快科技 12 月 22 日消息,特斯拉公司副總裁陶琳今日發文稱,特斯拉車型能耗表現出衆,可以用 60 度跑出 100 度電池的效果。
她強調,特斯拉的高效并不來自大電池、車輛配置的簡單堆砌,而是得益于創新的電池設計 + 低功耗的電驅系統 + 更高的能量轉換效率 + 整車輕量化的設計。
陶琳表示,在美國環保署 EPA 的測試标準下,1 度電就能讓 Model Y 行駛 6.1 公裏。假設車主一周通勤 5 天、每天往返 20 公裏,開 Model Y 通勤一周的耗電量大約是 16.3 度電,而咱們家裏的空調開一天平均就要用 18 度電。
在不久前歐洲汽車評測機構 Green NCAP 發布的最新測試中,綜合車輛能效、性能與續航表現,Model 3 以平均得分 98% 獲得 " 五星 " 評級,其中能耗表現創下最佳紀錄。
" 特斯拉的高效來自于整車方方面面的設計,我們一貫選擇隻在車裏保留最必要、最常用的功能,讓每一度電都發揮最大的功效。" 陶琳稱。
此前,雷軍在小米 SU7 産品發布會上說:" 特斯拉能耗全球第一,遙遙領先,小米短時間内追不上,這件事可能需要三年甚至五年學習。"