支持原地“坦克調頭”，一汽首款扭矩矢量雙電機試制下線

IT 之家 2 月 2 日消息，近日，紅旗 M190 / M220 雙電機電驅項目首台 A 樣機在研發總院試制部成功試制下線，标志着一汽首款扭矩矢量雙電機誕生。

據介紹，M190 / M220 雙電機項目基于升級的全系高壓平台、SiC 功率模塊、扁線四電機扭矩矢量電驅總成開發。

M190 雙電機采用四合一深度集成設計，号稱國内首創雙電機扭矩矢量帶斷開電驅總成。

M220 雙電機采用左右電驅解耦扭矩矢量方案，雙電機分布式扭矩矢量電驅總成，号稱各項核心性能指标均處于行業領先水平。

一汽官方表示，M190 / M22O 雙電機的扭矩矢量控制，可根據路況、駕駛操控需求瞬時動态調整電機輸出扭矩和方向，提高車輛高速行駛操控穩定性，靈活應對任何突發路況和車況，提升駕乘人員安全性。

此外，雙電機通過高轉彎性能，改善轉向反應性和操控性，令車輛以更大的抓地力轉彎，實現轉彎速度更快，同時具備極緻防滑、極緻脫困等能力，可實現原地 " 坦克調頭 " 功能。

前驅集成半軸離合，可減少前驅拖曳功率，提升車輛續航裏程，并且可根據不同路況和駕乘需求在長續航和高動力之間自由切換。

一汽官方暫未公布 M190 / M22O 雙電機何時量産搭載。