文 / 周菊
5 月 15 日 ，上汽通用别克全新一代君越上市，共推出 25T 越行版、28T 越享版、28T 越尊版和艾維亞版共四款車型，售價 17.99 萬元 -23.99 萬元。
新車價格在老款車型基礎上大幅下調，起售價下降近 4 萬元，擊穿了 20 萬元價格線。君越老款車型售價爲 21.98 萬 -28.98 萬元。
據介紹，5 月 15 日起，艾維亞版及 28T 車型全面到店，25T 車型将于今年第三季度内陸續交付。
作爲别克旗下定位最高的燃油轎車，君越是别克品牌的産品和技術 " 門面 "，其較高的溢價能力被認爲是别克品牌在激烈競争中生存的 " 稻草 " 之一，尤其是近幾年别克品牌銷量持續下滑，加上如今車市 " 價格戰 " 持續的情況下。新一代君越價格進下調顯然是希望提升市場競争力，實現銷量提升。
作爲别克旗下的旗艦車型，新一代君越在多個方面進行了升級。首先外觀設計方面，全新一代君越采用别克 PURE Design 設計理念，融入光塑美學設計。在外觀造型上，新車以光繪線，展現新車現代美感。艾維亞版則采用專屬星耀進氣格栅，進一步提升設計細節質感。
座艙布局方面，新車以遊艇式懸浮中控台爲中心，通過環繞座艙的一體化、懸浮感設計，将空間最大化，提升駕乘體驗。在氛圍營造上，新車内飾大量采用高檔材質，體現豪華優雅質感。
值得注意的是，新一代君越雖然是一款燃油車，但在當前越來越 " 卷 " 的智能化方面，其表示并不會缺席，并強調在智能化上實現 " 油電同享 "。在此之前，高階的智能網聯配置多搭載在新能源汽車上，燃油車則被認爲并不是智能化功能的最佳載體。
具體來看，全新一代君越搭載新一代 VCS 智能座艙，配備 EYEMAX 30 吋弧面 6K 屏及高通骁龍 8155 芯片，連同支持整車 FOTA 升級的 VIP 智能電子架構、5G 通信技術，可以帶來流暢的交互操作體驗。别克 eConnect 智聯科技提供海量的在線音頻 / 視頻服務，并擁有語音私人定制功能。交互方面，系統支持多儀表顯示模式，多種手勢操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、五指抓屏實現秒回主界面、三指飛屏可将導航界面快速轉移至主駕儀表。
同時，全新一代君越配備了 eCruise 智能輔助駕駛系統，提供超越同級的 14 項 L2 級智能輔助駕駛功能。其中，FSR ACC 全速域自适應巡航可以自動控制油門刹車，以設定車速行駛；或基于前車速度，保持安全距離跟車行駛，并支持自動跟停、自動起步跟車。在車道線足夠清晰的道路上開啓自适應巡航行駛，系統會自動開啓 HOLCA 智能車道居中輔助，車輛在 0-80km/h 範圍内将主動保持車道居中行駛，在城市較爲擁堵的路況下，可減輕駕駛疲勞感。艾維亞車型還搭載 APA 自動泊車輔助系統，實現解放駕駛者雙手雙腳的一鍵式自動泊車。
作爲中高級車，" 舒适 " 也是别克君越一直強調的。在座椅舒适方面，新車全新配備的 3D 浮感舒享座椅，前後排座墊長度分别達到 505mm 和 482mm，座椅與人體的接觸面幾乎 100% 采用 Moli 高級真皮包覆。艾維亞車型配備 " 四大天王 " 座椅——前後排四個座椅均擁有 3 檔調節加熱、3 檔吸風式通風及按摩功能。
駕乘方面，28T 車型和艾維亞版均搭載由第八代 Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發動機、48V 輕混動系統及 9 速 HYDRA-MATIC 智能變速箱組成的全新一代智能驅動系統，可輸出最大功率 174kW 和 350Nm 峰值扭矩，WLTC 綜合工況百公裏油耗最低僅 6.59L。
在經曆了數年的銷量下滑後，别克品牌如今處在轉型的關鍵階段。數據顯示，在 2016 年銷量達到 123 萬輛的巅峰後，别克品牌在華銷量持續下滑，到 2022 年别克品牌銷售僅 64.4 萬輛，僅爲巅峰時期的一半左右。2023 年第一季度銷量爲 10.6 萬輛，還在持續下滑。
爲了扭轉頹勢，别克品牌宣布加速向智能化、高端化、電動化加速轉型。2022 年 6 月，别克品牌宣布品牌煥新，更換全新 logo。此後，别克全新旗艦 MPV ——世紀 CENTURY、首款奧特能平台車型—— ElectraE5 相繼上市。作爲品牌煥新後的又一新作，新一代君越将與世紀與 ElectraE5 一起，助力别克品牌加速轉型。
新車交強險數據顯示，2022 年君越累計銷量爲 3.16 萬輛，同比下滑 39.45%。進入 2023 年，銷量表現仍然低迷。随着新一代君越的上市，這款中級車的王牌車型之一能否重新煥發活力，助力别克品牌重回巅峰值得關注。
