文｜李安琪
編輯｜李勤
36 氪獲悉，近期超聲波芯片公司佑航科技完成了數千萬元 Pre-A+ 輪戰略融資，由上市公司思瑞浦微電子旗下芯陽基金戰略投資。據了解，本輪融資将主要用于車載超聲波 Ak1、AK2 傳感器芯片及車載光雨量傳感器芯片的車規驗證測試及量産。
佑航科技成立于 2021 年，是一家智能車載傳感器芯片及部件二級供應商，專注爲 Tier1 供應商提供車載超聲波探芯和車載超聲波雷達芯片、光雨量傳感器芯片、微碰撞傳感器芯片等産品，公司目前擁有近百名團隊成員。
随着智能駕駛的火熱，超聲波雷達也成爲車企智能化硬件不可缺失的部分。當下的智能泊車、代客泊車、車輛的橫向輔助檢測等功能，都需要高性能超聲波雷達的支持。
目前，業界頭部玩家基本都在推進新一代 AK2 編碼超聲波雷達，供貨商基本以國外玩家爲主。佑航科技是爲數不多的國産 Tier2 玩家之一。佑航科技主要提供超聲波雷達的探芯與芯片部分，占超聲波 BOM 成本的 65% 以上。
創始人謝曉靜向 36 氪透露，由于超聲波雷達的核心部件探芯及芯片兩大件全部自研并自制，加上全自動化産線，佑航能做到不錯的降本優勢。" 今年上半年爲核心戰略客戶連續降本近 30%。" 這也幫助了 Tier1 在内卷的市場中拿到了更多車企項目。
除了核心部件自研自制，佑航科技也在豐富産品矩陣。除了新一代的 AK2 雷達芯片，佑航科技也在推出更輕量級的 AK1 雷達芯片産品，可以幫助車企将智能功能下放到更便宜車型。
" 目前 AK1 超聲波雷達傳感器國産化比例在 60% 左右，AK2 比例在 45% 左右，得益于這幾年自主品牌銷量的提高，超聲波雷達的國産化比例也在不斷提升。"
據官方介紹，佑航科技的超聲波雷達探芯産品，已經通過國内合作 Tier1 搭載在現在國内頭部車企幾十款車型上。同時，Ak2 芯片也同時通過了現有客戶測試，預計 2025 年一季度小批裝車量産。此外，佑航科技同步研發的車載光雨量傳感器等芯片也于明年一季度批量交付。
規模出貨量下，佑航科技也在籌備更大的産能。整體來看，佑航已擁有 6 條全自動化超聲波探芯生産線，并在今年上半年完成超聲波探芯 1500 萬顆前裝量産交付，預計今年全年能達到 3000 萬顆探芯的産量。
在全球化方面，佑航科技認爲，未來車載傳感器一定是全球化産品。佑航科技表示将與國内晟泰克、輝創、海康等 Tier1 持續合作，實現與國内汽車品牌出口同步全球化；另一方面，佑航科技也還在與摩比斯，法雷奧等全球 Tier1 共同研發及量産國外汽車傳感器項目，進一步拓展全球市場。
