撰文 / 孟 爲
編輯 / 張 南
設計 / 師 超
" 到 2030 年，我們要成爲一家 100% 的純電豪華車企。追兩隻兔子，餓着肚子回家。我們追的是一隻兔子，我們知道要把公司帶到哪裏去。"
5 月 10 日，沃爾沃汽車總裁兼首席執行官駱文襟（Jim Rowan）在沃爾沃上海設計中心落成儀式的媒體見面會上反複強調了公司在電動化大潮下堅定的戰略方向。
" 這意味着我們做出的每一個投資決定、每一個招聘決定，以及我們爲未來的新車做出的每一個設計決定都是圍繞着純電動汽車。" 他說。
駱文襟坦言，在過去的一年中，他更加感受到了全球汽車電動化浪潮正在加速。
" 在全球範圍内，油車的銷量正在下降，而插電式混合動力車和純電動車的銷量正在上升。因此，我們知道我們的戰略是正确的。" 駱文襟說，" 你必須告訴公司的全體員工，這是前進的方向，這就是我們需要到達那裏的時間。"
沃爾沃，這個已經有着 96 年曆史的北歐豪華品牌，正如它名字的拉丁文釋義那樣，正在釋放所有的能量、熱情和工作，在實現 2030 年 100% 純電的道路上 " 滾滾向前 "。
沃爾沃的電動豪華價值觀
沃爾沃在燃油車時代，以 " 品質、安全、環保 " 和獨特的斯堪的納維亞設計等核心價值鑄就了享譽世界的北歐豪華品牌，在世界範圍内赢得了高度的信任，成就了巨大的号召力。
電動車時代，沃爾沃如何延續自己的豪華和品牌價值？
沃爾沃的創始人 Assar Gabrielsson 和 Gustaf Lalson 曾說過：" 車是人造的。無論做任何事情，沃爾沃始終堅持一個基本原則：安全。現在是這樣，以後還是這樣，永遠都将如此。"
當然，在電動車時代，沃爾沃的安全内涵也在進一步拓展。
沃爾沃全新發布的 " 世界樹 " 智能安全體系，将交通出行的安全從傳統的主被動安全，融合電動化和智能化的時代趨勢，以先進的電子電氣架構爲基礎，進一步擴展爲車内、車身、車外和人本四個不同的安全空間，構成一個新時代全面的安全體系。
包括确保駕駛者在行車過程中注意力始終專注于路車内安全空間—— In-Car Safe Space，打造獨樹一幟的沃爾沃智能安全座艙；融合了激光雷達等多傳感器融合感知技術的車外安全空間—— Out-Car Safe Space，爲零碰撞願景而努力；從安全帶到籠式車身再到電池系統安全的車身安全空間—— Car-Self Safe Space，真正做到安全零焦慮；以及堅持 " 以人爲本 " 的理念，循環經濟和全球氣候零負荷的人本安全空間—— Human-Centric Safe Space。
沃爾沃在電動時代另一個堅持的價值元素是設計。
" 我們知道電車不喜歡三樣東西：糟糕的空氣動力學、重量和摩擦。這是設計中必須考慮的。但是你必須忠于你的設計原則，你必須忠于你的設計語言，你必須忠于我們所代表的。" 駱文襟說。
他堅信沃爾沃獨特的品牌與設計價值觀必将完美契合未來趨勢，哪怕你看到的是一輛沒有任何徽标的車，還是可以從遠處看一眼就說：" 那是一輛沃爾沃。那是最安全的車，最漂亮的、性能最好的車之一。"
安全和設計之外，沃爾沃也正在電動車時代重新審視自己的品牌價值和定義豪華。
駱文襟将其總結爲 " 看得見的電動化和看不見的智能化 "。
以沃爾沃全新純電旗艦 SUV EX90 爲例，它全面體現了沃爾沃在新時代的十大關鍵技術領域的能力，包括：雲、設計、應用層、電機、逆變器、電池組、雙向充電、芯片、傳感器、互聯互通、軟件等各項組成部分。
它們組合在一起就形成了沃爾沃在智能電動車時代獨特的産品優勢和價值，即零排放、頂級信息娛樂系統、出行共享、服務與維修、OTA 升級、ADAS 與 AD、加速操控、穩定與舒适、安全保障及家庭能源管理。
同時，駱文襟指出數據采集與數據分析貫穿始終，以确保沃爾沃的工作和工作方式不斷改進。
" 汽車不是隻是汽車，在行駛中也是電腦，與連接的移動設備能夠運行最先進的傳感器組和持續無線更新的軟件。數據将連接一切。數據分析功能與實時反饋閉環将決定汽車的設計、生産制造、銷售與服務。以 AI 爲中心的高算力計算芯片及無線更新軟件，可實現全車及與雲端的互聯。" 駱文襟說。
沃爾沃認爲，新技術的拐點将出現在 2025 至 2026 年之間，爲此，沃爾沃汽車正在進行轉型。
這些轉型包括自主研發電機、逆變器以及與 Northvolt 成立合資企業，在瑞典研發和生産電池。
同時，駱文襟表示，沃爾沃可以成爲純電豪華、智能豪華市場中最強大的品牌之一，不僅僅是電氣化，智能化也同等重要。
" 爲了齊頭并進，你要了解軟件、了解碳化矽的新技術，還要了解核心的計算結構。" 他說。
目前，沃爾沃擁有一家名爲 Zenseact 的公司，在全球擁有一支約 700 人的團隊，負責激光雷達等系統的軟件開發。
" 未來的汽車應該是全面互聯的、可持續的、安全的，且個性化的。就像手機給我們帶來的綜合體驗，從購物到發送信息，從聽音樂到回複郵件，從拍照到預訂酒店。同樣，汽車将是一個新的平台，一個新的設備，它将全面融入你的生活方式。" 駱文襟說。
從某種角度來講，從汽油到電力、從人類駕駛到自動駕駛，沃爾沃已經不是一家傳統意義上的汽車公司，它們正在努力将這些新技術轉化爲産品和客戶的體驗。
讓沃爾沃的價值觀更貼近中國消費者
作爲沃爾沃在全球最大的單體市場，駱文襟強調，" 要讓我們的價值觀更加貼近中國的消費者 " 。
爲此，沃爾沃始終重視在華的持續投資，以不斷深化全方位體系實力。
目前，沃爾沃分别在四川成都、黑龍江大慶、浙江台州，擁有三個業内領先的整車工廠，且均實現 100% 清潔電能使用。
在商業網絡布局，已建立 294 家授權經銷商、296 家營業網點和 31 家城市中心店。
在研發上，中國也同樣是沃爾沃全面向純電品牌轉型的橋頭堡。
例如，沃爾沃在中國成立的三電實驗室是沃爾沃汽車在瑞典哥德堡總部之外的首座電機和電池實驗室，充分利用中國的本土研發實力和在電氣化領域的技術領先性，在亞太區形成了電機、電池、電控等電動汽車三大核心爲一體的整體研發格局。
又例如，沃爾沃汽車亞太區軟件集成中心也是沃爾沃汽車在瑞典哥德堡總部之外的首座集中式的軟件集成實驗室，已在上海嘉定落成并投入使用。
通過這座實驗室，亞太區研發中心可以與位于哥德堡的瑞典總部研發團隊實現 24 小時無縫連接，作爲一支全球統一的軟件開發團隊，共同加速沃爾沃汽車下一代全新原生純電平台的軟件開發及更新。
同時，中國也是沃爾沃電動化和智能化轉型以及創新的沃土，它們正在與中國優秀的技術合作夥伴，如高德、華爲、科大訊飛、阿裏巴巴、騰訊、百度等展開合作。
此外，沃爾沃汽車科技基金宣布對電享科技 ( PowerShare ) 進行戰略投資。
電享科技是一家聚焦新型動力系統的創新數字人工智能企業，這也是沃爾沃汽車科技基金在中國市場的首次戰略投資。
5 月 10 日在上海嘉定啓用的全新上海設計中心，是繼成都、大慶和台州三大領先工廠，以及上海研發中心後，沃爾沃在中國的又一項重大投入。
在這個毗鄰沃爾沃汽車亞太區總部大樓及中國研發中心，面積達 5500 平方米，可爲超過 100 名設計師和創意工程師提供高效協同的辦公場地内，具備諸多強大的設計功能，能夠爲量産級全尺寸車型提供包括内飾、外觀、顔色、材料以及包括人機互聯的用戶體驗等各方面的設計。
" 我們十分清楚中國人才濟濟，充滿活力、熱情和創造力，這是不可多得的。中國設計師在和瑞典哥德堡及美國卡瑪裏奧設計中心團隊在全球設計項目合作上表現十分出色。所以我們要把新的設計中心放在上海——這一亞洲最具活力和創新的城市。" 駱文襟說，" 我認爲中國擁有出色的人才庫和非常有創意的思維方式，可以幫助我們爲在北美和歐洲帶來創意。同樣，我們也可以将其中的一些想法帶到這裏，這樣我們就可以充分利用沃爾沃汽車的全部智慧。"
新的設計中心不僅證明了沃爾沃對中國市場的戰略投資與持續投入，同樣也是這家即将迎來百年的企業，面向未來，在電動化時代打造更具吸引力的産品和塑造品牌的重要一步。
中國作爲沃爾沃全球最爲重要的一環，正如駱文襟所說，" 我們有工具、有産品、有産品組合、有制造、有供應鏈、有銷售團隊，我們有世界各地的客戶幫助我們共同實現這一轉變。這就是我們赢得未來的方式。"
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