【CNMO 新聞】9 月 14 日，CMMO 了解到，有媒體報道稱，部分小鵬汽車的直營門店将轉給經銷商經營，但沒有取消直營模式，業績好的直營門店也将一直存在。據悉，小鵬汽車近期将 3 月确定的全國 24 個銷售區域縮減爲 12 個，并正在逐步淘汰效率低下的直營門店，擴大代理經銷商的門店規模。
報道稱，爲了招募經銷商，小鵬汽車在 9 月初召開了經銷商會議，公布了一項名爲 " 木星計劃 " 的渠道變革方案。該方案由總裁王鳳英負責推進，旨在用經銷商模式逐步替換過往的直營模式，以降低運營成本，提高市場覆蓋率。在參會的經銷商中，約 75% 的經銷商集團已經申請授權。截至目前，小鵬累計收到了近 1000 條授權申請。9 月、10 月，小鵬預計完成 100 多家授權門店的評審，今年内新增 150 家授權門店。
在今年 4 月的媒體群訪中，何小鵬稱， 300 萬輛是未來 10 年車企活下來的生死線。本次的經銷商大會上，小鵬汽車總裁王鳳英稱，小鵬未來三年的銷量目标是達到百萬輛。爲了達成銷量目标，王鳳英表示，小鵬計劃在接下來的三年裏建設 500 家集銷售和服務功能于一體的綜合店、1000 家體驗中心及衛星店，實現銷售、服務閉環。根據财報，小鵬目前隻完成了建店目标的 30%。
小鵬此次将大部分直營店轉手給經銷商，意在降低運營成本，提高市場覆蓋率。财報顯示，今年上半年，小鵬汽車的銷售成本是 92.3 億元，淨虧損 51.4 億元，毛利率爲 -1.4%。随着 G6 銷量走高，G9 改款、MPV 車型 X9 的上市，小鵬需要更多門店配合賣車。
