前不久，寶馬 X5 和 X6 都完成了中期改款。近日，寶馬 X5 M 雷霆版和 X6 M 雷霆版也将要完成更新，此前已經正式發布官圖。據悉，新車将會繼續搭載 4.4T V8 雙渦輪增壓發動機并搭載 48V 輕混電機，在動力上有所提升。
其實 48V 輕混很多品牌的車型中并不罕見，但這确實寶馬 M 部們首次引入 48V 電機，并且還可以額外提供 12 馬力 /200 牛米的動力輸出。不僅如此，這款 4.4T V8 發動機也進行了升級，對跨氣缸排氣歧管進行優化布局、曲軸進行強化，并且采用了帶電控閥門的渦輪增壓器、新的進氣管以及葉片式機油泵等。所以這套動力總成優化完後可實現最大功率 625 馬力，最大扭矩 750 牛米。
不僅如此，新車針對所搭載的 M Steptroinc 8 速手自一體變速箱也進行了升級，将前三個檔位的齒比設計更加密，對液壓調節閥進行了優化，讓整個變速箱的換擋動作更清晰直接，再搭配上寶馬的 M xDrive 全時四驅系統，因此新款 X5 M 雷霆版和 X6 M 雷霆版都能實現 3.9 秒的零百加速，0-200km/h 的加速也僅分别爲 13.8-13.6 秒。
外觀方面，新款 X5 M 雷霆版和 X6 M 雷霆版主要在細節上進行了特殊化處理，格栅造型以及大燈設計都進行了調整，下包圍處增加了更多空氣動力學套件，既帥氣，又有一定的實用性。
不僅如此，新車依然采用了造型非常獨特的 " 惡魔耳 " 外後視鏡，外殼還可以選裝爲碳纖維材質。輪毂尺寸前 21 英寸、後 22 英寸，并且前輪配備 6 活塞卡鉗，後方不僅配備了造型誇張的擴散器，還有雙邊共四出排氣，非常有戰鬥感。
進到車内其實整體的設計沒有太多變化，12.3 英寸和 14.9 英寸的雙聯屏也是目前比較主流的設計，車機内置 iDrive 8 系統，而且車廂内部還采用了不少談些爲裝飾，座椅也是比較運動的桶形座椅，既運動又豪華。
寫在最後
其實，對一台 SUV 進行 M 改裝一開始我也不理解，但是實際體驗過後，才知道原來 SUV 也能有這麽不錯的駕控感，同時依然能保證不錯的實用性和通過性。當然了，要是想要更極緻的駕控，還是買轎車吧，但需要考慮更多的實用性，SUV 也無可厚非。
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