前有京東采銷喊話李佳琦，後有理想銷售評價問界 M7，真實的商戰往往就是這麽樸實無華。
不久前，一名京東采銷人員在朋友圈公開喊話李佳琦 " 二選一 "，相關詞條很快沖上熱搜，就在網友集體讨伐李佳琦搞壟斷之際，事情卻出現了反轉，涉及的品牌海氏烤箱反手控訴京東擅自改價，讓事情演變成一場羅生門。
原以爲是一出鍾馗捉鬼的好戲，沒想到是雙 11 大促的銷冠之争，誰是鍾馗誰是鬼都還不一定。
同樣的事情也發生在汽車圈。
日前網傳理想員工在朋友圈評價問界 M7，全文如下圖：
翻譯一下：華爲不厚道呀，挂羊頭賣狗肉，問界 M7 用着和東風風光 ix7 一樣的原車型，價格卻差幾十萬，是在用華爲的品牌影響力坑消費者。
事情發生後至今，問界方面還沒有做出任何回應，估計是習慣了，因爲這也不是理想第一次這麽幹了。
早在今年 6 月中旬，李想就在微博上發出 " 問界 M7 直接把理想 ONE 打殘了 " 的 " 小作文 "，洋洋灑灑寫了将近 2000 字，并且至今都是他的微博置頂，全文如下圖：
再翻譯一下：問界 M7 太強了，華爲太強了，一度把理想打殘了，但理想從來沒有抱怨過華爲，隻是怪自己太菜了，好在理想這家企業很上進，而且很善于學習，于是又行了。
好一篇先抑後揚的滿分軟文，怪不得理想不喜歡給媒體投放呢，原來是自家 CEO 代勞了。
但說歸說，鬧歸鬧，别拿銷量開玩笑。李想在微博 " 小作文 " 裏精心營造的大度人設很快就被自家人崩壞了，不久前一名穿着理想汽車工服疑似理想汽車的員工表示，問界 M7 是油改電，并稱問界 M7 從市場反饋到用車體驗到技術等多方面不如理想 L7。
不翻譯了，直接看圖吧。
事情到了這會，看似是理想銷售和員工爲消費者着想，不想消費者花錢當冤大頭，但結合其銷量再一看，事情好像又沒有那麽簡單。
所以這件事究竟孰是孰非？今天我們就來好好掰扯掰扯。
首先說結論，就跟京東和李佳琦那件事一樣，雙方都摘不幹淨，各打五十大闆吧。
01
先來說理想銷售說的有沒有道理？有道理，但又不是完全有道理。
這裏他所說的原車型，更專業的行業專用術語應該是白車身。按照車身術語标準和教科書上的定義，白車身是指裝焊完畢尚未塗裝的車身。塗裝後的白車身加上内外飾和電子電器系統，再加上底盤系統，再加上動力總成系統就組成了整車。
簡單來說，白車身就是車架子。
那麽用了一樣的白車身，生産出來的産品就是同一款車嗎？并不是，理想銷售這是在混淆概念。
衆所周知，問界名義上是賽力斯的汽車品牌，但華爲從産品設計、産業鏈管理、質量管理、軟件生态、用戶經營、品牌營銷、銷售渠道等方面全流程給它提供了支持，賽力斯隻是代工生産的。
這意思是，華爲深度參與了問界的産品設計、開發及銷售工作，并不是小修小補，而且按照個别車企的 " 靈魂論 "，問界的靈魂都是華爲賦予的，相比東風風光 ix7，問界 M7 已經是一款全新的産品了。
那麽理想銷售爲什麽要出來攻擊問界 M7 呢？因爲它已經對理想的銷量造成了威脅。
原本增程式賽道隻有理想一家獨大，問界看到了這一賽道的潛力後也迅速布局，并且憑借華爲品牌的巨大影響力及産業鏈實力，在短短時間内就和理想搶起了地盤。
據悉，問界新 M7 自正式發布以來，帶來了比老款更大的市場影響力，10 月交付新車 10547 輛 , 單車型單月交付破萬，創曆史新高，上市 50 天累計大定突破 80000 輛。而它的直接競争對手便是理想 L7。此外，據問界官微信息，還未上市的問界 M9 預訂已突破 15000 輛，未來很可能對理想 L8、L9 造成沖擊。
試問理想銷售怎麽能不急？
02
但問界也不完全無辜。
雖說經過華爲 " 妙手 " 後的問界 M7，已經和東風風光 ix7 是完全不一樣的物種了，但因爲華爲自己不造車，采用了别人的白車身，不得不客觀承認它的車身确實不太高級。
對比一下車身數據就一目了然了。
可以看到，問界 M7 的車身參數與東風風光 ix7 非常接近，不過前者的長度更長，和理想 L7 一樣都是車身超過 5 米長的中大型 SUV，但問界 L7 的軸距才 2820mm，相比理想 L7 長達 3005mm 的軸距還有不小的差距。
按照傳統汽車軸距級别劃分标準，2800mm-2900mm 爲中型車，2900mm-3000mm 是中大型車。也就是說，按照軸距來算的話，問界 M7 本來就是一個中型 SUV 的底子，被強行造成了中大型 SUV。
這種做法的确不太厚道，但本質是因爲賽力斯造車能力有限，不具備造大車的能力，隻能打一個價格差了。
雖說現在消費者沒有計較這個問題，但從長遠來看，這個問題如果不解決以後一定會成爲問界的緻命短闆，難以向上開發定位更高的産品，不具備全面的産品開發能力，那勢必會影響問界進一步規模化。
觀點：
商場如戰場，唯一的真理就是沒有絕對好的商家，你看到的隻是他們想給你看到的部分。
有時候消費者大可不必那麽真情實感，也不用給哪一方站隊，誰更優惠實在就買誰的産品。從根本上說，隻有充分競争才能打破壟斷，讓市場更具活力，消費者才能享受到更多實惠。
所以不管是京東還是李佳琦，不管理想還是問界，他們的嘴炮越響，消費者的錢才能花得越值。
