點擊上方關注汽車之家公衆号
屏幕前的你是不是也有這樣的煩惱？家中的主力車型體型太大，早晚高峰疲于在城市穿梭，也不方便停車。又或是平常大多是代步需求，不想提升過多預算與用車成本，但又想做到 " 多快好省 "。那麼，今天文章中介紹的這四款車，絕對有一款适合你！
///比亞迪海豚
左右滑動查看更多
動力上，比亞迪海豚提供低、高功率兩個動力版本，最大功率分别為 95Ps 與 177Ps，最大扭矩 180N · m 與 290N · m。新車全系搭載 44.928kWh 的磷酸鐵锂刀片電池組，根據動力版本不同，CLTC 續航裡程分别為 420km 與 401km。
懸架配置上，海豚采用前麥弗遜式獨立懸架 / 後扭力梁式非獨立懸架；兩套動力版本可以應付不同駕駛需求的消費者，如果隻是代步通勤，低功率版本已經足夠在擁堵的城市道路中提供敏捷的動力。
///MG MULAN
左右滑動查看更多
動力上，MG MULAN 提供後驅與四驅在内的三款動力版本，後驅版最大功率分别為 170Ps 與 204Ps，最大扭矩均為 250N · m，CLTC 續航裡程分别為 425km 與 520km；四驅版最大功率 428Ps，最大扭矩 600N · m，CLTC 續航裡程 460km。
懸架配置上，新車采用前麥弗遜式 / 後五連杆獨立懸架；即使是低功率版本 MG MULAN 都有着足夠出色的動力水平，四驅版更是一台名副其實的小鋼炮，加之不錯的續航裡程，誰說城市代步就不能激情一下了？
///AION Y
左右滑動查看更多
動力上，AION Y 目前 2022 款與 2023 款均為在售車型，其中，2022 款最大功率 184Ps，最大扭矩 225N · m，NEDC 續航裡程根據版本不同，分别為 500km 與 600km；2023 款最大功率 204Ps，最大扭矩 225N · m，CLTC 續航裡程根據版本不同，分别為 510km 與 610km。
懸架配置上，新車采用前麥弗遜式獨立懸架 / 後扭力梁式非獨立懸架；大空間依然是 AION Y 相比本場其它車型的最大亮點，同時 4535mm 的車長也足夠保障城市穿梭的靈活性。
///大衆 ID.3
左右滑動查看更多
動力上，ID.3 相比上面三款車型，并沒有提供 " 可選項 "，全系标配後軸單電機，最大功率 170Ps，最大扭矩 310N · m，CLTC 續航裡程 450km。懸架配置上，采用前麥弗遜 / 後多連杆式獨立懸架。
相比上面三款中國品牌車型，ID.3 依然保持着大衆 MEB 平台的優勢，短車身 + 長軸距非常有利于城市穿梭，并且可以保證乘坐空間。不過，整體來看 ID.3 的基礎配置并不算豐富，16.2888 萬元的入門車型在不少舒适性配置上都需要選配。
寫在最後
随着新能源技術的發展，如今的小型車與緊湊型車也有着非常不錯的續航裡程。沒有了發動機的限制，" 四輪四角 " 布局在保證車身尺寸足夠緊湊的同時，達成了非常誇張的軸距水平，極大提升了車内的空間表現。
無論是作為家中的第二台車，還是成為年輕人的第一台 " 生活小助手 "，這四款車型都展現出了不錯的産品力表現，并且都有着非常亮眼的 " 看家本領 "，無論是追求均衡，又或是大空間或高性能，總有一款适合你。
