财聯社 10 月 28 日訊（編輯 牛占林）當地時間周一，歐洲最大的汽車制造商大衆汽車的工會領袖表示，該公司計劃至少關閉德國境内三家工廠，裁員數萬人，作爲廣泛成本削減計劃的一部分，以提高競争力。
大衆汽車勞資聯合委員會主席、監事會成員 Daniela Cavallo 當天在德國沃爾夫斯堡的演講中表示，管理層已向工會方面通報了該計劃，其中還包括縮減德國所有剩餘工廠的生産規模和全面減薪 10%。
Cavallo 告訴工人們，這意味着在目前的基礎上，要減少更多産品、産量、班次和整個裝配線，遠遠超出迄今爲止的作爲。" 所有德國大衆工廠都會受到影響，沒有一個是安全的。"
Cavallo 表示，大衆汽車還希望剝離整個部門，将工作轉移到國外或外包給外部服務供應商。
實際上，在上個月大衆就公布了關閉德國工廠的計劃。大衆首席執行官 Oliver Blume 表示，艱難的經濟環境、歐洲新的競争對手以及德國經濟競争力的下降，意味着該汽車制造商需要采取更多措施。" 就競争力而言，德國作爲一個制造業基地正在進一步落後，因此必須采取果斷行動。"
到了 9 月底，大衆汽車宣布再次下調其年度業績預期，這是三個月時間内的第二次調降。大衆稱其乘用車部門業績弱于預期，且面臨的壓力持續上升。該公司周三公布第三季度業績時，預計将公布銷售額和利潤雙雙下滑。
此外，大衆勞資聯合委員會還表示，該公司希望将所有員工的月薪削減 10%，将有兩輪的凍結薪資，導緻 2025 年和 2026 年不會上調薪資。
大衆削減成本的計劃可能會威脅到德國數萬個工作崗位。據悉，大衆旗下豪華汽車品牌保時捷已經終止了與奧斯納布爾克工廠的生産關系和未來車型規劃。
大衆集團的發言人此前也證實了保時捷的這一決定，并稱保時捷做出這一決定是因爲該公司目前在一些主要市場遇到了 " 困難 "。
Cavallo 的一系列言論意味着大衆工人與管理層之間的沖突大幅升級。到目前爲止，雙方談判沒有取得任何結果，工人罷工可能從 11 月底開始。
與其他公司相比，大衆的裁員更難推行。大衆在全球擁有約 65 萬名員工，其中近 30 萬在德國。該公司監事會的半數席位由勞工代表占據，而擁有該公司 20% 股份的德國下薩克森州政府通常站在工會組織一邊。
