新快報訊 近年來，國内手動擋車型的市場份額大幅下滑，逐年減少，去年手動擋新車的市場份額隻剩 4.8%。多項數據表明，手動擋汽車正在逐漸被時代淘汰，相應的，手動擋駕駛技術亦然。但廣汽埃安研發中心責任工程師劉明堯博士說：" 現在，國内的駕駛培訓體系有很明顯的滞後性，沒能和汽車工業發展同步叠代。"
【現狀】
手動擋汽車銷量驟降 購買手動車型需預訂
如今的國内新車市場上，手動擋車型集中于 A 級入門款級别，15 萬元以上、100 萬元以下的手動擋新車幾乎絕迹。低端市場隻有一些農用車、面包車、小型貨車還是手動擋，而在高端市場，隻有一些超級跑車品牌還做手動擋車型。
以國産汽車品牌奇瑞爲例，部分車型還有手動擋，但都是各個車型下的低配，其目的主要是爲壓低車型底價，4S 店的倉庫裏基本沒有儲備相關的手動擋車型。據花都奇瑞 4S 店銷售杜鵑透露，最近兩年來 4S 店購買手動擋汽車的客戶隻有兩人。" 倉庫裏沒有現車，我們要發訂單到廠裏預訂車輛，大概三個月後才能提車。" 杜鵑說。
立鼎産業研究中心在 2020 年曾公布過相關數據，從國内乘用車各類變速箱占比變化來看，手動擋占比自 2015 年開始一直在走下坡路，而且以平均每年 30% 左右的速率下跌，市場份額逐年減少。在 2015 年，國内市場上的手動擋車型占比大概有 45%，而到了 2019 年，這項數據隻有 25% 了。
這兩三年，國内手動擋車型的市場份額更是大幅下滑。在易車網公布的新車銷售數據中顯示，2020 年，手動擋新車上市的市場份額爲 10.7%；2021 年，手動擋新車市場份額下降到了 7.2%；2022 年，手動擋新車的市場份額隻剩 4.8%，且基本都是 15 萬元以下的品牌車型。
相比亞洲人，汽車故鄉的歐洲人一向喜歡手動擋，但國際清潔交通委員會（ICCT）在 2018 年曾發布數據，歐洲國家的自動擋車型平均裝備率從 2012 年的 19% 提升到 2017 年的 33% 了。最近幾年，随着新能源汽車在世界範圍内的全方位興起，傳統的手動擋汽車在歐洲也越來越少。
各項數據都表明，手動擋汽車正在逐漸被時代淘汰，相應的，手動擋駕駛技術亦然。廣汽埃安研發中心責任工程師劉明堯博士說：" 現在，國内的駕駛培訓體系有很明顯的滞後性，沒能和汽車工業發展同步叠代。"
【趨勢】
新能源汽車加快普及 手動擋汽車逐漸淘汰
駕駛難度大是手動擋車型逐漸被淘汰的主要原因。2018 年，國内期刊《汽車工程》上發表的論文稱，城區道路中，手動擋車型每百公裏要踩離合器 950 次左右。也就是說，在城市裏開手動擋汽車，司機每公裏要踩 9~10 次離合器，開起來真的非常麻煩。
5 月 22 日，演員劉樂妍發微博稱想買輛車代步，并表示自己隻會開自動擋。很多網友留言建議她買一輛國産的新能源純電動汽車。對此，劉樂妍向網友追問：" 是自動擋嗎？" 網友回答：" 電車很難不是自動擋。"
爲什麽這麽說？答案是電機的自身轉速夠快，純電動汽車不需要變速箱來提升車速，沒有變速箱，就不必區分手動擋和自動擋，因此純電動汽車都是自動擋。
廣汽埃安研發中心高級經理顧曉瑜博士認爲，現在市面上的手動擋汽車已經很少見，再加上新能源汽車越發普及，全球多國陸續頒布純燃油車的停售時間法令。" 未來可能連純燃油車都沒有了，我們何必還要學習手動擋呢？" 顧曉瑜說。
在顧曉瑜看來，由于純電動汽車的市場滲透率高于推廣力度，所以電車時代可能會比預想的提前一些。" 去年我國的汽車市場，電車滲透率超過了 25%，已經形成規模，再加上充電樁的普及，人們逐漸接受了汽車的電氣化，國内部分車企甚至在去年停産純燃油車。" 顧曉瑜說。
廣東省汽車工程協會的周玉山博士表示，随着電車普及，燃油車可能會成爲一種小衆車型。周玉山打了個比方，" 就如同機械表和電子表、膠片相機和數碼相機，雖然過時，但肯定還會有相關需求。隻要有需求，燃油車就還有一席之地，但手動擋車型會越來越少，甚至成爲一種奢侈品。"
【小知識】
手動擋汽車更省油？未必！
市民老高坦言不喜歡自動擋汽車，他認爲開手動擋汽車更有駕駛感。和老高持相同觀點的人并不少，尤其是一些老司機，普遍認爲手動擋汽車比自動擋汽車好開。
早期的汽車變速箱隻能手動操作，自動變速箱發明之初，基本隻有 4 個前進擋，擋位比手動擋還少。所以，老司機會感覺手動擋汽車在爬坡、超車時動力更足，也更省油，而在開自動擋汽車時，會感覺既費油又沒勁兒。
在自動變速箱技術尚未成熟之前，手動擋汽車的操控性的确更好。不過，手動變速箱一般都是 5 或 6 個前進擋，很少有更多擋位，而自動變速箱如今的标配是 7-10 個前進擋。廣州汽車維修公司馳星行的老闆阿傑說：" 現在的自動變速箱齒輪比更大，擋位更多，開起來不僅更平順，也可以比手動擋汽車更省油。"
據統計，以 2018 款大衆速騰爲例，手動擋車型百公裏油耗爲 6.5 升，自動擋車型百公裏油耗爲 6.8 升，理論差距隻有 0.3 升 /100 公裏。看上去是差一點，但阿傑表示，對很多開車新手來說，如果不能在适合的時機切換擋位，而是經常拖擋的話，開手動擋汽車反而更費油。" 說手動擋汽車省油，隻是一種理論情況。" 阿傑說。
當然，由于結構簡單，手動變速箱在維修方面會便宜一些。對此，花都金碧車行的維修員阿文表示，如今的自動變速箱已經非常成熟，故障率低，隻要定期保養，很少出現大問題。阿文說：" 每天都有幾十輛車上門維修，但極少有來維修變速箱的。"
采寫：新快報記者 王敵
