日前，廣汽本田公布 9 月銷量。數據顯示，9 月廣汽本田銷量爲 61442 輛，同比增長 0.97%，環比增長 44.7%，實現同環比增長。據了解，廣汽本田在 9 月共有三款車型銷量破萬，分别爲雅閣、皓影、型格。
新一代雅閣 9 月銷量爲 15338 輛，前三季度累計銷量 115,120 輛。新一代雅閣于 5 月 20 日正式上市，推出燃油版及插混版兩種動力共計 7 款車型，售價區間爲 17.98-25.88 萬元。不過，雅閣在換代後的市場表現并不可觀，其 6 月 -8 月銷量分别爲 9008 輛、7110 輛、6915 輛，特别是 8 月份，雅閣在中型車市場的銷量排名跌至第 12，不及凱美瑞、帕薩特、天籁、君威等同級車型。作爲廣汽本田的主銷車型，雅閣的銷量一旦低迷，對于廣汽本田的影響也是巨大的，8 月廣汽本田銷量僅 42157 輛。
9 月，雅閣銷量再次重返萬輛級别，大概率與大幅降價有關，目前終端市場優惠在 3-4 萬元之間。此外，廣州地區在 10 月 31 日前推出限時送粵 A 藍牌或 100% 獲得節能指标政策優惠等優惠活動。終端大幅降價促使雅閣性價比提升，但此後能否維持住市場熱度也是未知。
皓影銷量爲 14622 輛，前三季度累計銷量 85,843 輛。全新皓影于 2022 年 12 月 23 日上市，售價區間爲 18.59-26.39 萬元，推出包含汽油版、HEV 油電混動版與 PHEV 插電混動版等多種動力。作爲 CR-V 的姊妹車，皓影的發揮相對穩定一些，月均銷量在萬輛左右。
型格銷量爲 14241 輛，前三季度累計銷量 84,677 輛。型格全系搭載高功率 1.5T 四缸渦輪增壓發動機，并提供手動版供消費者選擇，但與正主 " 思域 " 相比，型格在終端市場的表現還是差點火候，市場潛力有待挖掘。
此外，廣汽本田還發布奧德賽銷量，9 月銷量爲 4306 輛，前三季度爲 29517 輛。奧德賽的主要競争對手包括别克 GL8、豐田賽那以及同門的艾力紳，而在越來越多自主品牌布局高端 MPV 市場時，推出包括騰勢 D9、岚圖夢想家、極氪 009 等車型時，奧德賽等傳統 MPV 的市場地位也開始受到威脅。不過，廣汽本田又爲奧德賽重新開辟了一個新渠道，反向出口到日本。
新能源汽車市場的超預期發展，尤其是比亞迪 2022 年比亞迪在插電混動車市場的強勢崛起，導緻日系品牌以往通過高口碑、低能耗在燃油車市場積攢的競争優勢被弱化，市場份額逐步丢失。
平安證券研報指出，自主插混車型将加速替代和合資燃油，缺少相應技術和産品儲備的合資品牌，市場份額将難逃進一步下滑的命運。
研報認爲，目前合資汽車公司的轉型速度明顯偏慢，而改進的驅動力明顯不足，從股東層面、産品層面、渠道層面都面臨較多的問題，過去成功的合資模式在當下快速叠代的特斯拉和自主品牌面前變成了新道路上的攔路虎，股比對半的汽車合資經營模式已愈發難以爲繼。
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