大概在 1 年前，網絡曝出了一款五菱純電迷你貨車。最近這款新車也正式上市發售，售價爲 3.68 萬起。
能合法上路的 " 電三輪 "
這款名爲 E10 的純電小車定位爲短途載貨，看得出其主要目标人群爲快遞行業，或微型個體戶，新車推出兩款配置，實用型價格爲 3.68 萬，另外舒适型的價格爲 3.98 萬。
可以看出，新車的尺寸極其迷你，比五菱宏光 MINI EV 還要更小。新車長寬高分别爲 3310mm/1080mm/1690mm，貨箱尺寸長寬高爲 1625mm/1000mm/1040mm，額定載貨質量 200 公斤。新車車長雖然勝過了 MINI EV，但寬度卻低了不少，所以它隻能滿駕駛者一人乘坐。
新車的車頭看起來很是乖巧呆萌，兩個鹵素大燈配合轉向燈，營造出和 MINI EV 相似的前臉，方方正正的駕駛艙，其後就是封閉式的貨艙。内飾相比起來就很中規中矩了，有着家族式的五菱方向盤，以及數字式的儀表盤，雖然看起來有些簡陋，但新車還是帶有空調，相比來說，比快遞的電三輪要強了不少，畢竟它可以遮風擋雨，而且配備空調，并且可懸挂正式牌照，可以上路。
動力部分，新車采用了 20kW（27 馬力）的前置單電機，并匹配 9kWh 的磷酸鐵锂電池組，續航裏程 115 公裏，最高時速可以達到 71km/h。
就如前面所說，E10 的目标人群十分明确，主要面對快遞物流行業和小型個人商戶。車輛的小巧靈活，尤其是僅有 1 米的寬度讓它十分适合在基層、市場等生活地區自由穿梭，靈活性極強。但對比傳統的電三輪，它又能提供遮風避雨舒适性以及載貨的可靠性。
當然了，它最大的優點還是合法性，通過正規流程可上牌也可以正常上路。這點和電三輪相比有巨大優勢。
