剛剛結束的雙 11，有的人快遞還在路上，有的人已經開始享受。這背後，物流作爲電商的後勤保障，其中差别或許能從京東物流上看到端倪。
本屆雙 11，京東物流正式全面接入淘寶天貓，随着兩大電商巨頭互聯互通加速，越來越多平台商家期待，通過大企業間的競合來推動配送時效的提升和全流程物流成本的降低。
就在 11 月 14 日，京東物流發布了第三季度業績報告，在服務淘寶天貓平台商家的同時，越來越多外部企業客戶與這家企業展開了合作。第三季度，京東物流總收入爲 444 億元人民币，同比增長 6.6%。值得注意的是，其中外部客戶收入達到 316 億元，占總收入超 7 成，已服務外部一體化供應鏈客戶近 6 萬家。
對于行業來說，合作謀求發展是大勢所趨。正如中國電子商務專家服務中心副主任郭濤所言，未來電商物流行業将趨向于降本增效，提供個性化定制服務以滿足多元需求，以及跨界融合以拓展業務範疇。在此背景下，各平台和物流公司必須持續創新、靈活調整戰略，以應對市場變化和發展需求。
合作的背後：商家、平台、消費者的三方共赢
随着國家多部門發布家電以舊換新政策進一步刺激相關市場生産與消費，京東物流持續爲衆多家電頭部客戶提供多渠道一盤貨管理服務。根據财報，第三季度京東物流來自衆多家電頭部客戶的收入保持了穩健的增長。
在北京做大型家具店的商家陳誠提到，小件商品之外，大件商品更需要京東物流這樣的企業。基于大件發貨的特定物流需求，他嘗試過多個快遞公司，曾一度将京東物流作爲其在某平台的指定物流商。" 有個顧客要回韓國，在我們這買了床墊，趕飛機有點來不及，京東物流自己雇了貨拉拉給送過去，驚到我們了。"
一家廈門的輕奢女裝服飾企業，同時在天貓、京東、抖音等多平台均設有店鋪。基于在其他平台的使用體驗，考慮到京東快遞最快 " 次晨達 " 的時效和單單送貨上門的服務，該品牌做出了同樣的決定：女裝快遞業務與京東物流合作。
一名主營海淘産品的淘寶商家則表示，他們主要考慮的是物流穩定性，在京東物流接入淘天之後，這部分需求或會被激發。
可以說，在物流服務商的選擇上，這些商家秉持的标準是一緻且嚴格的：時效要快，服務要好，成本還要低。但在更深入分析其策略時會發現，他們是根據品類特性和自身需求，選擇了更适合自己的物流服務商。
換句話說，對于商家而言，擁有更多物流選擇權的重要性愈發凸顯。基于個性化需求，通過靈活調整物流方案，商家可以降低運營成本，提升服務體驗，進而增強自身的市場競争力。
這背後，是京東物流在将自身的能力持續服務給外部各類企業、商家等。從最新的業績數據來看，京東物流已經築建起覆蓋全國的智能網絡倉儲體系，在國内共運營超 1600 個倉庫、2000 多個雲倉和 40 多座 " 亞洲一号 " 大型智能物流園區，倉儲總管理面積超 3200 萬平方米，且數量還在持續增加。這個多層級物流和倉配網絡，還有 5G、人工智能、大數據等新質生産力的加持。
值得一提的是，在京東物流幾乎涵蓋了中國所有行政區縣和人口的大件業務中，其行業首創的 " 送、裝、拆、收 " 一體化服務，也開放給了外部平台商家。這對于以大件業務爲主的家電家居商家來說，無疑是直擊行業痛點的能力。
大件服務上門
事實上，不少商家期望，能夠有一家企業激活其他快遞服務商，避免用戶的流失，促成商家、平台、消費者三方均獲益的結果。
突破效率、成本、服務的 " 不可能三角 "
經濟學有個概念叫 " 不可能三角 "，在電商物流行業，也有類似規律，也就是商家們秉持的理想原則：時效要快，服務要好，成本還要低。某種程度上，隻有做到了效率、成本、服務 " 不可能三角 " 的突破，才能在消費增速乏力的當下，獲得真正的增長。
對此，中國物流與采購聯合會智慧物流分會秘書長劉宇航舉例稱，家電、家具、汽車等品類銷售渠道很多，倉庫分散，每個倉庫的收貨标準都不一樣，多渠道分别備貨增加了運營成本、提升了管理難度。而平台間的持續合作，降低了商家的全流程物流成本，實現了商家降本增效的目的。
某平台百貨日用品老闆王浩深有體會，他在多個平台均開設了店鋪，但由于各個平台之間互相攔截，過去面臨着 " 一盤貨分開管理 " 的問題。他表示，考慮到商品運輸過程的保障及送貨上門服務，會把部分訂單調整爲京東物流發貨。
這背後，是商家對京東物流全渠道一盤貨能力的高度認可。全渠道一盤貨，核心是綜合了京東物流的供應鏈服務能力、基礎設施和科技能力，将商家的所有庫存資源集中管理，同時極大簡化訂單處理流程，兼顧庫存壓力和物流效率。
在此基礎上，京東物流一體化供應鏈還能根據商家需求快速打造适配的産品和服務，特别是針對産地産業帶和電商平台爲主的中腰部商家，标準化倉配産品可以有效滿足當下以爆品爲核心的生産和出庫需求。
财報顯示，今年三季度，京東物流來自快消、3C 和服飾等細分行業的收入均取得了良好增長。同時，京東物流還進一步探索行業化、定制化倉儲供應鏈，開設了武漢藥品及器械雙資質合規倉、中山打印耗材專倉、武漢服飾倉等，并與樂爾樂共建中國零售共享倉體系。
今年 9 月，京東物流打造的濮院羊毛衫産業帶專倉正式開倉，除了基礎倉儲物流服務外，還提供包含倉内質檢、車唛、挂吊牌、印花、熨燙等多種半加工服務。在這裏，" 當日入當日出 " 的時效保證和季節性波動彈性産能支持，助力商家精準适配電商 " 以銷定采 " 模式，兼顧了庫存壓力和物流效率。
如果說商家對于降本增效的追求是共識，基于物流和商流的深度綁定，商家對于物流服務質量的要求同樣毫不松懈。高效、穩定的物流服務，不僅能夠提升消費者的購物體驗，還能促進品牌的口碑傳播和複購率，進而成爲整體銷量的抓手。對于一些非常注重商品時效性和客戶體驗的高附加值商品商家來說，更是如此。
以生鮮品類爲例，效率的影響幾乎是決定性的。在當下吃蟹旺季，在産地産業帶，作爲國内首批開展大閘蟹寄遞的物流企業之一，今年京東物流全面升級了大閘蟹專項物流解決方案，通過增加分揀作業班次，加密全貨機航班，實現大閘蟹寄蘇州和上海最快當日達，寄北京和深圳等核心城市最快次晨達。
" 通過低溫保持螃蟹的休眠狀态，到消費者手裏時，螃蟹還是活蹦亂跳的。這方面，京東快遞一直做得很好。" 蘇州某大閘蟹公司負責人李路表示， " 現在銷售越來越卷，我們的各項成本都要往下降，在服務和時效都差不多的情況下，京東運費略低幾塊錢，我們肯定願意選擇性價比更高的快遞合作。"
廈門某輕奢女裝品牌也表示，在過往合作中，京東物流基于強大的物流網絡和運配資源，通過優化配送路徑、多種配送方式組合、增強配送靈活性等，大幅提升了配送時效。據了解，2024 年第三季度，京東快遞在省會和核心城市新增 100 多條航空直飛線路，進一步擴大了航空次晨達的覆蓋範圍。
京東快遞最快 " 次晨達 " 的時效和單單送貨上門的服務，不僅能在大促高峰期爲這家女裝品牌提供堅實的物流保障，還爲企業節約了一筆不小的成本。該品牌在 10 月底迎來第一波促銷高峰，日均單量可達數十萬單，" 用了京東快遞後，在保證原先服務質量的基礎上，每單還能節省幾毛錢。"
過去幾年，随着無理由退貨、以舊換新、僅退款等服務成爲網購标配，随之而來的退換貨及處置也對所有商家提出挑戰。平台間爲了卷價格，更是讓商家在退換貨方面承受了 " 不能承受之重 "。在互聯互通的大背景下，行業集體開始爲商家 " 減負 "。
針對這一情況，京東物流則對末端服務升級叠代，從物流端幫助商家降低退換貨的成本壓力。針對不斷上漲的退貨率，京東物流提供了逆向物流全托管服務，包括全渠道退貨商品的回收存儲、逆向驗收、不良品維修、二手渠道庫存變現等，以此減少交互環節，縮短運輸裏程，降低多次搬運的物流費用和二次耗損，既爲商家降本，也提升了消費者的體驗。
競争邏輯改變，才有更多增長可能
在行業人士看來，從宏觀政策層面，互聯互通是大勢所趨，更加廣泛的開放和合作，能夠帶來更爲良性的增長。
拿京東物流來說，根據财報，京東物流外部客戶收入占比連續多年穩健增長。第三季度，京東物流外部客戶收入達 316 億元，占總收入超 7 成。其中，來自一體化供應鏈客戶的收入約 207 億元，持續保持穩健的增長趨勢，已服務外部一體化供應鏈客戶近 6 萬家。包含快遞、快運等在内的來自其他客戶的收入爲 237 億元，同比增長 7.6%。截至今年 9 月，京東物流已連續 6 個季度盈利且盈利水平穩健提升，步入穩定發展的良好階段。
事實上，京東物流已經覆蓋了國内大部分電商平台，并且與全球多數頭部跨境電商平台達成合作，服務了各類跨境電商平台上的數千個商家、企業客戶。
早在 2022 年，京東物流就成爲首批接入抖音電商 " 音需達 " 服務的物流企業，此後與抖音電商的合作範圍逐漸拓展到了供應鏈領域。2023 年春節期間，京東物流又成爲快手電商官方物流合作夥伴，并在當年雙 11 期間進一步加強雙方合作。今年 10 月，與淘天集團達成合作後，京東物流已基本服務了中國所有主流電商平台。
嘗到甜頭的平台們，在悄然改變曾經的零和博弈競争邏輯，通過互相借勢來加強對消費者需求的滿足。
不過，券商研報也提到，物流行業的競争可能會加大，具體影響還需要一段時間的觀望，京東物流 2025 年的收入增長前景或可期。
存量競争時代，長期主義正在成爲平台和商家的共識，更加專注用戶體驗的提升，追求商業效率的回歸。互聯網巨頭們的合作正是這一趨勢的體現，各方合作也在推動整個電商行業向更加高效、優質、可持續的方向發展，帶來更多增長可能。（本文首發于钛媒體 APP）
