尾款未付！周鴻祎 990 萬元賣邁巴赫後續來了！最新回應
2024-05-02 12:43:35 證券時報網
尾款未付！周鴻祎 990 萬元賣邁巴赫後續來了！最新回應
日前，360 集團創始人周鴻祎直播拍賣開了 9 年的邁巴赫，起拍價爲 600 元，最終以 990 萬元成交。
然而，事情似乎沒有預想的那麽順利。2 日，周鴻祎、褚會長、邁巴赫紛紛登上微博熱搜。
根據網友爆料，此前花費 990 萬元拍得周鴻祎邁巴赫汽車的褚會長，至今仍未付清餘款。據其發布的圖片顯示，買受人需在驗車完成後 1 小時内完成《二手車買賣合同》的簽署，2 小時内将車款支付至拍賣人指定收款賬戶，否則拍賣人有權判定買受人違約。此舉也引發同場競拍者不滿。
周鴻祎回應買家未付清餘款
5 月 2 日，針對 " 褚會長 990 萬拍邁巴赫至今未付清餘款 " 一事，周鴻祎本人向新浪科技回應稱，褚會長需要點時間把款籌齊，稍安勿躁。
據發布的圖片顯示，買受人需在驗車完成後 1 小時内完成《二手車買賣合同》的簽署，2 小時内将車款支付至拍賣人指定收款賬戶，否則拍賣人有權判定買受人違約。
據悉，拍下這輛邁巴赫的買主是天安二手車的褚會長，此人不僅創辦了車行，還擔任北京汽車流通行業協會的常務會長。同時，他還是個坐擁數 10 萬粉絲的主播，也号稱是資深的拍賣會競拍高手。
褚會長曾直言不諱地說：" 從周總決定賣掉邁巴赫，我就開始蹭周總的流量了。" 在拍下此車後，他表示還有别的目的，但需要私下跟周鴻祎交流。
褚會長還有一大動作引發市場猜測。
據天眼查 APP 顯示，北京天安舊機動車經紀有限公司于近日發生工商變更，注冊資本從 "15 萬元人民币 " 減少到 "5 萬元人民币 "，褚會長 ( 褚振亮 ) 卸任法定代表人，退出股東行列，退出前持股超 33%。
周鴻祎成網紅
在宣布 " 換車 " 後，周鴻祎 4 月 25 日現身北京車展。
當日，周鴻祎與蔚來李斌、甯德時代曾毓群同框直播。曾毓群贊周鴻祎現在當網紅厲害，一旁的李斌則笑稱自己不當網紅，還是老老實實做車。
值得注意的是，北京車展當天，周鴻祎坐在車頂一圖在網絡上迅速流傳，有網友戲稱他是 "2024 北京車展首日唯一車模 "。
周鴻祎随後在微博回應稱：" 我有點社恐，面對鏡頭容易一動不動，再加上直播有點卡，好多人以爲我是數字人。爲了證明是真人，我就發揮攀岩優勢爬上車頂。也有人誤以爲我是去維權的。我沒什麽可維權的，大家的車都做得很好，今天國産車體驗了一圈，我是見一輛愛一輛，現在隻擔心車牌不夠。"
近日，周鴻祎因其 " 換車 " 的話題廣受網絡關注。4 月 18 日，周鴻祎在微博官宣：将把陪伴自己 9 年的邁巴赫賣掉，換一輛國産新能源汽車。
4 月 18 日晚間，小鵬汽車在官方微博發文稱，已将小鵬 X9 送到 360 公司樓下，歡迎周鴻祎深度體驗。
4 月 19 日，周鴻祎在微博發布視頻稱：" 弱水三千隻能取一瓢飲，看得我眼花缭亂，到底我該選哪一個呢？發了賣車之後，朋友們給了我很多信息。我就像老鼠掉進米缸裏，不知道該吃哪一個了。餘承東還有李斌都安排了人跟我對接，推薦他們的得意作品。小鵬動作最快，居然把車都送到我們公司樓下了。今天還沒回公司，明天上班的時候希望能夠看一下。"
" 還有極氪的海濤總也很迅速，在微博上直接給我推薦極氪 009。很多人推薦王傳福大哥的比亞迪汽車，給我安排的仰望 U8，也讓我喜出望外。" 他說道。
4 月 20 日，周鴻祎發視頻稱：" 極氪送車讓我來試用，把公司樓下廣場騰出來，可以搞個小車展了。"
4 月 22 日，周鴻祎在微博發文，再度回應自己賣車換車的動機。
周鴻祎寫道：" 這兩天網上挺熱鬧的，各種傳言沸沸揚揚，把我樂壞了。有些人猜測我賣車選車的動機，還言之鑿鑿地說最後我一定會選哪吒。我也回應下，我做新能源車的推薦和征集活動，肯定不是爲了給哪吒擡轎子，我是爲中國新能源網聯車唱贊歌。我昨天試了極氪 009、理想的 Mega、王傳福大哥的仰望 U8，都遠遠超出我的預期。我馬上還要試老餘的 M9，李斌也讓我等等他的 ET9，李書福大哥親自問我要不要定制一輛車。我真的蠻感動的。我想通過自己的體驗和影響力，告訴大家一個觀點，中國的智能網聯車和新能源車行業已經崛起。"
買燃油車成爲少數派
近日，" 買燃油車成爲少數派 " 的話題登上了百度熱搜。
在今年召開的中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪總裁王傳福預測，中國新能源車滲透率即将突破 50%，而且未來可能不止于此。
2024 年新年伊始，新能源汽車龍頭企業比亞迪就帶頭掀起的一場 " 電比油低 " 的大降價，而這也帶動了一系列新能源車企的跟進。
在這一波降價潮之下，燃油車的市場空間進一步受到擠壓。公開數據顯示，今年 3 月，廣汽本田雅閣銷量降幅 72.6%、廣汽豐田凱美瑞降幅 59.2%。
平安證券預計，2024 年由頭部新能源車企主導的 " 價格戰 " 仍将延續，尤其是在 10 萬元— 20 萬元的主流價格區間。
另外，又有車企開啓 " 價格戰 "。
4 月 21 日，特斯拉中國宣布，中國市場在售的 Model Y、Model S 和 Model X 全系車型進行降價。這一舉措标志着特斯拉中國的漲價策略調整，也意味着其正式加入國内新能源車降價大戰，以回應市場變化和消費者需求。
4 月 24 日，" 特斯拉 " 官方微博發布消息稱，Model 3 和 Model Y 開啓限時 "0 元季 "，下訂 Model 3 指定版本現車可以享受 "0 首付 " 和優惠利率，下訂 Model Y 指定版本現車可以享受限時 "0 首付 " 或 " 限時 0 息 "。
同一天，全新 Model 3 高性能版正式登陸特斯拉中國官網，起售價爲 33.59 萬元，新車在外觀、性能、操控等多個方面迎來全面煥新。
小鵬汽車 4 月 20 日宣布，即日起至 2024 年 5 月 5 日，推出限時 5 億元購車補貼，覆蓋小鵬 G9、G6、P7i、2024 款小鵬 P5 共計四款車型。
廣汽埃安也在此前宣布，AION Y Plus 降價 10000 元 ( 其中不包括 AION Y Plus 310 星耀版 ) ，再次降低入門級純電 SUV 的門檻。同時，埃安品牌旗下緊湊型轎車—— AION S MAX 也全系官降 10000 元。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，前幾年全國乘用車市場價格戰，通常促銷增長水平每年末較上年末高出約 4 個點，但今年全國乘用車市場價格戰持續激烈。新能源乘用車劇烈降價，但燃油車由于目前的促銷已達一定底線，因此形成新能源獨自降價蠶食燃油車市場的局面。
多位業内人士分析，目前新能源汽車市場的滲透率還會持續增速。中國電動汽車百人會預測，2024 年，中國新能源汽車銷量有望突破 1300 萬輛大關，滲透率将超過 40%，而這也預示着新能源汽車與燃油車之間的競争會越來越激烈。
