在 6 月的最後一天,理想汽車又上熱搜了。
6 月 30 日,是理想汽車成立八周年的日子。理想汽車創始人、董事長兼 CEO 李想發表了緻員工的公開信,同時也透露理想汽車 6 月交付量将會超 3.2 萬輛。
這也就意味着,在連續多個月交付量超 2 萬輛後,6 月理想汽車銷量将會再創新高。
如果僅僅隻是 6 月銷量超 3.2 萬輛,其實也不足以引起太大的關注。因爲最近半年多理想汽車的銷量,在造車新勢力中一直都是遙遙領先的。
在這封信中,李想回顧了理想汽車創立以來的曆程,同時也總結了理想汽車成功的原因。在信的最後李想表示,理想汽車的目标是要做到中國市場所有豪華品牌銷量的第一,交付量達到 160 萬輛 / 年,讓電動車替代燃油車。
不過他也特别強調,是 20 萬元以上乘用車的銷量第一。那也就是說,在李想的眼中比亞迪算不上是自己的對手。
在李想看來,2023~2025 是理想汽車最爲重要的三年。産品方面到 2025 年,理想汽車至少會推出 11 款車型,包括 5 款增程式混動和 5 款純電動車型,還有一款超級旗艦車型。至于這款超級旗艦車型是增程式混動還是純電動,現在還不知道。
但據車快評猜測,李想所說的這款超級旗艦車型在定位和售價上,應該是要高于理想 L9 的。
目前理想汽車在售的三款車型中,銷量最好的是 31.98 萬元起售的理想 L7,在 4 月和 5 月連續兩個月銷量破萬。
如果理想汽車 6 月交付量達到 3.2 萬輛,那麽理想 L7 甚至很有可能交付量逼近 2 萬輛,至少也會突破 1.5 萬輛。
而售價最高的旗艦車型理想 L9,5 月銷量爲 6852 輛。從銷量趨勢上也能看出來,随着售價更便宜的理想 L8、理想 L7 上市,理想 L9 也由去年的月銷過萬在逐步的下降。表明理想汽車目前在售的三款車,由于外觀設計和配置上比較接近,必然會存在自我競争的情況。
那将來理想 L6 上市後。會不會搶走理想 L7、理想 L8 的市場也不好說。
所以,理想汽車想要完成 160 萬人的年銷量目标,成爲豪華品牌銷量的第一名,那就必須得像比亞迪那樣,插混和純電全面發力才行。
最新消息,截止到 6 月底理想汽車在全國已經布局了 30 座 5C 超級充電站,這說明理想其實很快就會進軍純電動車市場,和特斯拉、蔚來、小鵬等品牌硬碰硬,您覺得理想汽車有多大勝算?