加入軒轅之學 成就新汽車人
撰文 / 梁衛平
編輯 / 錢亞光
設計 / 琚 佳
來源 / The Verge，Chemistry Europe，basf.com
題圖 / electrek
在美國本土達成一項新的合作，接下來将會有更多使用回收材料制造的锂離子電池。
2023 年 9 月 11 日，電池材料生産商德國巴斯夫（BASF）宣布将與石墨烯技術開發商 Nanotech Energy 合作，爲北美客戶生産使用回收材料制造的锂離子電池。
根據巴斯夫的介紹，這兩家公司還将與锂離子電池回收公司即美國電池技術公司（American Battery Technology Company，簡稱 ABTC ) ，以及在生産專用陰極活性材料前驅體和金屬氫氧化物材料方面擁有數十年經驗的加拿大 TODA 先進材料公司合作，爲北美消費電子和汽車行業建立一條本地化電池價值鏈。
锂離子電池常見于手機、平闆電腦、筆記本電腦、電動工具和其他科技産品中，但最大的電池應用是在電動汽車中。這些笨重的電池不僅需要更多的礦物質，而且丢棄時還會産生大量的電子垃圾，因此需要更好的回收計劃。
這四家公司将共同生産含有回收金屬的新型锂離子電動汽車電池，這在美國尚屬首次。他們将共同打造這一 " 含美量 " 較高的锂離子純電汽車電池電芯閉環系統。
生産锂離子電池的閉環系統如何運行
在這個閉環系統中，ABTC 将負責回收利用 Nanotech Energy 收集的電池廢料和非标材料，如鎳、钴、錳和锂。
然後，将回收的金屬轉化爲電化學活性材料，這需要兩個步驟：前驅體生産和陰極活性材料生産。TODA 利用這些材料制造電池前驅體，巴斯夫再将其轉化爲陰極活性材料。準确地說，巴斯夫将利用密歇根州巴特爾克裏克工廠的回收金屬制造陰極活性材料。
在這個過程中，電池前驅體是成爲陰極前最後一步材料，或者是形成陰極的原料。陰極材料是驅動電池性能的關鍵原材料。
最後，Nanotech Energy 将利用這些材料制造锂離子電芯。總結下來，這是北美地區真正意義上的循環經濟，它将于 2024 年啓動商業化生産。
來源：Wan Shanchao/VCG via Getty Images
巴斯夫表示，在新型锂離子電動汽車電池生産中使用回收金屬，與使用來自礦山的原生金屬相比，可減少約 25% 的二氧化碳排放量。巴斯夫多年來一直在亞洲提供回收服務和基于回收金屬的正極活性材料（在原電池中，陰極是正極）。
巴斯夫是锂離子電池市場先進正極活性材料的全球領先供應商，爲全球衆多電池生産商和原始設備制造商平台提供高性能正極活性材料。除了提供上述閉環電池回收解決方案，巴斯夫還提供賤金屬采購和管理。
" 我們與 Nanotech、ABTC 和 TODA 的合作标志着巴斯夫全球電池回收業務邁出了重要一步。" 巴斯夫電池賤金屬和回收高級副總裁丹尼爾 · 舍費爾德（Daniel Schönfelder）在一份聲明中說，" 現在，我們正在建立北美首個閉環系統。這使得巴斯夫和 Nanotech 能夠生産出含有本地回收成分的锂離子電池。"
Nanotech Energy 首席營銷官柯蒂斯 · 科勒（Curtis Collar）表示：" 通過合作，我們四家公司可以彙集各自的專業知識，爲整個北美電動汽車和消費電子行業帶來更好、更可持續的成果。這是锂離子電池市場不斷進步和發展的一個重要裏程碑，我們很自豪能在電池價值鏈中爲減少二氧化碳排放發揮關鍵作用。"
锂電池回收計劃得到誰的資助
随着電動汽車産量的增加，拜登政府一直緻力于在美國建立锂電池供應鏈和回收計劃。2022 年，美國能源部宣布将提供 31 億美元，資助企業建立電池生産設施。2023 年 6 月，能源部還宣布将提供 1.92 億美元資金用于促進電池回收。
巴斯夫電池材料與回收部門隸屬于巴斯夫催化劑部門。該部門的産品組合還包括環境催化劑和金屬解決方案以及工藝催化劑。汽車與運輸、化工、塑料或能源等各行各業的制造商都離不開巴斯夫提供的産品和服務。
巴斯夫最近宣布了歐洲的電池回收工廠項目，并且多年來一直在亞洲提供基于回收金屬的回收服務和正極活性材料，作爲一種閉環解決方案。
巴斯夫位于德國施瓦茨海德的新正極活性材料（CAM）工廠▼
來源：basf.com
2023 年 7 月，巴斯夫在德國施瓦策海德（Schwarzheide）建立了歐洲首個電池材料生産和回收中心。這座先進的工廠将包括一個高性能正極活性材料生産廠和一個電池回收廠，标志着歐洲電池價值鏈閉環的重大進展。這個新的電池材料生産廠是歐洲最大的全自動陰極活性材料生産廠。
該工廠未來幾年的産品已全部售罄，并将提供量身定制的産品，以滿足歐洲電池制造商和汽車制造商的特殊要求。據巴斯夫介紹，得益于公司專有的高效生産技術，陰極活性材料的碳足迹大大低于行業基準。這些技術包括能耗最小化和高比例的可再生能源。
創新電池材料和研究計劃（包括電池回收），由聯邦經濟事務和氣候行動部以及勃蘭登堡州經濟、勞動和能源部資助，是歐洲共同感興趣的重要電池項目（IPCEI）的一部分。
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