國内資訊
1. 蔚來 ET5 旅行版 / 小鵬 G6 等車型登陸工信部
2. 傳小鵬汽車換血多位核心高管
3. 比亞迪 F 品牌新車諜照曝光
4. 岚圖汽車回應裁員傳聞：不實消息
國外資訊
1. 補貼激勵，大衆或優先考慮在美建廠
2.MINI Aceman 配置曝光，續航達 400km
3. 特斯拉獲 Cybertruck 胎外觀設計專利
蔚來 ET5 旅行版 / 小鵬 G6/ 無雷達版 Model Y 等車型登陸工信部
今日，工信部公示申報第 369 批《道路機動車輛生産企業及産品公告》新産品，蔚來 ET5 旅行版、小鵬 G6、無雷達版 Model Y、問界 M5 激光雷達版等車型均在列。
1. 蔚來 ET5 旅行版
新車尺寸與轎車一緻，長寬高爲 4790/1960/1499mm，軸距爲 2888mm，總質量 2730kg。
外觀方面，新車車尾有明顯改動，采用異型尾翼，尾燈和下擴散器款式保持不變。
新車将搭載前 150kW/ 後 210kW 雙電機，有 19/20 英寸兩種尺寸輪毂可選。
新車配置方面與轎車大緻相同，支持選裝不同外觀輪辋、彩色卡鉗、可伸縮電動拖鈎和車頂行李架等等。
2. 小鵬 G6
新車定位中型轎跑 SUV，尺寸爲 4753/1920/1650mm，軸距爲 2890mm。
此次小鵬 G6 共申報了三個版本車型，分别爲兩款單電機和一款四驅雙電機。
其中，單電機版功率 210kw，配備中創新航三元锂或磷酸鐵锂電池；四驅版功率 140/218kw，配備中創新航三元锂電池。
值得一提的是，三個版本均可選裝無激光雷達，可能每個版本均推出無激光雷達版本。
3. 問界 M5 激光雷達版
新車尺寸爲 4770/1930/1625mm，軸距爲 2880mm。
動力方面，新車搭載 112kW 增程器，單電機版功率爲 200kW，雙電機版功率爲前 165kW/ 後 200kW。
該版本車型最大變化爲增加了激光雷達，其位置在車頂，且車兩側增加了攝像頭。
今年 2 月，賽力斯與速騰聚創達成合作，故該車型或将采用速騰聚創激光雷達。
4. 無雷達版 Model Y
公告顯示，有四款特斯拉國産 Model Y 車型進行了信息變更備案。
新版車型改爲「無雷達」方案，也就是之前海外 Model Y 的「純視覺」方案。
此前，特斯拉曾發布聲明，宣布開始向 Tesla Vision 方案過渡，在 Model 3 和 Model Y 移除雷達後，還會在 Model S 和 Model X 中移除。
近日，Hardware 4.0 硬件的部分參數已經曝光，海外已經有搭載 HW4.0 的 Model S/X 車輛下線，已經取消了超聲波雷達，但 HW 4.0 硬件設有 4D 毫米波雷達接口，具體信息有待官方進一步認證。
傳小鵬汽車換血多位核心高管
36 氪訊，小鵬汽車多名核心高管處于已離職或者将離職狀态。
動力總成副總裁劉明輝已經離職，由零部件公司德爾福的前技術高管顧捷接替，出任動力部門高級總監，直接向何小鵬彙報。
首席人才官兼銷售副總裁廖清紅将離職，此前負責銷售和營銷業務，現分别由小鵬汽車老人王桐和剛從吉利加入不久的易寒接管，兩人均向王鳳英彙報。
知情人士透露，何小鵬打算在内部啓動一個類似「再創業」的計劃，先破再立，後續公司會由何小鵬和王鳳英主導。
報道稱，兩位副總裁級高管的變動或許隻是開始，聯合創始團隊成員夏珩和何濤，都将受到巨大震動。
在小鵬内部，夏珩長期主管産品開發、生産制造、質量等業務，何濤重心則在采購供應鏈、直營銷售等領域。
内部讨論的方向之一可能是，夏珩轉去負責小鵬的各項自主零部件業務，例如電池、電機和充電技術等，爲小鵬汽車繼續提供支持。
随後，小鵬汽車官方就該報道向财聯社回應，表示文章存在不實，會用法律手段追究相關方。
比亞迪 F 品牌新車諜照曝光
今日，我們從相關渠道獲得了一組比亞迪 F 品牌新車諜照。
新車内部代号爲 SF，定位爲一款硬派越野 SUV。上市後将與奔馳大 G 等車型展開競争，售價區間爲 40-60 萬元，或于年内開啓預售。
從諜照來看，新車采用承載式車身結構，底盤擁有較大的離地間隙，同時配有前後差速鎖加電中鎖，預計會有不錯的性能表現。
動力方面，新車将搭載比亞迪全新混合動力系統，最大輸出功率超 500kW，綜合續航裏程達 1200km。
曾有知情人士透露，F 品牌将獨立于現有比亞迪品牌運營，定位介于騰勢和仰望之間。
未來新品牌産品陣容将覆蓋跑車、越野 SUV、轎跑等多個細分市場。
岚圖汽車回應裁員傳聞：不實消息
日前，有媒體報道稱岚圖汽車由于銷量表現不佳，已經開啓了裁員，主要涉及外呼、銷售支持等多個部門。
報道稱，有岚圖内部員工表示，岚圖外呼部門 30 人整體被裁，上午通知，下午就要收拾東西離開。
還有銷售支持部門員工表示，上午接到通知之後，在對賠償表示不滿意的情況下，其門禁卡、飛書等權限就被關閉，電腦也被收走。
針對該消息，岚圖汽車給出回應：此爲不實消息。
交付數據顯示，岚圖汽車 2023 年 2 月共交付 1107 輛汽車，環比下降 28%。
2022 年全年，岚圖累計銷量 1.94 萬台，平均每月不到 2000 台；2023 年 1-2 月累計交付 2655 輛新車。
補貼激勵，大衆或優先考慮在美建廠
據外媒報道，近日，大衆汽車發言人表示，大衆汽車預計可以從美國《通脹削減法案》及其他補貼計劃中獲得 90 億至 100 億歐元的補貼和貸款。
目前，大衆正在等待歐盟就美國方面激勵措施給出的回應，然後再考慮推進其歐洲建廠計劃。
早在 2021 年，大衆前 CEO Herbert Diess 就表示，計劃 2030 年在歐洲建設 6 座大型電池工廠，總産能約 240 GWh。據大衆發言人透露，這個目标仍未改變。
此外，電池制造商 Northvolt 近日也表示，除非歐盟方面給出更具體的激勵支持，否則該公司在評估下一個超級工廠選址時，可能會選擇美國。
作爲回應，歐盟委員會預計會在下周發布《淨零工業法案》，重新評估相關補貼措施。
上周，大衆首席财務官 Arno Antlitz 表示，該集團無論如何都會在北美建廠，但《通貨膨脹削減法案》加速了其建廠計劃。
MINI Aceman 配置曝光，續航達 400km
日前，MINI 官方公布了 2025 款 Mini Aceman 的主要技術規格。
MINI Aceman 長度爲 4075mm，軸距爲 2605mm，将隻提供純電驅動，共兩個版本車型。
其中基本款 MINI Aceman E 采用前輪驅動，電機功率爲 131kW，配備 40kWh 電池組，WLTP 續航裏程爲 300km。
而進階款 MINI Aceman SE 電機功率可達 160kW，配備 54kWh 電池組，WLTP 續航裏程爲 400km。
根據規劃，新車将由光束汽車在中國生産，預計于 2024 年德國慕尼黑車展亮相，2025 年正式上市。
特斯拉獲 Cybertruck 胎外觀設計專利
近日，特斯拉申請的 Cybertruck 輪毂蓋外觀設計專利正式獲批。
公告顯示，該項專利有效期爲 15 年，但是否會用到最終量産車上還不得而知。
目前，特斯拉在官方招聘平台放出了 26 個與 Cybertruck 相關的職位，工作地點都在得州工廠。
馬斯克在今年的投資者日上提到，Cybertruck 的控制器自研比例高達 85%，将搭載 48V 架構，預計年内上市交付。
（完）
