10 月 12 日，由我國企業自主研制的直徑 8.61 米盾構機主軸承在長沙下線，這是迄今全球直徑最大、單體最重、承載最高的整體式盾構機主軸承。它的成功研制，标志着國産超大直徑主軸承研制及産業化能力跻身世界領先水平，意味着盾構機主軸承取得全面國産化，實現了國産盾構機主軸承從中小直徑到超大直徑型譜的全覆蓋。
這套主軸承由中國鐵建重工集團自主研制，可用于驅動 18 米超大直徑盾構機，産品重達 62 噸，三層樓高，能夠承受超萬噸級載荷；在直徑 8 米多的滾道平面内，平面度小于 20 微米，制造難度不亞于在米粒上雕花。
主軸承作爲盾構機的 " 心髒 " 部件，需要直面盾構機超重載、大偏載、頻變載等極端惡劣工況考驗，其服役壽命與可靠性受材料、設計、制造和試驗等多種關鍵因素制約，研制難度更是随尺寸增加而倍增。此前，超大直徑盾構機主軸承關鍵技術被國外企業長期壟斷。
據了解，盾構機主軸承被列入制約我國工業發展的 35 項 " 卡脖子 " 關鍵技術，是盾構機全産業鏈自主化的 " 最後一環 "。随着 8.61 米國産超大直徑盾構機主軸承順利下線，我國企業徹底攻克并自主掌握了盾構機主軸承全系列産品從設計、材料到制造、試驗全過程關鍵核心技術，使國産盾構機有了全系列的 " 中國心 "。
來源：央視新聞客戶端
