财聯社 8 月 20 日訊（編輯 牛占林）美東時間周一，Alphabet 旗下的 Waymo 公布了其最新的 " 第六代 " 無人駕駛出租車的技術細節。該公司對無人駕駛車輛的硬件和軟件進行了重新設計，在不需要安裝更多昂貴的攝像頭和傳感器的情況下，提供了更清晰的視野、更強的計算能力和更多的功能，使得制造成本大大較低。
據 Waymo 介紹，第六代無人駕駛出租車是建立在上一代的技術之上，新的傳感器套件擁有 13 個攝像頭、4 個激光雷達和一系列外部音頻接收器等，在顯著降低成本的同時，優化了車輛性能，但沒有犧牲安全性。
這些傳感器爲車輛提供了周圍 360 度的視野，能夠看到 500 米遠的地方，無論是白天還是夜晚，也能在各種天氣條件下工作，比如極端高溫、霧、雨和冰雹的情況下。
通過傳感器技術和布局的改進，Waymo Driver 自動駕駛系統可以通過三種互補的傳感模式來觀察周圍的世界。爲了提高效率，車輛還可以更換各種傳感器組件，以匹配操作環境的具體條件。
目前，Waymo 已經開始在公共道路上測試第六代出租車，車上配有專業的安全人員。
Waymo 工程副總裁 Satish Jeyachandran 表示，該團隊相信第六代無人駕駛出租車可以更快地推向市場，理由是機器學習技術和半導體性能的進步。
Waymo 于 2018 年底開始向美國公衆提供無人駕駛乘車服務，随後，陸續在舊金山、鳳凰城、德克薩斯州奧斯汀和洛杉矶等地區擴展其服務 ( Waymo One ) 。
目前，Waymo 每周大約提供 5 萬次付費無人駕駛出行，主要在舊金山和鳳凰城。今年 6 月，該公司向舊金山所有用戶開放 Waymo 無人駕駛服務。迄今爲止，Waymo 已經完成了 200 多萬次出行服務。
上個月，Alphabet 重申了對無人駕駛未來的承諾，并表示将向 Waymo 投資 50 億美元。Jeyachandran 介紹稱，這筆資金将主要用于擴大規模，包括在第 6 代車輛測試和驗證完成後，将新的無人駕駛出租車推向市場。
此外，Jeyachandran 還表示，Waymo 将與中國吉利子公司 Zeekr 生産新型無人駕駛出租車，車輛将更加輕便，它的尺寸和占地面積與現有的 Waymo I-Pace SUV 差不多。
值得注意的是，Waymo 目前在美國幾乎沒有什麽競争對手。通用旗下的 Cruise 遭遇挫折，而優步和福特則關閉了早期的無人駕駛項目。特斯拉尚未推出無人駕駛汽車，但計劃在 10 月份推出 robotaxi。
