作者 | 董賓
6 座中大型 SUV，是一個 " 時髦 " 新品類，由于舒适性遠超 5/7 座，在高端市場很吃香。
高基調的造車新勢力們，就熱衷做 6 座中大型 SUV，代表車型有理想 ONE、理想 L8、理想 L9、蔚來 ES8、問界 M7 等等，它們能把第二排玩出花樣來，個個賣得火爆。傳統車企也不甘示弱，新車一個接一個，比如福特探險者、現代帕裏薩蒂、别克昂科旗等等，不看銷量，它們熱度都不低。
這次，新款星途攬月也加入了 6 座陣營，預售價 21.99 萬，我們來看它能玩出什麽花樣。
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新款星途攬月如何 " 趕時髦 "？
新款星途攬月第二排的獨立座椅，支持前後、靠背角度、頭枕高度調節，有加熱和通風功能，右後座位，可以通過老闆鍵，控制副駕駛座椅的前後位置和靠背角度，後排有獨立控制溫度和風量的空調。
和理想 L8 比，還差什麽？差腰部支撐調節、按摩、後排娛樂屏。
和直接競品廣汽傳祺 GS8 比，還差什麽？什麽都不差，比 GS8 的後排多了加熱、通風功能。
客觀來說，拿新款星途攬月和理想 L8 比後排配置，不公平，畢竟價格相差近 40%。它能把後排坐到現在這個程度，算得上很 " 趕時髦 " 了。
讓人吃驚的是，隻有部分新勢力車型關注到，其它傳統車企都忽略的副駕駛，新款星途攬月也照顧到了。它提供了帶大尺寸腿托的副駕駛座椅，這張座椅，支持前後、靠背和腿托大幅度調節，有座椅位置記憶功能，有通風、加熱和按摩功能，正前方，還有一塊使用 8155 芯片的 12.3 英寸的副駕娛樂屏。
如果雞蛋裏挑骨頭，我想說它還缺少一個 " 高低調節 "。
和理想 L8 比，還差什麽？差高低調節、腰部支撐，僅此而已。
和直接競品廣汽傳祺 GS8 比，還差什麽？什麽都不差，還比 GS8 的副駕駛多了腿托、座椅位置記憶和按摩功能，也多了一塊副駕娛樂屏。
從後排獨立座椅和副駕駛來看，新款星途攬月這款出自傳統大廠的産品，很擅長 " 趕時髦 "。
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" 趕時髦 " 成本很高，它漲價了嗎？
3 月 18 日，新款星途攬月開始預售，預售價 20.99-22.99 萬元，星耀四驅 7 座 20.99 萬，星睿兩驅 6 座 21.99 萬，星睿四驅 7 座 22.99 萬，本文我們隻關注它的 6 座版。
對比預售價 21.99 萬的 2023 款 400T 兩驅星睿版 6 座和售價 21.39 萬的 2021 款 400T 兩驅星睿 Pro 版 7 座，發現新款星途攬月在售價僅增加 6000 元的基礎上，做出了以下升級。
變速箱由 7 擋濕式雙離合換成 8 擋手自一體。
新款長寬高 4970*1940*1792mm，軸距 2900mm。前、後輪距都有所提升，前輪距從 1616mm 提升至 1644mm，後輪距從 1623mm 提升至 1644mm。
内飾換成奔馳 EQ" 同款 " 造型，剛曝光未上市的下一代奔馳 E 級也是這幅樣子。
主駕駛新增按摩功能、方向盤加熱、方向盤位置記憶、主動降噪、車内生物監測系統；副駕駛加入女王座椅（腿托）、按摩、位置記憶、副駕駛位後排可調節按鈕（老闆鍵）功能；第二排座椅新增加熱和通風功能。中控屏尺寸由 12.3 寸提升至 15.6 寸、并加入 12.3 寸副駕駛屏幕、喇叭數量由 12 個提升至 23 個、空調加入了車載空氣淨化器和負離子發生器。
您覺得，6000 元換以上這些變化，值嗎？我看來，新款星途攬月此舉是 " 拼 " 了。
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乘坐和駕駛感受如何？
試駕當天，我在主駕駛後面座位，乘坐約半小時，駕駛約 1 個半小時。
乘坐感受：獨立座椅可前後調節，靠背調節的幅度也遠超 5/7 版，兩邊都有扶手，右側活動扶手能自由調節，所以舒适性是 5/7 座車型的第二排不能比的。前排用了雙層隔音玻璃，駕駛員如果不急加速，後排也很安靜。
駕駛感受：2.0T+8 擋手自一體的組合，在舒适模式下，動力平順慵懶，非常易控，轉向細膩，轉向阻尼随速度随角度的變化都是正常的，開着很舒服。2.0T 發動機的動力儲備又是絕對夠用的，這一點不用擔心。
寫在最後
20 萬級大尺寸燃油 SUV，隻有廣汽傳祺 GS8 和星途攬月兩款車型，仍在認真改款傳承。前者重視外觀設計和四驅，想打造一個 " 硬派 " 标簽，後者這次大幅向理想 L8 這種 " 奶爸車 " 的定義來做，它們的目标群體大有不同。
6 座中大型 SUV，奶爸車，是當下很 " 時髦 " 的新事物，市場規模會越來越大，星途攬月這些車會越來越好賣。
end
