摘取每日重要新聞，
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編輯丨智駕編輯部
● 4 月 20 日，極氪汽車發布消息稱，第 10 萬輛車正式下線，從 0 到 10 萬，用時 548 天，月産量 5000 台，創造新能源品牌全新紀錄。目前極氪旗下共計三款車型，分别爲極氪 001、極氪 009 和極氪 X，其中極氪 001 是最重要的銷量支撐。
● T3 出行 CEO 崔大勇今日公布未來三年運營的目标：未來三年，也就是到 2026 年底，T3 出行的目标是 "1521"：日訂單峰值 1000 萬單（"1"）、達成 500 億元營收（"5"）、在 200 座城市實現落地運營（"2"）和投入 1000 台 L4 自動駕駛車輛的商業運營（"1"）。
● 4 月 21 日，一汽 - 大衆第 2300 萬台動力總成—— EA211 1.5T Evo2 發動機在長春基地下線。據介紹，一汽 - 大衆目前擁有長春、成都、青島、佛山四大動力總成生産基地，産品類型涵蓋 EA211 發動機、MQ200 傳動器、MEB 動力電池等主流産品。
● 4 月 20 日周四，據媒體報道，加拿大聯邦政府同意，在 10 年時間内提供至多 130 億加元（約合 96.57 億美元）補貼，針對的是德國大衆汽車的土地利用和電動汽車電池領域，這将成爲大衆在歐洲之外的第一個超級工廠。随後大衆表示，在 2030 年公司将在該工廠投資至多 48 億歐元。
● 4 月 21 日，據美國國家公路交通安全管理局披露，馬自達北美運營部（Mazda）正在召回部分 2022-2023 年款 CX-30 和 2023 年款 CX-50 車型，共計 2410 輛。召回原因爲防抱死制動系統（ABS）液壓控制單元（HCU）可能損壞，從而導緻制動能力下降。
首批理想超級充電站現已上線運營
4 月 21 日，理想官方表示，首批理想超級充電站現已上線運營。首批共有 7 個站點，分别位于 G4 京港澳高速窦店服務區（進京方向 ) 、G1 京哈高速玉田服務區（雙向）、G42 滬蓉高速全椒服務區（雙向）、G4 金港澳高速厚街服務區（北京方向）、S28 啓揚高速由米服務區（揚州方向）。上述站點每站 4 樁，包括 3 個 250kW 2C 快充樁和 1 個 480kW 4C 超充樁。
其中 4C 超充槍提槍重量 2.35kg，是傳統充電槍的 50%，可單手插拔，即便是女生也能拎得動；而 2C 快充樁提槍重量 3.3kg，競品大概 4.6kg，同樣表現良好，至于連接充電樁和充電槍的線纜，其直徑 26mm，競品一般是 35-40mm。此外，充電站配一顆 128TOPS 的算力芯片和 4 顆攝像頭，能完成車輛占位識别、異物識别、着火冒煙、人員跌倒識别、人員異常行爲識别等安全識别，實現智能運營，并可以進行遠程 OTA。而據理想汽車消息，其自研 SiC+ 量産 4C 麒麟電池 + 水冷技術，使用 4C 超充樁，可實現 10 分鍾充電 400 公裏
由于理想 L 系列三款并非 800V 架構打造，因此理想超充站目前隻能啓動 2C 快充樁進行運營，此前官方表示，5 月底前理想汽車超級充電站的首批 25 個場站将開啓試運營，面向所有電動車車主開放。
極氪回應 001 起火：初步排除電池起火
4 月 20 日，快科技了解到，針對西安雁塔區發生一起極氪 001 過火事件，極氪發布情況說明稱，事發時車上無人員，火情也未造成任何人員傷亡，初步排除動力電池引發事故。在官方說明中提及，根據目前掌握的信息，發生火情時，車輛的動力電池處于安全狀态，未發生熱失控，初步排除動力電池引發事故。火情後現場情況顯示，車輛僅前備艙過火，乘員艙、底盤及動力電池等部位均保持完好。極氪表示，積極配合消防部門進行調查工作，事故原因以相關機構的調查認定結果爲準。同時協助用戶處理後續，充分保障用戶權益，做好相關善後服務。
2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會将于 2024 年 4 月在京舉辦
4 月 21 日，北京國際汽車展覽會官方表示，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會（簡稱 2024 北京車展）将于 2024 年 4 月 25 日— 5 月 4 日在北京中國國際展覽中心順義館舉行，在中國國際展覽中心朝陽館設立的零部件展區舉辦日期爲 4 月 25 日 -27 日，總展出面積 23 萬平方米。2024 北京車展主題爲：" 新時代 新汽車 "，将在北京展示全球汽車産業在科技創新上的新成就，體現以技術創新爲驅動的發展方向和我國汽車工業自主創新的成果，助力汽車産業可持續和高質量發展。
特斯拉一季度毛利率創兩年新低，計劃今年推出全自動駕駛
當地時間 4 月 19 日，特斯拉公布了 2023 年第一季度财報。特斯拉第一季度總營收雖然同比增長 24% 至 233.29 億美元，但淨利潤卻大跌 24%，僅爲 25.13 億美元，上個季度爲 39.01 億美元。此外，營運利潤率爲 11.4%，同樣遠不及去年同期的 19.2% 和去年四季度的 16%。其中核心業務汽車，毛利率同比跌至 21.1%，創兩年來新低。
馬斯克在電話會上透露，壓低電動車毛利率，是爲了追求更高的銷售量。" 考量到了特斯拉電動車潛在的生命周期，我們相信短期的降價策略，有助于長期經由自動駕駛、超級充電和其他服務的獲利能力。" 他還說，特斯拉就算以 0 利潤出售汽車，也能通過别的方式來賺錢。财報中與之對應的，是特斯拉能源收入飙升至 15.3 億美元，同比增長 148%。但在财報和電話會議後，特斯拉市值蒸發約 558 億美元，約合人民币近 3835 億，目前特斯拉市值爲 5166 億美元，約合人民币 3.6 萬億。
4 月 20 日，特斯拉 CEO 馬斯克表示，特斯拉可能會在今年推出完全自動駕駛（FSD）技術，這項技術将帶來可觀的利潤，抵消一些由于大幅降價而造成的利潤壓力。
韓系車銷量在華占比不足 2%
據韓國汽車産業協會（KAMA）21 日發布的一份報告，韓國汽車去年在全球市場所占份額爲 7.3%，較 2021 年（7.7%）小幅下滑 0.4 個百分點。按主要出口國和地區來看，韓系車在墨西哥（12%）、美國（10.7%）、巴西（9.7%）、歐洲（9.4%）、東盟（4.6%）的市占率同比上漲，俄羅斯（17.8%）、印度（21.3%）的市占率下滑。在中國僅占 1.6%，連日系德系的零頭都不到。報告還提到，歐系汽車去年所占的市場份額最高，爲 25.8%，日系車以 25.3% 緊随其後，中系車爲 19.5%，韓系車繼美系之後位列第五。在 2022 年全球銷量排行中，現代起亞的銷量爲 684 萬輛，是全球第三大汽車集團，僅次于日本豐田和德國大衆。其中，伊蘭特是現代旗下的銷量王，全球累計銷量超過 1400 萬輛，就這一款車型的銷量，就超過大多數車企的所有銷量。
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