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基于大衆 MEB Entry 前驅平台打造的首款新車——大衆 ID.2all 概念車終于正式亮相。作爲該平台的首款車型，大衆 ID.2all 概念車在 WLTP 工況下的續航裏程可達 450km，量産版車型預計将在 2025 年推出，2026 年正式上市，歐洲地區起售價将低于 2.5 萬歐元，這明顯就是對标特斯拉即将到來的入門款車型。
從公布的信息可以看出，大衆 ID.2all 概念車采用了大衆 ID. 車型的經典設計，相比現售 ID. 車型，新車看起來更具親和力。貫穿式燈組在細節上做出了調整，IQ.LIGHT LED 矩陣大燈的運用增添了科技感，整體視覺效果更加年輕動感。新車整體輪廓采用了大衆家族化設計，這讓它看起來有些高爾夫的味道。
粗壯的輪眉設計讓新車看起來極富動感，高爾夫經典的 C 柱造型也出現在了新車的側面。新車毫無意外地采用了隐藏式車門把手，20 英寸輪圈看起來有點高性能車的感覺。尺寸方面，大衆 ID.2all 概念車的長寬高分别爲 4050*1812*1530mm，軸距爲 2600mm。它的尺寸介于 ID.3 和 Polo 之間，比現款高爾夫略短。
貫穿式尾燈與頭燈形成呼應，尾燈采用 3D LED 光源，點亮效果非常出衆。車尾上擾流闆繼承了細長的高位刹車燈，後備廂尾門末端有着比較硬朗的折線，展現出較強的力量感，下包圍造型則與車頭形成呼應。
新車内飾采用橫向設計拉寬了整車的視覺效果，12.9 英寸懸浮式中控屏搭配 10.9 英寸儀表盤能夠支持雙屏聯動，同時支持多種主題切換。三輻式方向盤采用镂空設計，懷擋的加入讓中央扶手位置顯得非常簡潔。中央扶手前方的旋鈕有大衆品牌 Logo，鍍鉻裝飾看起來非常精緻。
新車采用前輪驅動，電機最大功率爲 226 馬力，新車的零百加速時間小于 7s。在磷酸鐵锂電池組的加持下，大衆 ID.2all 概念車的續航裏程可達 450km（WLTP 工況），支持 125kW 直流快充，在 20 分鍾内便可将電量從 10% 充到 80%。
編輯觀點：作爲一款對标特斯拉入門款車型的産品，大衆 ID.2all 概念車的到來讓消費者看到了大衆在控制成本方面完全不輸特斯拉，四輪四角的設計在有限的軸距情況下也能提供寬敞的内部空間。不過 2026 年的上市計劃相比特斯拉即将到來的入門款車型或許有點晚。
精彩内容回顧：
大衆 ID.Buzz GTX 假想圖 有望 2023 年發布
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