快科技 1 月 30 日消息，IT 科技日新月異，有些高端玩家可能覺得 RTX 4090 性能都不夠用，還會覺得 Windows 11 系統并不好用，但你可知道，在這個世界上的很多地方，軟硬件配置的落後程度簡直令人發指。
比如日本，軟盤、傳真機、翻蓋手機、VGA 接口等等 " 老古董 " 依然在大行其道，官方想要廢除也面臨巨大的阻力，短時間都不可能淘汰。
在德國，鐵路系統的一則招聘啓事居然在尋求熟悉 Windows 3.11 系統的專業人才，甚至是最好有熟練的 MS-DOS 使用經驗。
與之配套的硬件系統，則是 166MHz 頻率的處理器、8MB 的内存。
更進一步，這并不是某一部分德國鐵路的情況，而是幾乎全德國的鐵路系統都是如此，比如大名鼎鼎的 ICE1、ICE2。
ICE1 又名 401，是德國第一款高速動車組列車，1991 年 6 月投用，最高時速 280 公裏，最多兩節動力車頭、14 節乘客車廂。
ICE2 又名 402，ICE1 的升級版，1995 年投用，車體長度縮短一半，隻有一節動力車頭、一節駕駛室車廂、6 節乘客車廂。
Windows for Workgpoups 3.11 系統是 1993 年發布的，革命性地加入了網絡和局域網功能、即插即用技術，2008 年 11 月就已退休，微軟不再提供維護支持。
事實上，對于鐵路、航空交通等任務關鍵性系統來說，管理方秉承的原則一直就是 " 不壞就不要動、能用就用 "，所以出現幾十年前的配置并不稀奇。
甚至是強如美國的核武器管理也是如此，幾年前才開始淘汰軟盤。
