科技科技 11 月 29 日消息，大佬之所以爲大佬，很大一方面是因爲他們的嗅覺更敏銳，對未來發展的态勢把控更精準。
就在今日，小鵬汽車 CEO 何小鵬發布微博稱：
在智能汽車領域，未來三年會是最殘酷的三年，也是最有機會的三年；核心不光要建立幾個長闆，還要無任何短闆，而且非常考驗組織在激烈變化和快速發展中的基礎功；要用非常之法，走奮鬥之路。
突然之間發表這樣一番觀點，不少人都有點難以理解，實際上他的話反映了當下智能汽車市場的不少現狀。
智能一直是小鵬汽車的主打招牌和賣點，同時也是它的一大護城河。
不過在智能化領域，小鵬汽車并不是單獨在戰鬥，不僅要和最強敵手華爲正面競争，還要面臨如理想、蔚來等造車新勢力的追趕，接下來特斯拉 FSD 也将進入中國市場，其壓力之大可想而知。
不過小鵬也并非就毫無勝算，經曆了低谷期後，小鵬的戰鬥力在今年明顯得到提升，10 月份銷量超過 2 萬台，而且全部都是純電車型，這樣的成績屬實可圈可點。
近日其無圖城市智駕 Xmart OS 4.4.0 升級包正式全量推送，新增覆蓋蘇州、杭州、無錫、甯波、常州等 20 個城市，疊加此前已經開通的北上廣深、佛山五城，開城數量已達 25 座，位居行業第一。
随着汽車智能化的逐步推廣，消費者對其信賴也會越來越大，作爲主導者，小鵬汽車擁有先發優勢。
當然市場競争非常殘酷，産品好不一定就會被接受，接下來三年，中國車市将會迎來巨大變革，巨頭有可能被掀翻，不起眼的小兵也有可能成長爲将軍，一切都是未知，一切也都有可能發生。
