出品 | 虎嗅科技組
作者 | 丸都山
編輯 | 廖影
頭圖 | 虎嗅實拍
你可以，在任何地方聽到華爲 Mate 60 的名字，除了華爲自家的發布會上。
北京時間 9 月 25 日，華爲秋季新品發布會如約而至，包括新款 MatePad Pro、智慧屏 V5 Pro、FreeBudsPro 3 等多款新品悉數亮相。
會上，華爲還宣布正式對高端品牌進行升級，過去被大衆所熟知的 "PORSCHE DESIGN" 成爲曆史，未來 "ULTIMATE DESIGN（非凡大師）" 将接過華爲在超豪華市場中的大旗。
售價 21999 元的華爲 WATCH ULTIMATE DESIGN
從全場景産品到品牌升級，華爲把發布會時間利用到了極緻，但唯獨沒有展示近期爆火的 Mate 60 系列機型。
準确地來說，從始至終 "Mate 60" 的字眼在發布會上就沒有出現過，隻有餘承東草草地一句 " 先鋒計劃的産品就不做介紹了 "，将該系列一筆帶過。
對自家的産品諱莫如深，在消費電子行業中似乎并沒有先例可循，這也讓參會者和觀衆更加好奇，華爲的葫蘆裏究竟在賣的什麽藥？
刻意的 " 冷處理 "?
有種觀點認爲，作爲一款已發售的産品，沒必要在發布會上重複展示。但問題是，計劃在 9 月 28 日開售的 Mate 60 RS 同樣隻字未提，這款定價超過萬元的超高端機型，過去始終是華爲曆年秋季發布會的 " 大軸 "。
更合理的一種解釋是，華爲在有意降低 Mate 60 系列産品的存在感。
應該說，這一次 Mate 60 的市場表現要遠遠超出預期，最直觀的表現是幾乎所有渠道都處于缺貨狀态。以北京地區爲例，經過虎嗅實地走訪，目前線下直營店和授權店的訂單普遍已經堆到 2-3 月後，而線上每天開放兩次的官方商城搶購入口，也基本都是 " 開售即罄 "。
這種市場反響作用在輿論上，一邊可以看到國内對于華爲實現 " 核心器件自研 " 的欣喜，另一邊也能預感到華爲受到的外部影響可能會愈發加劇。
9 月 15 日晚間，美國參議員盧比奧發文稱，" 中國的華爲公司發布了一款新的智能手機，顯然拜登政府對華爲的技術限制并沒有實現預期效果。"
圖片來源：Twitter
對于這種論調，華爲方面早已未雨綢缪，根據近期各研究機構公布的拆機結果來看，除了 SoC 打上 "HISILICON（海思）" 的絲印外，華爲對機身内大部分功能芯片模組都做了隐藏處理，盡可能保證國内供應鏈的安全。
當然，眼下華爲也不再需要 Mate 60 進一步獲得聲量。第三方調研機構 TechInsights 預計，華爲智能手機業務今年預計同比增長 36%，達到 3500 萬部；到 2023 年底，僅 Mate 60 Pro 在中國的出貨量預計超過 100 萬部，而 Mate 60 系列出貨量将在其生命周期内達到 500 至 600 萬部。
不過，上述數字似乎有些趨于保守。一方面，虎嗅從産業鏈處獲悉，僅 9 月份華爲向上遊廠商追加的元器件訂單就已超過百萬。
另一方面，這一代 Mate 60 的生命周期大概率會被延長。
過去人們理所當然地認爲消費電子産品，尤其是智能手機就應該 " 一年一換代 "，但這種産品叠代速度的前提是，産業鏈高度的分工與協作。比如安卓廠商想要在年底推出旗艦機型，那麽高通和聯發科等設計廠商，同樣需要以年爲單位完成芯片的設計定型，台積電和三星等代工廠亦需要同步實現工藝升級和流片驗證。
而對于華爲來說，這些工作今後大部分都要親曆親爲，尤其在國内代工制程已基本達到瓶頸的情況下，産品換代周期很難同過去保持一緻。
因此，Mate 60 系列的國内出貨量不排除會創下新高。
客觀地講，無論把 Mate 60 置于哪一個坐标系内，它都無法稱得上是 " 遙遙領先 "，即使是跟華爲自家前兩年的産品相比，Mate 60 依然有遜色之處。但事實擺在眼前，對于大部分消費者而言，相較于繁雜的參數對比，許多人還是更看重 " 國産芯片 " 的分量。
離開手機，華爲的故事該怎麽講？
出于對外部因素的考量，未來華爲旗艦機型可能都會暫時遠離聚光燈下，雖然不耽誤市場售賣，但對于華爲來說，也并非是全無影響。
回顧過去幾年的華爲秋季發布會，圍繞華爲 "1+8+N 戰略 "，可以明顯地看到 " 三段式 " 般的叙事層次——以旗艦機型開場，進而拓展 IoT 産品，最後以鴻蒙生态收尾。
而在本次發布會上，由于沒有智能手機作爲支撐，幾乎陷入了全場 " 尬聊 " 的狀态，新的平闆電腦、智慧屏、TWS 耳機、智能眼鏡在産品力和完成度上都很好，但就是察覺不到有什麽關聯，仿佛是把多家企業聚到一起開了場發布會。
這可能是華爲接下來不得不面對的問題：在智能手機無法 " 拿到台面 " 的背景下，如何進行産品矩陣及品牌的塑造？
目前來看，華爲做出了一些改變。
本次發布會上，劉德華的現身将全場氣氛推向高潮，作爲華語地區婦孺皆知的明星，華爲找來 " 華仔 " 代言超高端品牌可以說是精準地 " 拿捏了 " 目标群體，更重要的是，"PORSCHE DESIGN" 到 "ULTIMATE DESIGN" 的轉變，意味着華爲的旗艦産品已經不再需要任何品牌聯名來 " 擡咖位 "。
華爲 Mate 60 RS
在國産手機方興未艾時期，華爲最早通過與徕卡的聯名，實現了對 P 系列 " 影像旗艦 " 的定位，也讓華爲嘗到了品牌溢價的甜頭。此後，包括帝瓦雷、Gentle Monster、PORSCHE DESIGN 等各行各業的頭部品牌紛紛被華爲拉入夥，在多條賽道完成品牌升級。
而随着華爲在高端市場的号召力日漸穩固，這家公司正打算親手終結掉這一模式。
另外，鴻蒙系統接下來可能也會迎來一波大刀闊斧的調整。
發布會上餘承東分享了鴻蒙的最新進展：HarmonyOS 4 發布後，一個多月升級用戶已經超過 6 千萬，每天增加 120 萬用戶。
但一個無法回避事實是，在純硬件方面，把國産化放在首要目标的華爲，未來幾年與其他廠商相比都無法占據優勢。
因此，系統層面的比拼注定會是華爲接下來的關鍵 " 勝負手 "。
一位接近華爲内部人士向虎嗅透露，在下一代鴻蒙系統（目前代号 HarmonyOS Next）上，華爲可能會大幅減少操作層級。
可以設想個場景，當用戶想要呼叫網約車時，可以從桌面入口，甚至通過語音助手直接完成下單及支付的操作，在整個過程中甚至無需點開相關的 APP。不過，暫時還無法确認該方案是否能順利落地，畢竟對于應用廠商來說，這會大大削弱應用與用戶之間的關聯性。
但無論如何，HarmonyOS Next 應該能拿出足夠的新意。
寫在最後
2020 年底，一位接近華爲高層的消息人士曾向筆者透露過一則信息：彼時華爲高管團隊曾考慮過，如果無法擺脫制裁的影響，就将 Mate 系列和 P 系列的品牌出售給國内某運營商。
在這個設想下，運營商肩挑兩條旗艦産品線的品牌運營，華爲負責手機的設計及研發工作，雖然能保留下手機業務的火種，但此後每一台出廠的手機将不再印有華爲的 LOGO。
這項準備在走投無路時的 " 最終方案 "，最終沒有成爲現實。誠然，Mate 60 算不上一款多麽優秀的産品，但三年後的今天，Mate 60 的出現已堪稱奇迹。
