法拉第未來（FFIE，股價 5.21 美元，市值 6450 萬美元）9 月 6 日在公衆号發文稱，公司從中東、美國和亞洲成功獲得了 3000 萬美元的融資承諾。
此次融資承諾，包括預先注入的 750 萬美元和新增的 2250 萬美元（" 融資 "），形式爲可轉換票據（" 可轉換票據 "）、未來可購買公司新增普通股的認股權證（" 認股權證 "）。可轉換票據的轉股價格爲 5.24 美元 / 股，認股權證的行權價格爲 6.29 美元 / 股，可按相關約定條款進行調整。
同一天，賈躍亭在微博發文表示，收到了納斯達克确認，FFIE 正式重獲上市合規，今年以來的退市風險終于消除，夢想保衛戰終于收官。
賈躍亭表示，終于卸下了身上的上市合規枷鎖，可以全力前行了，這期間我們頂着巨大的壓力做了很多的事情，也做了很多被大家嚴重誤解的決定，經曆了太多的煎熬委屈。
圖片來源：賈躍亭微博視頻截圖
此外，賈躍亭近期在微博密集發布視頻，宣布 "FF 中美汽車産業橋梁戰略暨第二品牌發布會 " 定于 9 月 19 日舉行，屆時将分享更多信息及執行計劃。還在 9 月 4 日啓動了問卷調查活動，邀請大家 " 一起打造滿足美國市場需求的大衆放量爆款車型 "。
截至發稿前，法拉第未來美股盤前上漲 26.49%。
北京時間 8 月 15 日，法拉第未來發布 2024 年二季度業績。期内，法拉第未來營收 29.3 萬美元，經營性虧損較去年同期的 5597.9 萬美元收窄至 5060.9 萬美元，淨虧損約 1.09 億美元。
2024 年上半年，法拉第未來累計實現營收 29.5 萬美元；研發、銷售成本大幅降低之下，淨虧損由去年同期的 2.70 億美元降至 1.57 億美元（約合人民币 11 億元）；截至 6 月 30 日，該公司賬面總資産約爲 4.58 億美元，總負債約爲 3.09 億美元，淨資産約爲 1.49 億美元。
法拉第未來預計，年内其運營成本将繼續實現同比收窄。根據當前的業務需求和資金狀況，該公司稱其對運營和員工規模進行了調整，接下來将持續推動車輛的生産和交付。
2024 年二季度，法拉第未來主要财務數據（圖源：财報截圖）
法拉第未來成立于 2014 年 5 月，距今已有十年，但車型總銷量僅爲 13 台。期間，該公司頻頻被曝資金緊張、降薪裁員、拖欠房租，其推出的唯一一款車型 FF 91 的下線及量産時間也一再推遲。
每日經濟新聞綜合自法拉第未來公衆号、賈躍亭微博、公開信息
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