前段時間上汽榮威發布了其 "D 家族 " 序列中的首款長續航混動 SUV ——榮威 D5X DMH 的一系列官圖，新車預計年内推向市場。作爲國内新能源汽車市場 " 必争之地 " 的插混 SUV 市場，将出現一款來自老牌大廠的 " 新勢力 "。
背靠上汽的榮威，是國内最早一批研發混動車型的品牌，早在 2010 年就推出了混合動力版的榮威 750，随後乘勝追擊，在近十年裏陸續推出了榮威 e550、eRX5、以及後來的 MARVEL X，可以說在插混領域，上汽榮威是名副其實的老牌大廠，擁有上汽品質背書。
在那個國内混動技術和市場還處于 " 萌芽 " 階段的時代背景下，上汽就開始堅定探索新能源路線，并且在随後十幾年間不斷叠代混動技術，這次推出了全新一代 DMH 超級混動究竟可以賦能給 D5X DMH 哪些實力呢？讓我們一起來看看。
一切要從 "D 家族 " 說起
我覺得看一款車能否在市場上取得成功，首先還是要看它的基因，或者說它誕生最初始的理念或動機是什麽。
D5X DMH 是 "D 家族 " 推出的首款 SUV, 采用的是 "D+ 數字 +X" 的命名方式，和早先推出的榮威 D7 EV 、D7 DMH 一樣，D5X 延續了字母 D+ 數字的命名規律。但是，又在後綴加入了字母 "X" 作爲 SUV 家族的獨特标識。
"X" 意爲 "Explorer 探索 "，榮威認爲力量與強大是 SUV 車型的特質，"X" 帶來的不僅是更大的世界，也是更寬廣的生活，也代表着向未知探索的強大能力。
作爲 "D 家族 " 推出的首款 SUV，D5X DMH 針對 SUV 車型獨特的動力、駕駛需求，采用全新一代 DMH 超級混動系統。
超級混動 DMH 跻身插混第一梯隊
目前行業内，混動主流路線基本都是雙電機混聯架構，繼續細分下去又可以分爲單檔 DHT，多檔 DHT 混動系統，以目前緊湊級 SUV 市場來說，表現強勢的爆款車型比亞迪宋，銀河 L7 分别就是其中的代表。
而榮威這次爲 D5X DMH 搭載的全新一代超級混動 DMH 卻采用，P1+P3 兩檔 DHT 混動系統。在競争日益激烈的插混市場上，不去追随頭部爆款，而是另辟蹊徑的推出一款兩檔混動産品，榮威究竟意欲何爲？
我們知道發動機在變速器擋位比較多的情況下，可以更好地實現低轉速高扭矩輸出，達到經濟節油，同時保持澎湃的動力儲備。而給混動系統增加多擋變速器，也能實現部分相同的效果，即在相同轉速下，通過擋位切換，将動力進一步放大，将比單擋混動技術的性能更強。
不過對于混合動力系統來說，也并非是擋位越多越好，因爲這種操作會有個更讓人焦慮的「副作用」，那就是相應增加油耗水平，比如目前的三擋 DHT 混動技術，它們的平均油耗、饋電油耗都會比單擋 DHT 混動技術要略高一些。這是擁有更高性能的代價，給那些希望享受暢爽駕駛樂趣的朋友 " 徒增煩惱 "。
所以在目前的技術發展情況下，兩擋 DHT 混動技術就成爲了能夠兼顧能耗、續航，以及性能表現的混合動力系統了，因爲它既可以能夠通過兩個擋位，适當地增加驅動電機的扭矩輸出，同時也能更好地控制發動機介入動力輸出的時機，并讓發動機更長時間内處于最經濟的運行區間。
現在我們再回頭看看，D5X 身上搭載的這款全新一代超混 DMH，兩檔雙電機方案究竟能不能很好的平衡油耗和動力之間的需求，做到實現高效油耗的同時，做到不妥協性能。
從 D5X 的公告賬面數據上來看， D5X 搭載的超級混動 DMH 由 1.5T 混動專用發動機與雙電機組合的動力系統，不僅能夠實現 6.9s 的百公裏加速成績，而且 WLTC 工況下百公裏綜合油耗可以控制在 1.27L，饋電油耗也能實現 5.25L 的水平。另外憑借 DMH 專用高效長續航電池的加持，榮威 D5X DMH 在 CLTC 工況下純電續航裏程可以達到 135km，綜合續航裏程能夠實現 1300km。
從市場情況來看，榮威 D5X DMH 與關注度和銷量比較高的幾款插混 SUV 車型，比亞迪宋 PLUS DM-i、吉利銀河 L7、長城哈弗枭龍等相比，在續航、能耗和性能上的表現相當，甚至在某些方面表現更好，全新一代超級混動 DMH 已經全面跻身混動技術第一梯隊。
同時憑借高效的發動機與雙電機之間更好的協作，讓這套混動系統的 NVH 降噪效果甚至要比同類産品提升超過 10%，帶來更安靜、舒适的出行體驗。
從數據上看，全新一代超混 DMH 已經幫助榮威 D5X DMH 在性能、油耗和續航等參數上，跻身插混 SUV 市場的第一梯隊。而在未來，我們也充分相信榮威 D5X DMH 将成爲插混 SUV 市場的一大爆款黑馬。
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随着技術的叠代和進步，新能源車市場不僅是純電産品在快速提升自己的能力，也有不少混動車型希望憑借更全面的實力和體驗，赢得消費者，赢得市場。當然這樣的後果就是市場越來越 " 卷 "，競争也愈加激烈，關鍵是對于新入局的 " 選手 " 非常不友好。
而榮威 D5X DMH 作爲一名新兵，卻有全新一代超混技術的加持，即優秀的性能，以及更低的能耗表現。這些技術和參數的背後，充分展現了上汽榮威對市場的把握和洞察，所以我們對榮威 D5X DMH 的市場表現非常充滿期待。
