2023 年 10 月 25 日，蔚來 1999 座換電站正式達成，坐标澳門科學館正式上線，至此全國換電站累計布局數量已達 1999 座。
另外，在澳門這個換電站也是蔚來最新的三代站，此前澳門已經布局了一座二代換電站，此次增加一個換電站也可以緩解澳門蔚來用戶的換電需求。
一、二、三代換電站有什麽區别
目前市面上的換電站大多爲二代站，年代久遠的一代站正逐步被淘汰。
一代站内部隻有 5 塊電池，而且規格都是 70kWh，單日服務能力 120 次；二代站内部有 13 塊電池，包含 70kWh、84kWh 以及 100kWh 三種規格，并且支持車輛自動泊入換電站内，大大提升了換電效率，單日服務能力也提升到 312 次。
此次澳門科學館換電站則是第三代換電站。
第三代換電站技術與效率将有顯著提升：（1）電池的倉位數量由 13 個增至 21 個，日服務次數可達 408 次，比二代站提升 30%；
（2）采用全新的三工位協同作業機制，将電池流轉路徑降到最低，換電時間縮短 20%；
（3）電池的充電功率提升了 50%，并且能夠同時兼容 800V 的電氣架構；
（4）采用全球首創、蔚來自研的 HPC 雙向大功率液冷電源模塊，模塊最高效率達 98%，充放電功率達 62.5kW，大幅提升換電站内電池充放電效率，更好的參與電網互動；（5）配備 2 顆激光雷達和 2 顆英偉達 Orin X 芯片，單站算力達 508TOPS，讓召喚車輛、自動換電成爲可能；
（6）平台高度相較二代降低了 100mm，改善進出體驗；換電位置前移 400mm，改善倉内視野；換電電池采取了 10 螺栓設計，提升結構安全性。
同時，第三代換電站配備的 500kW 超快充樁，單樁峰值功率達到 500 千瓦、最大電流達到 660 安。以 100 度電池包爲例，充電 20 分鍾，可以補充約 400 公裏的續航裏程。同時，新的 500kW 超快充還采用自研液冷充電槍線，減重一半以上，單手就可輕松操作。
值得注意的是，蔚來電源管理副總裁沈斐還在采訪中說到，新一代換電站擁有更加柔性的換電機構，能夠适配結構不完全一緻的電池，可兼容蔚來自己品牌裏面不同平台的車型，包括下下來的蔚來阿爾卑斯。
截至目前，蔚來用戶累計換電超過 2900 萬次，日均換電次數 6 萬次，平均每 1.44 秒就有一台車從換電站滿電出發。
蔚來全國已累計布局 600 座高速換電站，打通 6 縱 4 橫 8 大城市群高速換電網絡，已建成的高速換電網絡後續還将持續加密布局；2025 年将全面建成 9 縱 9 橫 19 大城市群高速換電網絡。
蔚來換電網絡的布局除了提供更好的加電保障，也爲電池升級提供了更好的支持。目前已累計提供超過 100,000 次電池升級服務，助力用戶拓展出行圈，探索遠方。
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