前不久，大衆汽車集團宣布，将向國内造車新勢力小鵬汽車增資約 7 億美元收購小鵬汽車約 4.99% 的股權。此次 " 大小 " 合作是傳統跨國車企首次增資國内造車新勢力，之所以看中小鵬正是對其智能化和自動駕駛技術的肯定，大衆此舉也是拿錢換技術，不過随着小鵬自動駕駛負責人的離職，大衆的如意算盤恐怕要落空了。
日前，小鵬汽車董事長何小鵬在社交平台發文稱，因家庭和多方面的原因，小鵬汽車自動駕駛中心副總裁吳新宙在去年下半年表示要回到美國。在此後 10 個月時間裏，小鵬汽車确立全新的工作模式，并在架構和組織上進行了提前優化和叠代。負責 XNGP 項目的李力耘博士将接手自動駕駛團隊。或受此消息影響，小鵬汽車港股一路下滑，一度跌至 68.35 元 / 股，跌幅 17.35%。
自動駕駛是小鵬的重要賣點
在造車新勢力中，智能駕駛一直是小鵬的亮點之一，而吳新宙是小鵬打造 " 智能駕駛 " 标簽的靈魂人物。2019 年 3 月，吳新宙加入小鵬汽車，全面負責小鵬汽車自動駕駛業務及團隊管理，他來了之後重新梳理了技術架構，并對團隊進行了整合，小鵬的自研之路才步入正軌。
2020 年 6 月交付的 P7 車型上，小鵬用自研算法替換掉了供應商的方案，領先理想汽車 1 年多，比蔚來汽車早了近兩年。去年 10 月，小鵬汽車的城市 NGP 功能在小鵬 P5 車型上率先搭載，成爲國内首個量産落地城市智能輔助駕駛功能的汽車公司。
目前，小鵬已經在廣州、上海、深圳、北京等城市陸續開放城市 NGP 功能，官方表示，自動駕駛效率已接近人類駕駛者的 90%。何小鵬還宣稱，2023 年小鵬汽車會在中國率先推出全自動駕駛，在中國超過 50 個城市能夠放手自動駕駛。
據小鵬汽車最新發布的銷量數據，2023 年 7 月，小鵬汽車共交付新車 11008 台，環比增長 28%，月銷量重回萬台水平。其中，小鵬 G6 車型 7 月累計交付超 3900 輛，是小鵬汽車能夠走出銷量泥潭的重要動力。
而吳新宙早前接受媒體采訪時也透露稱，小鵬 G6 上市首月訂單數超 4 萬輛，其中智能駕駛高配版本的占比 70%，大大超出團隊預期，也讓 G6 的交付周期延長到了 12 周。
可見，自動駕駛如今已經成爲了小鵬汽車的主要賣點，而在關鍵人物離職之後，小鵬汽車能否繼續站穩國内智能駕駛第一梯隊，也自然會是市場後續關注的一大焦點。随着理想、蔚來、華爲等公司在自動駕駛上展開軍備競賽，小鵬汽車接下來的壓力不容小觑。
汽車行業研究員王明表示，小鵬汽車是 " 蔚小理 " 中實力相對較弱的一個，但這并不影響其在智能化與智能駕駛技術上的領先。尤其在解決智能駕駛及時、舒适與安全三個維度上，小鵬汽車做得并不差，相對成熟的自動駕駛已經是小鵬汽車的一個招牌了。
大衆汽車的算盤要落空？
根據大衆汽車集團與小鵬汽車的合作内容來看，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發兩款大衆汽車品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車将補充基于 MEB 平台的産品組合，并計劃于 2026 年走向市場。此外，雙方還将在多個領域探索其他潛在的戰略合作，包括未來電動車平台、軟件技術和供應鏈方面的合作。
業内人士表示，小鵬汽車擅長的智能駕駛技術，正是大衆目前在智能化領域的短闆。大衆希望借此合作，在與特斯拉、比亞迪等勁敵的抗衡中獲得更多支持。
在前不久小鵬電話會上也透露道，未來與大衆合作車型在智能駕駛上還是小鵬主導，今年年底小鵬汽車将完成脫圖工作，明年在智能駕駛的成本上将降低 50%。L4 級别的自動駕駛或将在 2026 年實現，應該由小鵬自己研發，但也不排除未來雙方在新的領域一起研發。
可見，大衆汽車這是做甩手掌櫃，純粹的拿錢換技術，再加上自動駕駛技術也是小鵬汽車多年以來的努力成果，應該也不會與大衆共享技術，更多的是想扮演供應商的角色，拿技術變現也是小鵬所希望的。
不過如今小鵬自動駕駛靈魂人物卻傳出了離職的消息，難免會讓大衆這個投資者心生疑慮。據悉，吳新宙在小鵬汽車 4 年時間裏，組建了一支穩定的千人規模的自動駕駛團隊。小鵬汽車美國團隊約有 150 人，負責核心技術研發。跟落地相關的大部分團隊在中國，分布在北京、上海、深圳和廣州。
而除了吳新宙離職以外，小鵬汽車智駕團隊從年初起就已經處于小幅動蕩狀态，數十名中層員工已經離開，加入大卓科技、輕舟智行等自動駕駛公司。同時，小鵬汽車北美研發團隊也将收縮，戰略重心向國内轉移。
所以在自動駕駛靈魂人物離職之後，爲了安撫大衆汽車的情緒，何小鵬也是火速宣布之前一直負責小鵬 XNGP（小鵬汽車第二代智能輔助駕駛系統）的李力耘博士，将會接手 AD（自動駕駛）團隊。何小鵬仍将親自帶領自動駕駛和研發團隊，今年的目标仍然是推廣到 50 城，并且全力支持戰略合作夥伴大衆集團。
智能化浪潮、增程式等插混車型加速替代之下，L3 自動駕駛的奇點也即将來臨，傳統汽車大廠迫切想要實現電動智能化轉型升級。借助中國增長極之手，無論是财務投資還是戰略取向，都是上佳決策。隻不過選擇合作夥伴還是需要慎重，如今大衆剛剛宣布與小鵬合作，小鵬的自動駕駛技術骨幹就離職，難免會爲雙方的合作蒙上一層陰影，同時也爲大衆汽車未來的電動車型能否快速趕超新勢力車型打上了一個大大的問号。
