文｜Dedee
昨晚，小米 " 車皇 "SU7 Ultra 量産版終于在千呼萬喚中出現了，預計明年 3 月正式發布。
雷軍表示：SU7 Ultra 量産版擁有 SU7 Ultra PT 版的同款三電機系統、賽道版電池、熱管理系統等核心技術。而 PT 版剛剛首戰完天雨路滑的紐北，并以 6 分 46 秒 874 跑完 20.83 公裏，成爲了紐北最快四門車，後半段大直道還上到了 323km/h 的極速。
不過，81.49 萬元的預售價讓大部分米粉深切感受到了 SU7 Ultra 和普通 SU7 之間的根本區别——尤其是超級三電機系統的馬力，達到了 1548 匹，零百加速 1.98 秒。折合下來，三電機的馬力每匹約合 526.4 元……
似乎和此前雷軍所透露過的 " 價格有點小貴，但不會特别貴 "，還是有些出入的。不過他也反複強調：SU7 Ultra 量産版的訂金隻要 1 萬塊，而且随時能退。
此外，雷軍在宣布預售價之前，選擇的對标競品是 199.8 萬元的保時捷 Taycan Turbo GT，和同樣是 81.49 萬元的特斯拉 Model S Plaid。
效果當然非常拔群：10 分鍾，SU7 Ultra 的 " 小訂 " 量就超過 3600 台！
除了發布 SU7 Ultra 量産版，昨晚的小米發布會，雷軍還彙報了三個和小米汽車密切有關的好消息：
1、有了小米 SU7 的加入，小米集團業績持續上漲，今年二季度同比增幅達 32%。
2、小米 SU7 10 月交付量達到 20000 輛，預計今年 11 月能提前完成全年 10 萬輛交付目标。
3、小米 SU7 城市 NOA 功能 10 月 30 日将開啓全量推送。11 月底，可實現從車位到車位的小米智能駕駛系統端到端大模型與視覺語言大模型，将開啓定向邀請内測，先鋒版則計劃在今年 12 月底開啓推送，用戶上車即可使用。
可以看出，雷軍這一年來對小米汽車的表現極爲滿意。後者的無論是訂單、産能、交付，所有進展都和 SU7 Ultra PT 的紐北圈速一樣迅猛炸裂。
還有媒體認爲，昨晚的發布會讓人想起了 13 年前的某個夜晚，雷軍将當時小米性能最強智能手機的價格鎖死在了 1999 元，成功開啓小米手機的新時代。
13 年後他拿出了 " 車皇 "SU7 Ultra 量産車，希望用類似的打法爲小米汽車徹底打出一片天。隻不過這次超過 80 萬的定價，能有多少米粉真能接得住雷軍的良苦用心呢？
就……速度也太快了點
不是說十年達成嗎？怎麽三年就做到了？人家都是左三年右三年，然後直接沒有下文了。小米你是十年縮成了三年，讓人一下子有點接不住啊：
求友商們的心理陰影面積：
80 萬的 " 車皇 "？太便宜了
這建議價格真能讓人心髒驟停，還是别建議了：
所以，看到以上這些評論後我開始好奇：
這下，年輕人真要不起了
雷軍說的 " 價格有點小貴，但不會特别貴 "，和我們理解的 " 價格有點小貴，但不會特别貴 "，還是有點小差距。
求求你，别再建議了：
别這樣，把 " 大概率 " 仨字兒去了吧：
所以大家還可以無責任競猜一下，小米距離豪華品牌銷量榜還有多遠？
不管雷軍做什麽，他永遠是第一名
有句剛句，自從 SU7 發布後，小米飯圈化得越來越明顯了。
雷軍真是打了一手的好計算器
是的，也有不少明眼人看出來，雷軍這次的算盤珠子其實都快崩人臉上了。
小米，請你直接開駕校吧
國内相關的賽車産業或将引來春天，感激雷軍，感激小米。
" 雷軍厲害小米澎湃 "
這句 slogan 在發布會剛開始，播放較早時 SU7 Ultra PT 刷紐北賽道視頻時，曾不斷出現不斷刷屏，簡直能和老餘那句 " 遙遙領先遠遠超越 " 遙相呼應。
大家對小米汽車的愛，不是呼之欲出，而是肉眼可見地撲出來了！
這才叫爲國争光，這才是中國速度！
不過，無論雷軍心裏是如何爲小米汽車盤算的，SU7 Ultra 的确給中國品牌長臉了。
最後，我們還要大力感謝幫助 SU7 Ultra 拿到第一的國外專業賽車隊：
保時捷，你感受到
來自東方的巨大壓力了嗎？
限速 120，快有什麽用？！
還是有不少人，依舊對小米造車充滿質疑：
以及質疑小米 " 發明 " 了新的定語：
事實是：
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