就在前不久，某平台的純電車夏測成績出爐，測試車型涵蓋市面上很多熱銷車款，五菱缤果赫然在列，而且表現更是亮眼。那我們就來了解下，它的抗熱能力在夏天能爲我們帶來哪些更加舒适的駕乘體驗吧。
五菱缤果采用最高 50kW 的高鐵同源電驅系統，續航達 333km，且在高溫狀态下達成率是 58.1%。在酷熱環境下，直流充電的平均充電功率是 16.7kW, 相比同級别車型平均 2.9kw 的充電功率要好上不少。
五菱缤果高溫實測零百加速需要 12.87 秒，在比同級競品的電機功率要少 5kW、尺寸也要大上一圈的情況下，成績仍然略好于同級競品，可見缤果的三電系統有着更加出色的穩定性，也更能适應夏季炎熱的環境。在暴曬 4 小時後，開啓空調制冷 15 分鍾，車内溫度下降了 17.2 ℃，空調降溫效率很高。相比于缤果出色的表現，某同級别車型在開啓空調 15 分鍾後，僅僅降低了 2 ℃，近乎等于沒開，電掉了溫度沒低，這誰遭得住呀！
在智能化配置和安全性上，高配版五菱缤果支持藍牙遙控和手機 APP 遙控鑰匙，優勢在于手機 APP 全套基礎操作僅需 36 秒鍾，在 10 萬元以下車型中表現較好。可以遠程把空調打開，無論是停在地下車庫還是露天停車場，都能很快得到一個清涼的舒适的車内溫度，很好的提高了夏日出行的用車體驗。五菱缤果的車機在高溫下也有着不錯的表現，響應速度爲 1.9 秒，在本次測試的 10 萬級車型裏排名第三。不僅如此，該平台還進行了模拟雨天後的麋鹿測試，五菱缤果憑借着 ESP 車身穩定系統，從 80km/h 的時速在濕滑路段上測試，成功通過！
五菱 缤果長 * 寬 * 高 ( mm ) 3950*1708*1580 軸距 ( mm ) 2560 最大功率 ( kW ) 30/50 最大扭矩 ( N · m ) 110/150 續航裏程 ( km ) 203/333 價格 ( 萬元 ) 5.98-8.48
