IT 之家 10 月 2 日消息，在去年的 2022 百度世界大會上，百度第六代量産無人車 Apollo RT6 正式發布，但後續一直沒有新消息。
IT 之家發現，這款車型出現在了上個月的工信部申報車型中，是一款 " 換電式純電動多用途乘用車 "，來自江鈴集團新能源汽車有限公司。
從申報圖可以看到，這款車的尾标還是 RT6，不過産品商标顯示爲 " 頤馳牌 "，這是一個之前沒公布的品牌。
該車尺寸爲 4765 x 1885 x 1715mm，軸距 2830mm，搭載比亞迪弗迪動力 110kW 電機、蜂巢能源電池，支持換電。
相比去年公布的概念車，量産 RT6 在設計方面有了多處變更，最明顯的就是加上了外後視鏡，大燈、前保險杠、尾燈設計也都有變化。
根據百度此前發布會上的信息，Apollo RT6 具備城市複雜道路的無人駕駛能力，量産車成本從原先的 100-200 萬元，已壓縮至 25 萬元，降低至業界的 1/10，和市面上的普通新能源車價格差不多。按計劃，百度 2023 年将在蘿蔔快跑平台使用 RT6，未來可以在全國部署上萬輛。
智能座艙方面，Apollo RT6 支持有方向盤、無方向盤兩種模式，前排可根據不同出行場景配置座椅、售賣機、辦公桌、遊戲機等，滿足乘客辦公、娛樂等多元需求。此外，Apollo RT6 後排 1050mm 超大空間、獨立座椅以及智能交互系統後移設計。
Apollo RT6 源自百度自研的「阿波羅星河」架構平台，作爲該平台的首款車型，Apollo RT6 實現了 100% 車規級和整車全冗餘系統，相較于市面上的改裝車可靠性高出兩到三個數量級，全面保障乘客出行安全。Apollo RT6 硬件上，具備架構冗餘、計算單元冗餘、制動系統冗餘等七重全冗餘系統，任何單一零部件或系統失效，備用的冗餘系統都可以瞬時完成補位；軟件上，搭載了整車 + 自動駕駛系統一體的故障診斷及風險降級體系。
