如果你是一個汽車行家，你肯定聽說過紐北賽道。這個名字讓人心潮澎湃，因爲許多以出色性能而聞名的汽車都會前往紐北賽道，挑戰極限，展現自己的實力。紐北賽道是紐博格林北圈賽道的簡稱，它位于德國南部的小鎮紐博格。這條賽道全長 20.8 公裏，充滿無與倫比的挑戰。賽道蜿蜒起伏，路面高差達到驚人的 300 米，而且有整整 177 個彎道。
在這個神奇的紐北賽道上，你可以體驗各種賽車和駕駛項目，幾乎所有知名汽車品牌在量産之前都會選擇在這裏進行賽道測試。雖然它遠在德國，但近年來越來越多的中國賽車也開始征服紐北，進行正式的賽道測試。現在，就跟随小編，一起回顧一下這些激動人心的時刻！
蔚來 EP9 —— 紐北最快圈速車型
2016 年，蔚來 EP9 以驚人之姿閃耀登場，成爲蔚來品牌的首款力作。作爲一輛超級電動跑車，蔚來 EP9 搭載了 4 台高性能電機和 4 個獨立變速箱，釋放出驚人的動力。它的最大馬力達到了 1360 匹，單個車輪的扭矩更是高達 1480 牛 · 米。在這股強大的電力助推下，蔚來 EP9 令人瞠目結舌的 0-100km/h 加速僅需 2.7 秒。
然而，蔚來 EP9 的真正使命在于征服賽道，它以驚人的表現在全球多個賽道刷新了圈速紀錄。而令蔚來 EP9 成爲耀眼焦點的是，它以驚人的 6 分 45 秒 90 的最快圈速，打破了德國紐博格林北環賽道的圈速紀錄，成爲當時紐北賽道上最速的車型。盡管蔚來 EP9 隻是一款限量版電動超級跑車，無法面向大衆銷售，但它爲蔚來品牌赢得了崇高聲譽，爲後續蔚來車型的銷售奠定了堅實的基礎。
奇瑞瑞麒 G5 ——紐北圈速榜的先鋒自主品牌
在談論第一個登上紐北圈速榜的自主品牌時，不得不提奇瑞瑞麒 G5。這款車型可能在大衆中鮮爲人知，它是奇瑞在觀緻之前推出的一款國産中檔轎車，集結了當時奇瑞最頂尖的造車技術。發動機、變速箱、底盤等方面凝聚了奇瑞工程師們的心血與智慧。
停産前指導價：9.98-15.28 萬
2009 年 10 月 13 日，懷着對自主品牌的期待，奇瑞瑞麒 G5 踏上了紐博格林北環賽道，創造了 8 分 56 秒的驚人成績。盡管現在看來這個成績可能不太引人矚目，但在當時卻是非常出色的，超越了福克斯 RS 和捷豹 S-Type Diesel 等競争對手。盡管這款車型與最終的量産版本并非完全一緻，因此引起了許多車迷的質疑，但這個成績确實樹立了 " 技術奇瑞 " 的形象。這一舉動也展示了自主品牌的勇氣和決心，是衆多自主品牌不敢嘗試的壯舉，可嘉之處不言而喻！
比亞迪唐 DM ——别忘了我！
回到 2018 年，比亞迪唐 DM 翻開了紐北賽道的新篇章。作爲比亞迪引以爲傲的插電混動 SUV，比亞迪唐 DM 以其出色的性能赢得了衆多消費者的贊譽。它采用了獨特的混合動力系統，将高馬力發動機與前後高功率高扭矩電機完美結合，三重動力共同爆發出令人驚歎的總扭矩達到 950N · m。這使得比亞迪唐 DM 能夠在短短 4.3 秒内實現 0-100km/h 的加速，讓它的動力表現不遜于任何一台肌肉車或超級跑車。
盡管當時的紐北之行隻是德國媒體進行的一次遊記拍攝，沒有真正刷新圈速或進行比賽，但這一事實卻證明了國産汽車已經走進了德國這個汽車工業發達的國度，并成爲他們研究的對象。備受贊譽的德國汽車測評專家邁克爾 · 斯佩希特（Michael Specht）親自試駕了全新一代的比亞迪唐 DM，并給出了令整個行業震驚的評價：" 中國的比亞迪唐不再是追随者，已經實現了超越！" 這句話傳遍了汽車界，彰顯了比亞迪在技術和品質上的巨大進步。
領克 03 Cyan 概念車——雙破記錄
作爲一家年輕而備受青睐的品牌，領克憑借其出色的表現赢得了衆多年輕人的心。其中，領克 03 系列車型功不可沒，運動與操控已經融入了這些車型的基因。
然而，令人矚目的是在 2019 年 8 月 23 日，基于領克 03 打造的 03 Cyan 概念車刷新了紐伯格林北環賽道的兩項世界紀錄——成爲最快的合法公路四門車和最快的前驅車！這一壯舉使領克成爲首家以量産車型爲基礎打造出 " 性能怪獸 "，并打破了紐北賽道紀錄的中國汽車制造商。
作爲吉利汽車集團的官方合作夥伴，領克與 Cyan Racing 的賽車工程師和車手們合作開發了領克 03 Cyan 概念車。這款車輛是領克車隊在房車世界杯 ( WTCR ) 上所駕駛賽車的公路版，搭載 2.0 升渦輪增壓四缸發動機，搭配六速序列式變速箱，提供令人驚歎的 528 馬力和 504N · m 的扭矩。它僅需 4.4 秒即可破百，10 秒内加速至 200km/h，并且最高速度可達 310km/h。
領克 03 Cyan 概念車刷新并創造了全新的紐北賽道紀錄，向世界展示了中國制造的強大實力和中國賽車的競技力量。這一壯舉讓人們更加矚目領克，并堅定了他們對領克的熱愛與認可。
上汽大衆 - 途觀 X —— " 進口大衆 "
在這裏，有些朋友可能會感到困惑：途觀 X 不是一款德國車嗎？然而，我們在提到中國車時，并不僅限于中國品牌，還包括中國制造的車型。最近，一段在德國紐伯格林賽道上的視頻引起了轟動，原因是一輛挂着重慶渝 B 牌照的 SUV 驚豔登場，仔細觀察可以發現它是上汽大衆的途觀 X。
作爲一款中國特供車型，途觀 X 是途觀的溜背版本 SUV。它跨越重洋來到大衆汽車集團總部所在的德國，并在賽道上盡情展現自己的實力，這引起了網友們的熱議和敬佩之情。德國人看到這一幕可能會驚呼：" 嘿，那是進口大衆！"
這個令人興奮的時刻向世界展示了中國汽車制造業的巨大進步和實力。途觀 X 以其出色的品質和性能成功打破了國界的束縛，讓全球見證了中國汽車行業的崛起。這個故事激勵着人們，并向世界宣告：中國車不僅在國内市場嶄露頭角，也已經邁向了國際舞台。
仔細觀察後，我們會發現紐伯格林賽道上的中國車實在是鳳毛麟角。一方面，這座賽道遙遠在千裏之外，想要在這裏刷新賽道成績可謂難上加難；另一方面，性能并非是中國車的普遍特長，因此在紐伯格林賽道上的中國車輛寥寥無幾。不過，随着新能源車型對速度性能的不斷提升，以及中國車輛的出口增加，相信未來紐伯格林賽道上的中國車身影将會逐漸增多。
