外媒曝出朱曉彤近況。
作者 | 川徐 Juice
編輯 | 曉寒
特斯拉中國區總裁朱曉彤的最新動向被曝光了！
就在今天，知情人士向外媒透露，朱曉彤正式接手特斯拉北美地區的銷售、服務和交付業務。
2022 年 12 月初，國内媒體《品玩》報道稱特斯拉負責亞太地區的全球副總裁、中國區總裁朱曉彤将接替馬斯克将擔任特斯拉全球 CEO 職位，引起了全球科技圈和汽車圈的密切關注。
特斯拉中國當時并未對這一傳聞進行評論，朱曉彤的動向依然神秘。
▲特斯拉德州工廠合影中有朱曉彤的身影
在接替 CEO 的傳聞出來沒多久，特斯拉官方宣布美國德州工廠完成每周生産 3000 台 Model Y 的生産目标，并配上了一張主要團隊成員的大合影，其中就有朱曉彤的身影——意味着朱曉彤将在亞太之外的更大空間發揮作用，也讓其将接替特斯拉 CEO 的傳聞有了更多懸念。
當下，在距離上述傳聞還不到 1 個月的時間，靴子基本落地，朱曉彤接手北美地區的銷售、服務和交付業務，同時依然保留此前的職位。
雖然離原來接替全球 CEO 的消息來說還有距離，但北美畢竟是特斯拉的老家，能夠在這裡負責幾塊重要業務，顯然也表明朱曉彤在特斯拉體系内又升了一級，屬于最重要的高管之一。
▲特斯拉上海工廠
01.
2022 年産銷量創新高 特斯拉股價卻下跌 65%
上個月，朱曉彤卸任特斯拉中國公司法人身份，由王昊接替其出任法定代表人，但朱曉彤目前依舊擔任董事長一職。
2022 年，特斯拉上海工廠受疫情影響出現停産。但在朱曉彤的帶領下，随後實現強勢複蘇，基本完成了 2022 年産量增長 50% 的既定目标。
日前，特斯拉公布了 2022 年的産銷數據。全年總計生産了 136.9 萬台電動車，交付 131.3 萬台。其中 Model 3 和 Model Y 生産了 129.8 萬台，交付 124.7 萬台。
▲特斯拉第四季度及全年生産與交付數據
雖然産銷數據再次創下記錄，但是由于物流問題、需求下降、利率上升以及對經濟衰退的擔憂，這一數據還是沒有滿足華爾街對它的預期。
特斯拉的股價在 2022 年下跌了 65%，是自 2010 年上市以來最糟糕的一年。
02.
起初負責超充站 後為上海工廠投産立大功
公開資料顯示，朱曉彤出生于遼甯省沈陽市，本科畢業于新西蘭奧克蘭理工大學，後在美國杜克大學富卡商學院獲得 MBA 學位。
在美國杜克大學學習時，朱曉彤已經是楷博國際（Kaibo Engineering Group）的管理人員，這家公司主要從事工程設計施工、咨詢和總承包等業務。在這家公司工作期間，朱曉彤曾經在蘇丹工作兩年時間，負責工程項目談判和監管等工作。
2014 年 4 月，朱曉彤正式加入特斯拉，擔任特斯拉中國超級充電站項目總監。當年年底，特斯拉已經在北京、上海、杭州、深圳、成都、西安等 6 個城市建成了 9 個體驗店和服務中心，在中國 19 個城市建成了近 40 座超級充電站，并在全國 60 多個城市建成超過 600 個充電樁。
朱曉彤的作用真正開始凸顯則是在 2018 年之後。
▲特斯拉上海工廠
2018 年 10 月 17 日，特斯拉宣布以 10 億元的價格在上海臨港拿下一塊 86.6 萬平方米的工業用地。2019 年 1 月，特斯拉開始在此破土動工建設中國工廠，而朱曉彤作為中國區的負責人，也接過了上海工廠負責人的職務。
這也讓朱曉彤再次發揮了其曾經管理工程的能力，特斯拉上海工廠的建設創下了紀錄，1 月破土動工，10 月份就已經開始試生産了，這在以往的汽車行業中都沒有發生過。
而上海工廠的快也不僅僅體現在建設速度上，2019 年 12 月份，特斯拉上海工廠生産的 Model 3 正式開啟了内部交付，2020 年整年，特斯拉上海工廠的産能就達到了 25 萬輛，而特斯拉當年的總産能為 50 萬輛，基本占到了特斯拉産能的一半。
2021 年全年，特斯拉上海工廠一共生産了 48 萬輛，當年特斯拉的全球産能為 93 萬輛，上海工廠的産能特斯拉在總交付量中占比達 51.7%。建成後兩年都給特斯拉貢獻了一半以上的銷量，足見特斯拉上海工廠的重要性，而朱曉彤就是這背後的重要推手。
今年 8 月份，特斯拉宣布全球累計生産超過 300 萬輛車，上海工廠也完成了 100 萬輛車的下線，特斯拉從 0 到 300 萬輛，走了将近 20 年，而特斯拉上海工廠從 0 到 100 萬輛則僅僅不到三年。
據稱，目前特斯拉上海工廠的年産能已經達到了 75 萬輛，成為特斯拉産能最高的工廠。
▲特斯拉中國區總裁朱曉彤
朱曉彤其人行事風格非常低調，在主持中國區業務的這些年裡，極少公開露面，即使是面對采訪也非常直截了當。有媒體報道稱，朱曉彤對于工作非常專注，而且也很有手段，一位朱曉彤曾經團隊的成員甚至用 sharp（淩厲）來形容其工作風格。
特斯拉内部員工告訴車東西，朱曉彤在待人方面是一個為人和善、平易近人的人。基層員工直接跟他提意見，他往往都會接受和認可。而在員工出現錯誤的情況下，他也不會罵人，而是直接在工作群裡指出錯誤并告知正确做法。
對待工作方面，朱曉彤則如一些媒體報道那樣，非常勤奮，甚至拼命。上述特斯拉員工告訴車東西，媒體報道稱朱曉彤淩晨秒回微信确有其事。該員工也遇到過在淩晨 1 點在工作群裡發消息朱曉彤秒回的情況。并且最關鍵的是他第二天早上六、七點的時候還能秒回，就像是沒怎麼睡覺一樣。
朱曉彤在演講時還有一個小習慣令人印象深刻。
為了讓基層員工能夠直接跟他進行對話和溝通，他每次演講的時候都會自掏腰包從特斯拉官方商城購買一份價值上千元的精品作為禮物，然後在演講結束時向聽衆詢問是否知道自己的五種聯系方式，答對者可獲得這份禮物。
" 每次都這樣，非常印象深刻。" 該名特斯拉員工說道，" 具體五種方式是微信、電話、兩個郵箱，以及微軟的 Teams。"
對于自己的老闆馬斯克，朱曉彤可謂是一名堅定的馬斯克主義追随者，他曾向媒體表示，馬斯克非常直率甚至有童真，堅毅且高要求，如果馬斯克是很軟弱的人，自己也不會跟着他幹。
很顯然，朱曉彤非常認同馬斯克，而馬斯克也對這位大洋彼岸的下屬非常贊賞，多次在公開場合稱贊中國團隊取得的成績。
03.
結語：特斯拉呼喚朱曉彤
2022 年以來，新能源汽車的大潮越來越洶湧澎湃，電動車在中國、歐洲和美國的銷量不斷增長，而燃油車的銷量卻持續下滑。
未來幾年，毫無疑問電動汽車的銷量還将以更快的速度上漲。憑借出色的技術和産品設計能力，特斯拉的車型在全球多個國家都處于暢銷榜前列。
在這樣的基礎之下，特斯拉接下來的發力點自然就是增長方面，需要全球所有工廠盡可能多且低成本地生産汽車，然後把它們交付給消費者。隻有這樣，才能讓特斯拉從一個年産銷百萬台的小型車企，向年産銷數百萬台，乃至上千萬台的巨型車企集團發展。
而朱曉彤呢，在上海工廠展現出了極強的生産管理和供應鍊管理能力，提高産量和降低成本這兩個事情他都擅長，所以才能在當下特斯拉的體系内不斷受到重用。
朱曉彤确實優秀，但顯然也更是當下時代在呼喚他。
