11 月 27 日，星途品牌全新 SUV ——瑤光正式開啟盲訂，售價為 17 萬 -22 萬元，新車作為星途 M3X 火星架構 2.0 打造的首款産品，就彰顯出星途在自主品牌中，最新的科技與豪華成果，勢必要 " 卷死 " 一衆同級對手們。按照官方的原話：" 要做豐田集團的‘雷薩克斯’！"
然而，在當下衆星雲集的 15 萬 -20 萬級 SUV 領域，市場産品矩陣也已經是相當飽和，瑤光還能不能脫穎而出？兵哥也帶來大家一起來解讀一下。
新車搶先速讀：
1.M3X 火星架構 2.0 是星途第二代架構
2. 新車定位于中型 SUV，車身長寬高分别為 4781/1920/1671mm，軸距 2815mm
3. 全系标配 2.0T+7 速雙離合組合，最大馬力 261 匹
4. 搭載飛魚超感底盤，并配備同級罕見的 CDC 電磁懸挂
首先，星途作為背靠着奇瑞集團這一位 " 技術達人 "，品牌向上發展就一直不是停留在口号層面，不斷輸出硬實力與衆多自主品牌打起了擂台賽，M3X 火星架構 2.0 就是核心技術的根基。
而星途也并不像其他品牌一樣玩配置、玩參數的堆砌，該平台而是老老實實集中在技術産品上，其 2.0 版本就經曆不斷的升級優化，在原有的高質量、高品質、高價值的基礎上，還加入了安全、舒适、動力和智能四大維度實現了六大科技提升，開啟星途架構造車的全新篇章，也助力了星途打造更好的産品。（這你應該就明白為什麼星途能有這麼大口氣喊出要做豐田集團的‘雷薩克斯’）
1. 安全維度
瑤光得益于全新籠式吸能車身技術，全車采用高達 85% 的高強度鋼覆蓋，其中 1,500Mpa 超高強度熱成型鋼，使得瑤光在發生嚴重碰撞後，也能更好地吸收沖擊。在最為嚴苛的 25% 小偏置碰撞測試标準，在碰撞安全上拿到了全球 N-CAP 五星标準。
簡單來說，瑤光在造車思維上還是本着 " 以人為本 " 方向出發，瑤光更高的安全标準下，發生意外時能給用戶帶來最優的安全保護，關鍵時刻是能救你一命的。（雖然大部分消費者買車都忽略安全問題，但生命真不是開玩笑的）
2. 舒适維度
瑤光中型 SUV 的定位，在國内車市最内卷的大環境下，負責任地說，它的尺寸表現并不是同級别中最優的那一位，但整車 4781/1920/1671mm 的三圍尺寸，以及 2815mm 的軸距，在用戶使用上也能賦予相對出色的乘坐空間。
不光于此，瑤光在用料材質上也是 " 猛堆料 "，整車配備了星際旅行座椅，并加入了 NAPPA 真皮包覆，讓整車細緻的體驗上有着舒适性的享受。而且在副駕駛還配有 " 女王專屬副駕 "，電動腿托、撐腳踏闆均一應俱全，且還集成了座椅通風、加熱、頭枕音響等功能，給用戶帶來更多貼心關懷。
而在後排待遇上，加入了後排靠背電動調節，在未來的高配車型還将配備後排座椅加熱功能，結合 17 萬的預售價，瑤光座椅配置就十分能打。
同時，針對于底盤濾震的舒适性，瑤光還配上了星途最新研發的飛魚超感底盤，通過 CDC 電磁懸挂系統與傳感器進行協同工作，實時采集路面、車身及車輪動态數據，使車身姿态更為柔和，帶來舒适、操控和安全的極緻均衡。
官方宣稱，有了這套系統加持下，整體懸挂舒适性能提升 30%，例如車輛起步擡頭現象可降低 36%，刹車點頭情況削弱 30%，抗側傾能力和隔震性能分别提升 5% 和 40%，在行駛品質上或許能媲美豪華車型，日後就等兵哥試駕後給大家一探究竟。
3. 動力維度
奇瑞作為國産界的理工男，動力性能可以說是立足的招牌，瑤光搭載了 2.0TGDI +7DCT 動力系統，最大馬力可達 261 匹，最大扭矩 400 牛 · 米，出色的動力參數已經超越不少同等排量的競品車型。
此外，新車還将提供全地形四驅系統，擁有全地形科技輔助，支持經濟、标準、運動、雪地、泥地、沙地、越野七種駕駛模式。同時，後橋可實現 100ms 内響應、最大近 3000N · m 的扭矩輸出。為用戶野營撒歡提供更足的翻山越嶺底氣。
4. 智能維度
而在新時代，車輛沒幾件智能裝備真的不好意思出門跟人打招呼。
瑤光在智慧座艙的構建，内置了 Lion 雄獅智雲系統，以及高通 8155 芯片，集成微信、高德導航、訊飛引擎語音等第三方資源，以及還配備超級 ID 和女王專屬模式，給用戶帶來更智慧的體驗。
在智能輔助駕駛方面，瑤光在全新 EEA4.0 電子電氣架構下，搭載了 L2.99 級自動駕駛技術（由于我國多地還不允許 L3 級自動駕駛上路，但 L2.99 級就能帶來更豐富的智能駕駛），除了配備常見的 AVP 自主代客泊車、NOC 導航輔助駕駛等高熱度功能外，還提供 21 項 ADAS 基礎功能以及 11 項高階智能駕駛輔助功能，實現高效的行業領先水平。
寫在最後
總體來說，星途瑤光作為 M3X 火星架構 2.0 的領頭産品，上述的四大維度，瑤光也算是秀了一波強勁的綜合實力，更智能、更安全的格鬥力展示，掌握了國産車界的 " 流量密碼 "，能為新時代用戶群體提供高品質的使用體驗。
回歸到開篇所說的 " 星途要做豐田集團的‘雷薩克斯’ "，透過全新車型瑤光我們也能夠注意到，星途品牌也肩負着奇瑞集團高端化的使命，所以星途品牌眼下的産品搭建已經完成了第一要務，未來若想突破合資的領地，短時間内，品牌向上的發展也是至關重要的一步。
