蓋世汽車訊 據外媒報道，1 月 5 日，英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）表示，由于汽車制造商仍在艱難應對新冠疫情導緻的零部件短缺，2022 年英國新車銷量降至自 1992 年以來的最低水平。但是随着供應鍊問題的緩解，2023 年英國新車銷量可能會同比增長 15%。
英國汽車制造商和貿易商協會表示，初步數據顯示，2022 年英國新車注冊量同比下降 2% 至 161 萬輛，較 2019 年新冠疫情前的注冊量少約 70 萬輛。
過去兩年，全球汽車行業一直在艱難應對零部件短缺的問題，尤其是半導體芯片短缺的問題，因此汽車制造商将生産重點放在利潤更高的車型上，導緻新車的交付時間延長。
英國汽車制造商和貿易商協會首席執行官 Mike Hawes 表示，盡管通脹上升和生活成本危機打擊了英國消費者，但該協會對英國 2023 年新車銷量的增長 " 有一定信心 "。
Hawes 表示，" 我們預計今年的英國新車銷量将回升。我們将看到逆周期，但那是因為我們從未從新冠疫情的影響中恢複過來。"
圖片來源：特斯拉
2022 年，英國純電動汽車占總銷量的 16.6%，高于 2021 年的 11.6%。2022 年 12 月，英國新車注冊量約為 12.8 萬輛，同比增長 18%，連續第五個月保持增長，但純電動汽車占總銷量的近三分之一（32.9%）。
英國政府已提出零排放汽車目标，即從 2024 年開始，任何汽車制造商銷售的汽車中必須有 22% 是純電動汽車。但一些汽車制造商抱怨稱，他們早已制定了生産計劃，這将置他們于不利地位。例如，大衆汽車集團旗下的賓利已承諾到 2030 年實現純電動化，但該品牌直到 2025 年才會推出純電動車型。
Hawes 表示，汽車行業正在等待英國政府今年夏天出台的最終規定，但 " 大多數制造商希望 " 在如何實施這項規定方面 " 有一定的靈活性 "。
