作者 | 董賓
廣州車展上，埃安 Hyper GT 首次亮相。無邊框剪刀門，電動尾翼，單電機版破百 4 秒級（雙電機版更快），引發了消費者的廣泛。還有一個重要信息，大量媒體報道，它将直接競争特斯拉 Model 3，近期連續 3 次降價促銷後，Model 3 的實際裸車價已不足 26 萬元。如此一來，埃安 Hyper GT 更讓消費者滿懷期待。
難道車展上這款用上 " 剪刀門 " 埃安 Hyper GT 也賣 26 萬左右？先潑盆冷水，大概率會超過 30 萬元。
原因如下：小鵬 P7 也推出過剪刀門版，名為 " 鵬翼版 "，2021 款和 2022 款都有。以 2022 款為例，2022 款 670E+ 鵬翼版的售價高達 38.79 萬元，對比它和 2022 款 670E+（售價 31.79 萬元），前者在貴了 7 萬元的情況下，僅多了 4 項配置，分别為自動開合剪刀門、220V 電源、18 揚聲器丹拿音響和後排側隐私玻璃。除了剪刀門，其它 3 項配置并不怎麼值錢，合計不會超過 2 萬元，所以剪刀門的價格至少達到 5 萬元。
鵬翼版推出時，小鵬 P7 的銷量還不錯，在有一定産量規模的情況下，剪刀門的成本還居高不下。
哪吒 S 也有剪刀門版本，哪吒 S 2022 款純電 650km 四驅耀世版（售價 33.88 萬）相比于 2022 款純電 650km 四驅大版（售價 27.98 萬），前者在貴 5.9 萬的情況下，僅多了運動外觀套件，再次證明剪刀門的成本很高。
所以，對埃安 Hyper GT 而言，剪刀門注定也不便宜。
另外，埃安 Hyper GT 定位于中大型車（小鵬 P7 為中型車，低一個級别），其它硬件方面，埃安 Hyper GT 還有三顆激光雷達，以及 VGR 可變轉向系統和智能減振系統，又基于埃安全新 AEP3.0 平台和全新電子電器架構 ( 星靈架構）打造，幾乎集合了埃安所有新技術，綜合來說，超過 30 萬元是大概率事件。
值得注意的是，埃安作為廣汽集團的純電子品牌，埃安 Hyper GT 勢必沒有增程版和混動版，這将明顯阻礙它的暢銷。剪刀門版埃安 Hyper GT 價格很難低于 30 萬，不知它是否會推出普通門版本，如果沒有，也會很難賣。可以一定程度上參考小鵬 P7 鵬翼版，這款車 2023 款沒再更新，而且 2022 款和 2021 款也都停售了，原因無非是賣不動。
寫在最後
有網友表示，假設開着剪刀門版埃安 Hyper GT/ 小鵬 P7 鵬翼版 / 剪刀門版哪吒 S，在人多的地方會不好意思下車。這一點不容忽視，以我個人 30 歲的審美，确實會覺得尴尬，年輕 5 歲的話或許想法不一樣。
花大成本做的剪刀門，别成了阻礙暢銷的負擔。
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