「 Top 3 news 」
本田 Prologue 電動 SUV 銷量突破新高,表現超出市場預期
要點:
2024 年第三季度,本田汽車公司(Honda)的首款全電動 SUV ——普羅格(Prologue),實現了銷量的顯著增長,在第三季度名列美國電動車銷售榜第五,超出了市場預期。這款車是本田電動化戰略中的重要一步,它不僅延續了本田一貫的可靠性,還在電動化市場中樹立了新标杆。Prologue 基于通用汽車的 Ultium 平台打造,搭載了 GM 的電池技術。作爲本田的首款全電動 SUV,Prologue 注重舒适性、實用性和智能化功能,同時具備較長的續航和較快的充電速度。這些特點使它在消費者中獲得了較好的口碑。根據公司發布的數據,Prologue 的銷量在 2024 年第三季度出現明顯增長,表明市場對這款電動 SUV 的需求正在上升。
目前,美國是 Prologue 的主要市場。随着傳統汽車品牌加速向電動化轉型,本田在美國市場推出 Prologue 恰逢其時。這款車在美國售價爲 47,400 美元、續航裏程可以達到 296 英裏(476 公裏),使它成爲消費者關注的焦點。根據預計,本田将在未來幾個月進一步提升 Prologue 的生産能力,以應對需求的持續增長。
本田 Prologue(來源:本田)
觀點:
不得不說 Prologue 的銷量增長表明本田在電動化轉型上取得了一定進展。作爲本田在電動汽車領域的首秀,Prologue 的市場表現爲品牌赢得了寶貴的消費者信任。這不僅是本田的勝利,也意味着傳統汽車制造商正在逐步适應并迎接電動汽車的新時代。但是要想在未來電動汽車市場中站穩腳跟,本田還需要繼續優化 Prologue 的續航能力和充電效率,也需要加大研發投入,争取在這些技術的應用上不落後于其他競争對手。綜合來看,本田 Prologue 的市場表現已經初見成效,未來随着電動化進程的推進,它可能成爲本田電動化轉型的中堅力量。
DHL 驗證特斯拉 Semi 電動卡車的強大動力與效率
近日,國際物流巨頭 DHL 宣布他們已經完成了對特斯拉 Semi 電動卡車的初步測試,并對這款電動重型卡車的性能給予了高度評價。DHL 表示,測試結果超出了他們的預期,特斯拉 Semi 在多個關鍵領域的表現都非常出色,包括動力、續航和駕駛體驗。特斯拉 Semi 是一款專爲長途貨運設計的全電動重型卡車,首次亮相是在 2017 年。盡管特斯拉在推出這款車時面臨諸多質疑,但随着更多公司開始接受并測試該車,市場對其電動卡車的潛力充滿期待。DHL 是首批參與特斯拉 Semi 測試的物流公司之一,并且在多個月的時間裏對該車進行了全方位的評估。
特斯拉 Semi DHL 車隊(來源:Electrek)
根據 DHL 的報告,特斯拉 Semi 在實際運輸過程中展現出了出色的加速性能。電動動力系統提供了平穩且強勁的驅動體驗,特别是在負載較重的情況下,依舊能夠穩定地完成任務。DHL 指出,這款卡車的最大負載能力符合标準運輸需求,且在爬坡和超車時表現毫不遜色,給駕駛員帶來了高度的安全感。此外,特斯拉 Semi 的續航也是其一大亮點。DHL 測試表明,即使在長時間高負載的情況下,Semi 的電池也能夠支持足夠的續航裏程,甚至在某些情況下,續航表現優于預期。特斯拉提供的 350kW 快充技術能夠在短短幾小時内将電池充滿,使得 Semi 能夠快速投入下一輪運輸。DHL 還提到,雖然電動卡車的初始購車成本較傳統内燃機卡車更高,但從長期運營成本來看,Semi 的電力驅動系統和更低的維修需求能夠有效降低整體運營成本。電動卡車的充電成本也遠低于傳統柴油卡車的燃油成本,這爲物流公司提供了顯著的成本節約潛力。
DHL 對特斯拉 Semi 的測試結果無疑爲電動卡車市場注入了一劑強心針。随着全球物流行業的綠色轉型,電動重型卡車的市場需求正在逐漸增加。特斯拉 Semi 作爲這一領域的先行者,不僅展示了電動卡車在性能上的潛力,也爲傳統燃油卡車的替代提供了新的思路。然而,盡管特斯拉 Semi 在技術上已經取得了一定的進展,但電動卡車的普及仍面臨許多挑戰。充電基礎設施的建設、電池技術的進步以及電動車輛的整體成本效益仍然是影響電動卡車市場發展的關鍵因素。未來,随着特斯拉和其他電動卡車制造商持續推動技術創新,并與物流公司和政府部門合作,電動卡車将成爲未來運輸行業的重要組成部分。
美國 2024 年第三季度電動汽車銷量創曆史新高
2024 年 10 月,美國電動汽車(EV)市場迎來了曆史性突破。根據最新的銷售數據,美國第三季度電動汽車的銷量創下了新的紀錄,顯示出消費者對電動汽車的需求正在迅速增長。電動汽車銷量的強勁表現不僅反映了環保意識的提升,還表明了消費者對電動出行的認同正在逐步增強。根據最新的數據顯示,2024 年第三季度,美國電動汽車的銷量達到了約 50 萬輛,這意味着與去年同期相比增長了約 30%。這一數字不僅刷新了單季銷量紀錄,還表明電動汽車在美國市場的普及速度正在加快。特别是在通脹壓力和燃油價格波動的背景下,越來越多的消費者選擇了電動汽車作爲替代傳統燃油車的出行工具。
雪弗蘭電動車(來源:ElectricCarsReport )
電動車佼佼者特斯拉在經曆了年初銷量下滑後,憑借廣受期待的 Cybertruck 實現了 6.6% 的銷量增長。盡管 Cybertruck 價格昂貴,第三季度銷量仍超過 16,000 輛,僅次于特斯拉的 Model Y 和 Model 3。通用汽車(General Motors)也取得了顯著進步,電動汽車銷量增長近 60%,達到 32,095 輛。盡管仍然落後于特斯拉,但 GM 旗下凱迪拉克(Cadillac)、雪佛蘭(Chevrolet)和 GMC 品牌的強勁表現幫助其在電動汽車市場鞏固了地位。現代汽車集團(Hyundai Motor Group)銷量相對持平,跌至第三位。福特(Ford)位居第四,而本田(Honda)和讴歌(Acura)得益于新車型的推出,電動汽車銷量合計超過 15,000 輛。
「 大事件 」
雪鐵龍推出全新 Ami 電動微車,加入越野設計與未來感元素
雪鐵龍 Ami ( 來源 :Electriccarsreport)
2024 年 10 月,雪鐵龍(Citro ë n)宣布對其知名的 Ami 電動微車進行全新升級,推出了具有創新設計與越野風格的新款車型。這款新型 Ami 不僅保留了其标志性的緊湊身形,還融入了更加現代化、個性化的設計元素,以及全新的越野版—— Ami Buggy Vision,進一步拓寬了該車的市場定位和使用場景。作爲一款極具城市特色的小型電動車,Ami 最初的設計便是爲了滿足城市短途出行的需求,憑借其輕便的車身和環保的電動驅動系統,赢得了不少消費者的青睐。此次雪鐵龍的全新設計,進一步強化了 Ami 的獨特性,并爲其增添了更多娛樂性與實用性。
通用防務展示下一代電動戰術車輛,亮相 AUSA 2024
通用防務最新電動化戰術車輛(來源:ElectricCarsReport )
2024 年 10 月,在美國陸軍協會(AUSA)年會期間,通用防務(GM Defense)展示了其最新研發的電動戰術車輛。該車作爲下一代電動化戰術車輛,結合了先進的電動驅動技術與軍事需求,旨在提升軍隊的機動性、作戰能力和環保性能。這一展示标志着通用防務在推動軍事電動化方面邁出了重要一步。此次亮相的電動戰術車輛,具有強大的适應能力、越野性能和擴展性,預計将成爲未來軍事行動中的關鍵裝備。通用防務表示,這款車輛将能夠在複雜的戰場環境中高效作戰,同時大幅減少傳統燃油戰車的碳足迹。
Rosenbauer 推出 Panther 6x6 電動消防車
Rosenbauer 推出 Panther 6x6 電動消防車 ( 來源:Electrek)
2024 年 10 月,奧地利消防車輛制造商 Rosenbauer 宣布,其全電動消防車—— Panther 6x6 電動消防車正式開啓預訂。這款創新型電動消防車融合了尖端電動技術與緊急救援需求,标志着消防領域的綠色轉型步伐進一步加快。Panther 6x6 電動消防車的發布不僅展示了 Rosenbauer 在消防車輛技術方面的突破,也爲全球消防部門在應對災難救援時提供了更環保、更高效的解決方案。作爲全球首款全電動 6x6 消防車,Panther 6x6 以其卓越的性能、極高的機動性以及減少碳排放的環保優勢,成爲了應急響應車輛未來發展的代表。
墨西哥大力發展電動汽車制造業,緻力于打造全球最具性價比的電動車
比亞迪海豹在墨西哥測試(來源:比亞迪)
2024 年,墨西哥正在成爲全球電動汽車(EV)生産的一個關鍵中心,特别是在打造廉價電動汽車方面。随着全球對電動汽車需求的不斷增加,墨西哥利用其地理優勢、低廉的勞動力成本和現有的汽車制造基礎設施,積極吸引全球汽車制造商投資電動汽車生産,目标是成爲全球電動汽車市場的主要供應地。墨西哥政府和多個國際汽車品牌已經開始聯合推出旨在降低電動汽車生産成本的計劃,推動電動化進程。據報道,墨西哥将通過一系列優惠政策和稅收減免,支持本土和外資企業投資電動汽車領域,提升該國在全球電動汽車産業鏈中的重要地位。
「 酷産品 」
法拉利新一代旗艦超跑 F250
法拉利即将推出的超級跑車,暫時被稱爲 F250,是上一代旗艦拉法的繼承者,預計将超過 1,000 匹馬力。這款車很可能會使用來自 296 GTB 的改良版混合動力雙渦輪 3.0 升 V6 引擎,安裝在駕駛艙後面。這種引擎配置與法拉利在世界耐力錦标賽中使用的 499 超級跑車相似。在 296 GTB 中,這套動力系統可提供 819 馬力,其中 654 馬力來自内燃機。盡管動力強大,預計這款超級跑車的噪音不會很大;去年在 Fiorano 的測試中,據報道這款超級跑車發出的聲音僅相當于法拉利标準行駛狀态下的聲音情況。
法拉利 F250 僞裝圖(來源:autoblog)
3.0 升 V6 發動機與三電機的混合動力系統相結合,能夠輸出超過 1200 馬力的強勁動力。這樣的動力配置,讓 F250 在加速表現上令人驚歎:0 至 100 公裏 / 小時加速僅需大約 2 秒,而加速到 200 公裏 / 小時也僅需大約 5 秒。這不僅讓 F250 在賽道上的表現遊刃有餘,更彰顯了其非凡的速度和穩定性。
根據知情人士透露,F250 并不會在中國大陸引進,但中國香港會有三台配額,價格将會超過 300 萬歐元,并且法拉利目前沒有敞篷版本的計劃。