目前騰勢 N9 正式開啓預售，預售價 45 萬 -55 萬，用戶成功支付 2000 元意向金，可優先購買騰勢 N9 限量首發版。作爲騰旗下的旗艦 SUV，騰勢 N9 對标的正是理想 L9/ 問界 M9 這樣的選手。
騰勢 N9 定位全尺寸 SUV，擁有超 5 米 25 的車長、超 2 米的車寬以及超 3 米 1 的軸距，加上這種相對比較直棱的線條，整車看起來相當大氣。另外，在車身顔色上，提供玄璟墨、雪玉瑩、煙晶灰和翠華瑤四種配色，也都是比較偏沉穩的色彩，非常契合新車的這種定位。
今年一開年，比亞迪就發布了三套天神之眼智駕方案，其中天神之眼 A 主要用于仰望品牌，天神之眼 C 主要針對比亞迪，天神之眼 B 用于比亞迪一些中高端車型以及騰勢品牌，那騰勢 N9 使用的正是天神之眼 B 這套高階智駕方案。
騰勢 N9 内飾采用三屏設計，包括全液晶表盤 + 中央大屏 + 副駕娛樂屏，整車呈現出較爲對稱的視覺效果。方向盤爲四幅造型，擋把懷擋設計，前排還提供了 2 個 50W 手機無線快充區域，并且帶來雲錦米和鉑檀灰兩種内飾顔色選擇。
買這種全尺寸 SUV 的車主，舒适性肯定是他們最在乎的一大因素。在這方面，這台騰勢 N9 可謂做得了盡善盡美，相比于理想 L9/ 問界 M9 也表現出了 " 你無我有，你有我優 " 的特點。
首先新車也是 2+2+2 的 6 座布局，大家都有的冰箱、彩電、大沙發在它身上就不多說了。它的副駕帶有女王拖托；二排兩個獨立座椅也帶有腿托，支持 14 向電動調節，配有小桌闆、無線充電等等，更重要的是二排兩個座椅還可以橫向移動，來滿足一些特定場景。
第三排座椅除了不錯的舒适性之外，它帶有超寬的扶手，6 向電動調節以及全球獨有的坐墊升降功能。
在座椅靈活性方面，騰勢 N9 同樣強勢，座椅可進行多種組合。舉一個簡單的例子，比如說它不僅一二排座椅可以組合成床，二三排座椅也可以組合成床，确實獨一份的存在。
和對手增程動力不同，騰勢 N9 擁有插混和純電兩種動力形式，均采用易三方技術，前期将會推出插混版本，後期會上純電版本。那這套插混系統和此前的 Z9 一樣，使用 2.0T 發動機 + 三電機（前 1 後 2），其中發動機功率 152 千瓦，電機總功率 680 千瓦，數據十分強悍，CLTC 純電續航将會超過 200km，綜合續航 1300km。
此外，騰勢 N9 還配有包括空氣懸架在内的雲辇 -A 智能空氣車身控制系統，當然，在易三方技術加持下，它同樣支持蟹行、圓規掉頭、易三方泊車等功能。
最後我們就分析下這台 N9 相比于對手的一些優劣勢。
首先，這個級别比較火的就是理想 L9 和問界 M9，從某種程度來說，理想 L9 可以說是第一個吃螃蟹的，早早占領市場，憑借着新穎的裏外設計 + 舒适性表現出道，圈粉不少中産奶爸，後期更是發展成了一種 " 圈層效應 "。
那問界 M9 之所以火爆，說白了就是在完成一些基礎建設之外，擁有華爲背書，尤其是華爲的智駕系統加持。
反過來再看看這台騰勢 N9，顔值這方面暫且不讨論，智駕表現還得打個問号？但目前知道的是在空間配置等舒适性方面，确實要比兩位對手更精更細更強；更重要的是在動力系統以及技術實力方面，這台騰勢 N9 基本是碾壓對手的存在！
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