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問界 M5 激光雷達版，體驗完了，現場一刀不剪視頻在下方，文字方面，跟大家快速分享幾個細節要點吧：
1. 現階段：還是基于 HI 那邊高精地圖
是的，這次搶先體驗，抱着很高的期望來，确實沒能體驗到最新的無圖能力。好在官方在路線安排上，還是很有誠意，一上來直接讓我們上海城市 NCA，不用再去高速公路這種低難度新手村炫技。
所以擺脫地圖的完全能力，是最終美好願景，在前幾天的發布會，華爲也公布了功能交付的進度，第三季度做到 15 城四季度 45 城市的無圖能力上線，我們更期待那個大招體驗。
2. 比 HI 更好的地圖體驗
因爲本次還是基于高精地圖，但在智選車問界上，好處是把高精地圖整合進鴻蒙座艙的花瓣地圖（Petla Maps）結合在一起，使用體驗比 HI 那種單獨第三方和 HI 地圖切換的好不少。
不過可惜的是，整合的部分隻是畫面，路線還是分兩條，像 HI 上高精地圖路線不合理的 " 特性 " 也移植繼承過來了。所以同樣一個目的地，你會看到有自駕地圖路線 & 智駕地圖路線，兩種可選，用時和路線兩邊都是不同也不通的。
3. 現階段能力未完善，不及 HI 量産版
目前智選車的智能駕駛系統軟件還是雛形，很多體驗細節還沒完善，比如：
· 儀表盤可視化動畫，社會車輛和行人動效還不算流暢；
· 面對社會車緩慢入侵、慢速接近檢測制動避讓還是差點，容易跟其他車貼貼；
· 中低速蠕行挪車，速度略沖，有點風琴腳意思，可以再舒緩線性些。
4. 更生動好聽的音效動效
畢竟是華爲 CBG 部門自己做的系統，所以系統交互音效和動畫，會比 Hi 更活潑生動些。
在 ADS NCA 激活時，車輛周圍有一圈帶呼吸感的藍色光圈，官方叫鴻蒙環。包括激活音效也是重新特制，更加活潑有辨識度。
華爲的 ADS 智駕能力的确是強，随之而來的就是付費體驗的到來。分成了 1.0 和 2.0 兩個不同的能力檔次，包括價格。像之前發布會提及的停車場 VAP 等已經是華爲 ADS 2.0 能力特權，都屬于 2.0 的優勢。
這種買硬件，軟件付費訂閱或許是未來長期模式，所以系統軟件好用與否，直接決定了後續用戶能否持續買單的痛點。所以一起期待下半年，華爲交付的能力和體驗吧。
2023/4/18
智能車研究所—— AITO 問界 M5
by 陳志豪
