圖片來源 @視覺中國
文 | 長三角時刻
雖然去年成績單尚未出爐，但江蘇常州和山東煙台，大概率都将擠進 GDP 萬億俱樂部。
2020 年，城市兇猛，泉州、濟南、南通、合肥、西安、福州，一起晉升 " 萬億戶 "；
2021 年，東莞一枝獨秀，拿下萬億 GDP 城市裏的 24 号順位；
2022 年，空缺；
2023 年，随着常州躍過金線，江蘇也憑着蘇州、南京、無錫、南通、常州 "五虎将"，正式在萬億 GDP 城市指标上實現了 " 五子登科 "，成爲全國各省裏的獨一檔。
01
在萬億俱樂部裏，常州是個異類。
不得不說，作爲蘇南模式發源地之一的常州，相比 40 公裏外的無錫、以及 90 公裏外的蘇州，在經濟數據距離上還是要差了些身位。
譬如蘇州正往 300 家上市公司沖鋒，目前其 A 股上市企業數量排到全國第五，資本市場上的 "蘇州闆塊" 很有特點；而無錫，其實成名也很早，"江陰闆塊" 老早被冠上了 "A 股第一縣 " 稱号。
而老牌工業城市常州，在經濟活躍度上面，似乎要慢半拍，身上常年背着個 "蘇錫無常" 的名頭。
不僅如此，在 GDP 數據上，抛開省會，蘇中南通常年加塞，"蘇錫通常" 是穩定秩序；而在 2017 年以前，蘇北徐州也是經常插隊，常州還得往後靠變爲 "蘇錫通徐常"。
在蘇南的 " 座次光譜 " 裏，一直以來常州的存在感，隻是略高于 " 小透明 " 鎮江。
但是，近年常州算是 " 逆風翻盤 "，靠着新能源産業走了起來。
常州 2022 年新能源産值超 5000 億，2023 年前三季度新能源産值增長 19.9%，其中動力電池産業鏈完整度達 97%、産銷量全國第一。
常州市委書記陳金虎去年也在多個場合喊出 "兩個萬億" 目标——到 2025 年，新能源産業規模超萬億，資本市場新能源常州闆塊市值超萬億。
在2023 胡潤中國新能源投資熱度集聚指數方面，常州拿下最高分，成了該維度下全國最燙手的城市。
從 2011 年開始摸索新能源産業，到如今跑通 "發儲輸用" 産業閉環，做出成績的常州也一下子把名号從 " 蘇錫無常 " 改成了 " 常有作爲 "。
去年，浙江通過《浙江日報》發文，喊出了 " 要向先進地方學習 " 的口号。
這個先進地方其一，就是常州。
當年常州以 28 億将一度陷入困境的中創新航從河南洛陽引入、并且實現從瀕臨破産到港股上市的涅槃，在浙江方面看來，這是一次破繭重生，極具标杆意義。與此同時，這事反過來也成了洛陽的心結，洛陽政研與改革去年也是寫了一篇文章，發出了 "爲什麽中航锂電起步于洛陽卻發展壯大于常州" 的靈魂拷問。
而之所以說常州是萬億城市中的異類，最直觀的一點，它是 26 個城市之中，人口當量最少的，常住人口 536.6 萬，即便與同樣新躍升的煙台相比，也有不少差距。
但反倒是如此，常州模式也給全國腰部城市群樹了個典型，如果跟中心城市拼綜合、硬碰硬，一沒政策傾斜，二沒虹吸勢能，或許會陷入全面發展全面平庸，很難有想象空間，腰部城市的未來，目前看更多在于垂直與分工，哪怕有陣痛期，但還是要把井挖深而不隻是挖多。
拿動力電池舉例，常州市政府把産業鏈拆解爲 32 個環節，其中 31 個都布局到位，唯一一個隔膜原材料制造屬于化工行業，被主動放棄了。把功夫做到極緻，就是現階段常州最大的秘密武器。
02
而随着常州成爲萬億之城，江蘇也聚集了自己的 "五虎上将"。
在幾個經濟強省中，萬億城市廣東有四城，山東加上新成員煙台有三城，浙江有兩城，江蘇不僅率先達成「萬億五虎」，如果再多給 " 虎視眈眈 " 緊跟常州之後的徐州一點時間，蘇省大概率也是最先實現萬億六子。
按照 2022 年的數據，「萬億五虎」幹了 7.66 萬億的 GDP，這個數據其實已經超越了同期河南、四川等大省，也幾乎等同于浙江全省的 7.77 萬億。
當然，作爲全球 GDP 五強省 / 州，擁有兩座一線城市加持的廣東，四座萬億城市在經濟數據上要更勝一籌，但兩座省份對比，确實在風格上不盡相同。
拿廣東第五城 " 鵝城 " 惠州來講，其 2022 年 5400 億的 GDP 是上一順位東莞的一半，短時間内基本沖擊萬億無望，平移到江蘇，這一成績将從正數第五變換爲倒數第五，也反映出來廣東省内梯隊可以說是有些 " 青黃不接 "。
對标廣州，江蘇不僅在經濟總當量上追得很兇，在諸多細分指标上近年也咬得很緊。
2023 年，上市公司總量排行，雖然廣東依然穩坐頭把交椅，但在增量方面，江蘇以 54 家新增上市公司的成績，成爲年度增量冠軍，代表内部創新生态正在不斷湧現。
而去年第五批專精特新 " 小巨人 " 名單裏，江蘇也是強勢 " 逆襲 "，795 家的數據占了全國總數的 22%，增量做到了全國第一，來勢兇猛。
就在上個月，還出了條比較 " 悚動 " 的新聞。
在全國範圍内，各地高新技術企業其實一直在基于政策、生态、産業鏈等多種因素 " 流動 "，而 2022 年的數據，全國 82.2% 從原登記地搬出的高新技術企業，都流向了江蘇。
不僅如此，時間線拉長至五年來看，從 2018 年開始，有 1487 家高新技術企業跨省遷移到了江蘇，而這個榜單上排在第二的是山東，數據爲 193 家。
" 招商引資 " 可以說是地方政府工作項中的重中之重，直接關乎當地經濟動能，從這個角度上來講，江蘇出手，有點兇猛。
03
前兩天的 "新年第一會"，江蘇發布了 510 個重大項目安排，從分布上看，不留死角全省一起發力。
我們會發現，在 " 散裝 " 這種戲谑說法的背後，江蘇真正的 " 财富密碼 " 其實更接近于一種均衡态和區域協同。
廣東 " 雙子星 " 擡着全省往上爬、首位度高但協同效應弱，而江蘇則勝在 "人多勢衆"、排場很足。
如果說廣東第五城惠州、山東第四城濰坊，代表的是梯隊的區域底色，那 " 民富 " 的浙江，在主角高光的浙北杭州與甯波之外，沒有被照亮的是浙南地區。
江蘇經常被提及經濟後進的蘇北地區，但如果說 " 窪地 "，尚未進入百強縣的浙南山區 26 縣，似乎比擁有千億縣 " 四小虎 " 的蘇北，要更契合一些。
山區 26 縣在面積上占了浙江全省的 45%，人口占去 15%，GDP 占比則常年低于 10%，急需拉動提升。
爲此，2021 年浙江也确實印發了幫扶方案，由 50 個經濟強縣結對幫扶 26 縣，搞産業飛地、搞 " 山海協作 "。不斷擡高浙北上限的同時，也開始着力縫補浙南下限。
而江蘇的特别之處在于，「萬億五虎」以外，還有「八大金剛」。
江蘇省内著名的 "副班長之争"，無論連雲港與宿遷再數字上誰輸誰赢，在全國來講，它們都是 " 副班長 " 中無可争議的 " 班長 "。
鹽城在搞海上風電，徐州正推動 " 一号産業 " 高端工程機械出海，泰州揚州的船舶海工已經在狙擊日韓……江蘇更多城市正在各個領域裏 "八仙過海"。
而在更能看到經濟 " 毛細血管 " 的縣域經濟裏，江蘇也是常年霸榜，拿千億縣這一指标來講，江蘇一省占去了全國的 40%。
「萬億五虎」出籠，也把江蘇推向了一場新的競技比賽，前面的廣東有 " 超巨 "，而江蘇首發則是 " 全明星 "，比分咬得很緊，新一年成績怎麽樣，要看發揮了。
