價格戰還沒結束，新車戰就來了
作者 | 曉芳小崔
編輯 | Juice
35 款重磅車型即将發布，等等黨的機會來了！
日前，國家工信部公示了第 369 批《道路機動車輛生産企業及産品公告》新産品公示和第 369 批《道路機動車輛生産企業及産品公告》變更擴展公示，公告内涵蓋諸如蔚來 ET5、哪吒 GT、小鵬 G6 等重磅新車，以及特斯拉 Model Y、問界 M5、蔚來 ES6 等熱門車型的改款車。
▲工信部第 369 批重磅車彙總
除此之外，不少車企輪番進軍中高端新能源市場，推出了吉利銀河 L7、騰勢 N7、魏牌藍山、哪吒 GT 等車型。
同時，在變更擴展公示中，四款特斯拉中國 Model Y 車型進行了變更備案，繼 Model 3、Model S 後，Model Y 應該也要放棄超聲波雷達，改用了 " 純視覺 " 方案。
今年春節前後，先是各大新能源車企紛紛降價促銷，後又經曆了 1 月份新能源汽車市場銷量下滑，再到 2 月整體銷量回暖。
各大車企不僅忙着賣車回籠資金，也在持續推出新車，多款即将上市的新車也揭開了神秘的面紗。
01.
新能源車市擴大 6 款重磅新車年内上市
與往期公告相比，本次公告申報的新能源汽車産品數量有所增加，據車東西非完全統計，新能源乘用車共 183 款，占比 62.9%，包括純電動産品 143 款、插電式混動産品 27 款、插電式增程混動産品 13 款。同時，此次新能源乘用車的新車數量少于改款車數量，共 53 款，而改款車共 130 款。
143 款純電乘用車産品中，新上市的車型共 40 款（包括同一車型不同版本），改款車型共 103 款（包括同一車型不同版本）。
從工信部公布的文件來看，接下來仍會有不少重磅新車将上市，比如蔚來 ET5、哪吒 GT、小鵬 G6、騰勢 N7、奇瑞 eQ7、别克 E5 等車型都值得關注。
1、蔚來 ET5 獵裝版
蔚來 ET5 獵裝版諜照流傳已久，現在我們終于可以窺見其真容了。
▲蔚來 ET5 獵裝版
作爲 ET5 的姊妹車型，新車尺寸和動力與 ET5 完全一緻。外形尺寸長 * 寬 * 高爲 4790*1960*1499mm，軸距 2888mm，動力上，新車搭載與 ET5 相同的前 150kW 和後 210kW 雙電機。
新車主要是進行了外觀調整，車身前半段與轎車版造型一緻，後半段線條平緩，後備箱空間将有所提升。同時，新車提供了 5 種輪毂樣式可選，支持選裝車頂行李架，而且還支持選裝電動拖鈎，方便拖曳房車。
此前，蔚來透露過該車将在歐洲首發，随後也會在中國市場上市，并大概會在今年第三季度開始交付。
2、哪吒 GT
哪吒 GT 是哪吒旗下首款雙門四座純電跑車，其長 * 寬 * 高分别爲 4715*1979*1415mm，軸距爲 2770mm，整體來看，哪吒 GT 造型動感時尚、年輕個性。
▲哪吒 GT
外觀方面，哪吒 GT 前臉的整體輪廓與哪吒 S 幾乎一緻，兩側采用了巨大的通風口設計，大燈組采用了縱向設計，十分狹長，盡顯犀利。
▲哪吒 GT 側面
根據官方幾日前發布的官圖，側面來看，新車線條流暢，采用大溜背的設計，另外，新車還在下包圍處配備了擾流闆，發動機蓋上也配備有通風口，加上隐藏式門把手，可謂是将超跑的設計元素都盡可能地融入進去。
至于動力，新車搭載了後置單電機和前後雙電機組成的電控四驅系統，最大功率分别爲 231kW 和 462kW，續航裏程分别爲 560km 和 580km，後期也還會推出 660km 的版本。
3、小鵬 G6
繼小鵬 G3、G9 之後，小鵬第三款 SUV — G6 正式亮相，從工信部申報信息來看，小鵬 G6 長 * 寬 * 高分别爲 4735*1920*1650mm，軸距爲 2890mm，與特斯拉 Model Y 的軸距相同，不過 G6 在外形尺寸上略占優勢。
從申報圖來看，小鵬 G6 車身輪廓簡潔圓滑，頗具穩重感，外觀上仍保留了不少家族設計，分體式 LED 頭燈組、融入品牌 LOGO 的貫穿式 LED 燈帶等。
▲小鵬 G6
從選裝信息來看，除輪辋、後風窗玻璃樣式、ETC、輪邊裝飾件外，小鵬 G6 還可選裝激光雷達，其居于車頭兩側的遠近燈光組附近。
動力方面，新車提供單電機和雙電機版本，單電機版峰值功率爲 218kW，搭載中創新航提供的磷酸鐵锂、三元锂電池；雙電機版本前後峰值功率分别爲 140kW、218kW，搭載中創新航提供的三元锂電池。
相較于蔚來和理想，小鵬近來有些掉隊，在去年下半年就出現了銷量下滑的困境，2 月份雖有所回升，但依舊差強人意，不知此次的小鵬 G6 能否扛起銷量和利潤的雙重任務。
4、騰勢 N7
騰勢 N7 是比亞迪旗下對标主流中高端 SUV 的産品，其高度還原了騰勢 INCEPTION 概念車，采用 π -Motion 勢能美學設計理念，整體視覺效果突出。
▲騰勢 N7
新車長 * 寬 * 高分别爲 4860*1935*1602mm，軸距爲 2940mm，受制于跨界車造型，相較于同級的蔚來 ES6，外形尺寸上并不占優勢。
配置上，全系将标配全景天幕，并可以選裝輪眉、後擾流闆、前部兩側激光雷達，兩顆激光雷達位于兩側霧燈飾闆處。
動力上，單電機版車型将搭載一台永磁同步電機，最大功率爲 230kW，同時，該車還将提供前交流異步、後永磁同步雙電機版本，最大功率分别爲 160kW、230kW。
作爲騰勢品牌的首款 SUV 車型，騰勢 N7 或将在 4 月份的 2023 上海車展正式亮相，7 月份正式交付。
5、奇瑞 eQ7
從申報圖來看，奇瑞 eQ7 進行了不同于初代 " 大螞蟻 " 的造型設計，車頭由此前的 " 大眼 " 變成了狹長的 " 眯眯眼 " 分體式車燈，頗具視覺沖擊。新車還融入了一定的轎跑元素，配備了熏黑式的輪眉和側裙，看上去運動感十足。
▲奇瑞 eQ7
外觀尺寸上，新車長 * 寬 * 高分别爲 4675*1910*1660mm，軸距爲 2830mm，與老款車型相比，車長、高均有所增加。配置上，新車可選裝不同顔色行李架、前雷達、可開啓式全景天窗等。
動力方面，eQ7 将搭載峰值功率爲 155kW 的電機，搭載磷酸鐵锂電池。
6、别克 E5
作爲第一款采用奧特能平台的别克車型，别克 E5 将搭載全新一代的 VCS 智能座艙和 Super Cruise 超級輔助駕駛系統。
從申報信息來看，别克 E5 長 * 寬 * 高分别爲 4892*1905*1681mm，軸距爲 2954mm，有兩種輪胎規格可選。
▲别克 E5
外觀部分，别克 E5 是基于概念車 Electra-X 打造的，延續了概念車的設計，同時在封閉格栅上采用了 " 數字波浪陣列格栅 " 的設計。
配置方面，可選裝天窗、後視鏡、輪毂、格栅、行李架等，還可以選裝 ETC 車載裝置。
動力方面，新車将搭載峰值功率爲 150kW 的驅動電機，采用三元锂電池。
02.
5 款改款車齊上陣 國産 Model Y 取消雷達
除了新車發布，多個車企還對自己的老款車進行了更改，而這些改款車中也有一些比較重磅的車型，如 Model Y、問界 M5、蔚來 ES6、零跑 C11、哪吒 U 等。
▲第 369 批《道路機動車輛生産企業及産品公告》變更擴展公告（部分截圖）
1、特斯拉 Model Y
在改款車型中，特斯拉一直備受關注，尤其是最近 Hardware4.0 的出現，已經給大家帶來了諸多猜測。
根據第 369 批《道路機動車輛生産企業及産品公告》，2023 款 Model Y 最大的變化便是取消了雷達，這意味着國内的新款 Model Y 在智能駕駛方面将采用以攝像頭爲核心的純視覺方案。
▲ Model Y 工信部産品申報圖
目前，國内 Model Y 配備了 9 個攝像頭和 12 個超聲波雷達，前後保險杠各 6 個超聲波雷達，搭載的短程聲波雷達，主要用于停車和檢測近距離物體。
從工信部的申報圖片上來看，此次改款 Model Y 上取消的雷達大概率是車身前後的 12 個超聲波雷達。
早在 2021 年 5 月，特斯拉就開始向純視覺方案過渡，由于芯片短缺和駕駛路線的搖擺，特斯拉去年開始放棄各種雷達。
去年 10 月，特斯拉官方發布關于新車硬件配置的更新說明：将采用純視覺系統取代超聲波傳感器。另外，之後面向北美、歐洲、中東等地區交付的 Model 3 和 Model Y 也将移除超聲波雷達，Model S 和 Model X 也将于 2023 年去除雷達。
五個月後，特斯拉的純視覺系統終于将在國内和大家見面。
不過，相比于國外的道路環境，國内的道路狀況複雜且多變，去除雷達，僅靠 8 顆攝像頭，特斯拉能否應對國内的道路環境？我們拭目以待。
2、問界 M5
與特斯拉 Model Y 改款恰恰相反，問界 M5 改款的最大變化是增加了一顆激光雷達。
外界猜測，問界 M5 這顆激光雷達大概率會使用華爲的等效 96 線半固态激光雷達，也有人猜測是速騰聚創 M1，原因是速騰聚創去年與賽力斯達成了合作，但是速騰聚創的激光雷達更有可能會搭載到新款的賽力斯 SF5 上。而華爲這款等效 96 線的激光雷達已經在阿維塔 11 和極狐阿爾法 S 華爲 HI 車型上進行了裝配，不過它們用了 3 顆，而問界 M5 上隻有 1 顆。
另外，據有關媒體，新款問界 M5 還增設了後向和側向的感知攝像頭，前視的攝像頭也變爲了雙目視覺。
作爲參考，目前的問界 M5 車型的輔助駕駛采用了博世的 L2 級方案，配備了一個單目攝像頭，還有 3 個毫米波雷達、4 個環視攝像頭、12 個超聲波雷達。這套硬件隻能讓問界 M5 實現一些基礎的 ACC 功能，而無法實現領航等高階輔助駕駛功能。
由此可見，新增的激光雷達很大程度上會提升該車智能駕駛能力。
除此之外，新款的問界 M5 可能将采用一套華爲自研的輔助駕駛方案，并搭載第三代華爲鴻蒙智能座艙。1.5T 的增程器功率将會增加至 112kW，油耗也會有所降低。
3、蔚來 ES6
和問界 M5 改款一樣，新款蔚來 ES6 也增加了激光雷達。
最新的申報信息顯示，新款蔚來 ES6 長 * 寬 * 高分别爲 4854*1995*1703mm，軸距爲 2915mm。溜背式的車頂設計搭配可選裝不同的輪毂設計，封閉式的前臉設計搭配分體式大燈組，尾部設計采用了時下較爲流行的貫穿式 LED 尾燈設計。
▲蔚來 ES6 工信部産品申報圖
新款蔚來 ES6 基于全新的 NT2.0 平台打造，搭載前後雙電機四驅系統，前後電機最大功率分别爲 150kW、210kW，同時新車依舊支持換電功能。
值得注意的是，新款蔚來 ES6 車頂上還配有激光雷達，将進一步提升車輛駕駛輔助能力。
4、零跑 C11
中端市場上，零跑在 2023 款 C11 上将增配置和降價格同步進行，在動力、造型、配置和技術上進行了升級。
動力方面，23 款 C11 新增性能版專屬選裝包，零百加速可達 3.94 秒，新增性能綠 + 前定卡鉗。
造型上，23 款 C11 新增兩款 20 英寸輪辋、全景天幕、天幕灰外觀顔色、麂皮絨頂棚、貫穿式數字晶體前大燈和全新造型座椅。
▲零跑 C11 工信部産品申報圖
配置方面，23 款 C11 新增第二排機械鎖、USB 接口背光燈、後尾門内按鍵背光、後排 TYPE-C 接口、Nappa 真皮前排座椅新增舒适性海綿、座椅按摩功能、後排液晶控制屏、AQS 空氣質量控制和高效複合濾芯。
技術上，23 款 C11 采用全新車機 UI 設計，新增 BMS 反向喚醒整車功能，底盤進行了調校優化。
除此以外，23 款 C11 車輛續航裏程進行了調整，将提供 CLTC 工況 500 公裏、580 公裏 ( 四驅 ) 和 600 公裏三種續航。
不過，23 款 C11 可謂是在原有基礎上進行了重大升級，但其價格卻是不升反降。
5、哪吒 U
作爲哪吒 U 的改款車型，哪吒 U-II 主要有三大變化，分别是新增兩款塗裝、車機換上了 8155 芯片和解鎖了一部分駕駛輔助功能。
▲哪吒工信部産品申報圖
此次改款最重要的一點是哪吒汽車将原本隻有高配車型才有的 " 第三代骁龍座艙平台 8155 芯片 " 和 " 地平線征程 3 高性能車規級 AI 芯片 " 下放給所有續航版本的車型，智能座艙與智能駕駛輔助不再是高配車型專屬。
另外，哪吒 U-II 所有續航版均可選取地平線征程 3 高性能車規級 AI 芯片 +22 個智能駕駛輔助感知硬件 +22 項 L2.5+ 級智能駕駛輔助功能 + 智能手機數字鑰匙（多藍牙 PEPS）作爲智駕選裝包。這也正好符合哪吒汽車 " 科技平權 " 品牌理念。
外形設計上，哪吒 U-II 新增了 " 機甲暗夜黑 " 和 " 星鑽魅影粉 " 兩個設計主題，還配備了貫穿式 LED 前燈組和貫穿式 LED 尾燈。
03.
3 款重磅混動 競争進一步加劇
除了純電車型，今年也有 3 款值得期待的插混車型，分别是吉利銀河 L7、比亞迪護衛艦 07、魏牌藍山。
1、吉利銀河 L7
吉利銀河 L7 是吉利前不久推出的新車型，作爲吉利品牌的全新中高端新能源系列，吉利銀河 L7 混動版預計今年第二季度交付。
▲吉利銀河 L7
造型設計上，吉利銀河 L7 采用了全封閉式格栅的智能電混 SUV，日行燈呈 " 鬥拱 " 形，尾燈采用貫穿式設計。
新車新車基于世界級 e-CMA 架構打造，長 * 寬 * 高分别爲 4700*1905*1685mm，軸距 2785mm，首搭神盾電池安全系統、雷神電混 8848 以及銀河 N OS 三大技術。
此前，吉利汽車集團 CEO 淦家閱在發布會上高呼：A 級 SUV 上沒有對手，是自說大話還是胸有成竹，我們拭目以待。
2、比亞迪護衛艦 07
作爲比亞迪軍艦系列的車型，護衛艦 07 外形尺寸長 * 寬 * 高分别爲 4820*1920*1750mm，軸距爲 2820mm，與此前的老款一緻，作爲一款 5 座 SUV，車内空間也十分寬裕。
▲比亞迪護衛艦 07
用戶可選裝紅色卡鉗、輪毂、不同顔色前後保下護闆、輪眉、雷達等，還可以選裝 ETC 車載裝置，同時，全系标配全景天窗。
動力方面，比亞迪的 DM-i/DM-p 超級混動技術自然是最大的亮點，兩種動力架構都搭載了骁雲 - 插混專用 1.5Ti 高效發動機、EHS 電混系統以及專用功率型刀片電池。
目前，比亞迪護衛艦 07 在 1、2 月份銷量達 11472 輛，處于産能爬坡的階段，但其各方面表現都還算可以，未來或将成爲一款有力競品。
3、魏牌藍山
新車的外形尺寸長 * 寬 * 高分别爲 5156*1980*1805mm，軸距爲 3050mm，光從尺寸上來看，作爲一款家庭用車，車内空間表現應該不俗。
▲魏牌藍山
根據此前公布的内飾官圖來看，藍山車内空間确實很是寬裕，另外，大尺寸增強型 HUD、人臉識别、手機無線充電槽、懷擋等配置也提升了座艙的豪華感。不難看出，包括座椅在内，内飾大部分進行了真皮包裹，進一步提升了豪華感。
▲魏牌藍山内飾圖
動力方面，藍山将搭載 DHT 動力系統，具備 3 種動力模式＋7 種駕駛模式。配置方面，可以選裝前霧燈裝飾件、行李架、輪毂、電動側踏等。
作爲中大型 SUV 的藍山，期待其上市後與理想 L8 等主力車型一較高下。
04.
結語：國内新能源市場将更加激烈
今年汽車市場的内卷程度之高大家已有目共睹，從開年新能源車集體降價到本月初各大燃油車大幅 " 打骨折 " 甩賣，無不暗示着汽車市場的争奪之慘烈。
而相比淺層面的價格戰，随着各個産品創新力下降，同質化嚴重，能讓消費者爲之買單的 " 沖動 " 越來越少，如何不斷提升産品的競争力，脫穎而出，想必是各大車企所要思考的問題。
