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撰稿：麻建宇
審稿：侃二姐
編輯：蕭蕭
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【文 / 财圈社 & 道哥說車 聽風吟】近日，天眼查 APP 顯示，愛馳汽車有限公司新增一則被執行人信息，執行标的 1833 萬餘元，執行法院爲南昌縣人民法院。值得關注的是，這家公司才被傳 " 起死回生 "，7 月下旬，網傳愛馳汽車員工收到了公司内部發來的文件，《關于成立股東治理臨時工作組的通知》。
據通知内容，将由朱小華、付強作爲股東治理臨時工作組組長，負責公司運營管理工作。工作組負責公司運營管理的重大決策、統籌安排，并督導各項決策、措施的落地實施，搭建公司組織架構、制定公司各項流程體系、組織人财物各項資源，恢複公司經營管理秩序，推動公司良性發展。
在這之前，愛馳汽車已經停擺近 3 個月，并不斷傳出欠薪風波，甚至出現了一篇業内轟動的長文——《呼喚正義！近 2000 家庭向愛馳汽車集體讨薪》。而上述通知的出現也被看作是愛馳汽車 " 起死回生 " 的預告，隻是沒想到，才傳出 " 起死回生 " 後，愛馳汽車又迎來當頭一棒。
外資進入、高層調整 愛馳迎來希望
今年以來，有關愛馳汽車的消息絕大多數都不算好消息，直到上述通知的出現。其中比較值得注意的一點是，愛馳汽車就此産生組織架構調整，而這其中尤以現身的朱小華、付強最爲值得關注。
有媒體報道稱，愛馳汽車此次公司内部的調整，是因爲外資已經進駐，朱小華就是資方派遣人員，但消息源并未透露資方具體信息。不過，該消息并未得到愛馳汽車官方的确認。但愛馳得到外部資金的消息就這樣被傳開了。
與此同時，此前幾乎在愛馳汽車 " 銷聲匿迹 " 的創始人付強也得以回歸，而愛馳汽車董事長張洋、愛馳汽車 CEO 邱孝川均未出現在工作組名單中。在外界看來，這也是付強重新掌控愛馳汽車的表現。
此外，臨時工作組下設 10 個工作小組也有了 " 正常運營 " 的感覺，包括複工複産組、研發組、海外組、國内銷售組、引戰融資組、IT 組、人事組、财務組、法務組、綜合事務組。據知情人士對《财圈社 & 道哥說車》編輯表示，愛馳汽車确實有了變化，找到了新的發展思路。
停擺許久，銷量萎靡 愛馳還能被撈出來嗎？
盡管愛馳汽車已經有了 " 起死回生 " 的意味，不過從 ICU 裏撈出愛馳恐怕還是有點難度。據天眼查 APP，愛馳汽車除了又被執行信息之外，還有 22 條被起訴開庭的公告，其中包括融資租賃、買賣合同、借款合同等糾紛。
除此之外，愛馳汽車雖然是比較早的一批造車新勢力，且擁有自己的工廠并算得最早實現交付的造車新勢力，但在銷量上始終不是特别理想。據公開資料顯示，愛馳 2020 年銷爲 2600 輛，2021 年銷爲 3011 輛，2022 年 1-8 月銷量爲 2824 輛。今年 1 — 4 月份，愛馳累計銷量僅爲 537 輛。
2020 年中，愛馳将目光投向海外市場。這一 " 曲線救企 " 的途徑其實被不少業内人士看好。不過無論從銷量還是後續的危機來看，愛馳的這一途徑顯然沒有起到應有的效果。與此同時，近年來行業正在面臨一場 " 淘汰賽 "，尤其對于規模較小的企業更是面臨巨大的危機。
此前，包括廣汽三菱等老牌企業都無可避免的走在了懸崖邊上。而對于造車新勢力而言，目前月銷萬輛才是最基本的門檻，愛馳還能不能被撈起來或許還不好說。不過，至少目前愛馳汽車已經看到起死回生的希望，隻是後續如處理被執行人的事件大概率不會少。
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「 圖片 | 來自網絡 」
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