即将到來的成都車展，比亞迪的看點在哪裏？MYAUTO 認爲比亞迪宋 L 真的不可錯過，别看這款車頂着 " 宋 " 系列的名頭，它和宋 Pro DM-i 以及宋 PLUS 系列可不是一回事兒。又或者說比亞迪宋 L 隻是被生生地摁在了比亞迪的宋家族裏。目前，比亞迪已經明确宋 L 量産版将在成都車展首發，您會對它感興趣嗎？
比亞迪宋 L 亮相車展，成都車展可不是它的第一站。在上半年，比亞迪宋 L 在上海車展會的亮相那叫一個精彩絕倫，打 Call 叫好的聲音此起彼伏，比亞迪宋 L 憑借全新獨特的轎跑 SUV 外形，賺足了 " 顔狗 " 車友的一波眼球。比亞迪宋 L 的問世無疑會爲王朝的未來拓邊擴土，但作爲今年第四季度正式上市的比亞迪旗下的主打車，比亞迪宋 L 的獨特之處并不局限于車型定位。
作爲比亞迪的後起之秀——比亞迪宋 L 與龐大宋家族之間的其他車型相比，它優勢究竟在哪裏，它的與衆不同究竟在何處，它是否有信心讓消費者們爲其買單？
提到比亞迪宋 L，它那霸氣全新的龍顔美學就讓人無法忽略，前格栅旁邊的兩支龍牙設計突出霸氣，龍須樣式的鍍鉻條從大燈連接前中網，低趴車身姿态。比亞迪官方将其定位爲 "B 級旗艦獵裝 SUV"，目前采用的車身輪廓動感設計，同樣也是和其名下宋家族的車型——緊湊型 SUV 差異最大的地方，車輛側身流線型設計和低矮姿态，完美的将轎跑和 SUV 融合，整體呈現出獵裝轎跑車型的姿态。雖然仍然屬于王朝家族下的車，但是比亞迪宋 L 卻顯得個 " 格格不入 "，因爲它似乎違背了王朝的祖訓，與主打商務、沉穩的品牌定位背道而馳，該款車的造型無論是與宋 Pro DM-i 冠軍版相比，還是同宋家族的 " 頂梁柱 " ——宋 PLUS 系列相比，都更加鋒芒畢露，帶來的視覺效果也更加震撼。
動力方面，比亞迪宋 L 基于 e 平台 3.0 打造，将搭載 CTB 電池車身一體化技術、智能電四驅、雲辇系統、全新一代智能座艙。電動機将提供單電機與雙電機版本，其中單電機又分爲高功率和低功率兩種版本，低功率版本電機最大輸出功率爲 150 千瓦，高功率版本電機最大功率 230 千瓦，而相信懂車的友友們已經發現了比亞迪宋 L 與宋家族旗下車型又一不同的特點了，同時也是此次比亞迪宋 L 的獨特之處。
比亞迪宋 L 四驅版與宋 Pro DM-i 冠軍版以及宋 PLUS 系列的又一亮點在于它搭載了雙電機，其雙電機的最大輸出功率爲 380 千瓦，最高車速達 201KM/h。動力方面都可以說是上宋家族的佼佼者，與宋 PLUS 系列和宋 Pro DM-i 冠軍版相比也是優勢滿滿。
另外還有值得注意的小細節，此次比亞迪宋 L 采用無邊框車門設計，并且配備了可升降的電動擾流闆，這兩個全新配置也是會給比亞迪宋 L 帶來誘人的賣點。可以肯定的是，比亞迪宋 L 會成爲其展台的焦點，而它的售價也将水漲船高，究竟能高出多少，成都車展或許能給我們答案。
