以前我對皮卡并不是太喜歡，覺得就是個難開又難看的工具車。不過自從我試駕過福特猛禽之後就開始喜歡皮卡，高大、威猛、實用還動力強勁，隻是七八十萬的價格還是少數人的玩具。直到我試過長城山海炮，二十多萬就能買一台 3.0T V6 的大型豪華皮卡。
" 坦克 500" 皮卡版
首先外形和那些純工具皮卡相比要豪華不少，和坦克 500 非常接近，不過會更加狂野，像是超大的橫向鍍鉻條、車标，很像美式的大皮卡，還可選裝絞盤，當然車燈的内部結構是不一樣的。
側面就是比較傳統的皮卡造型了，它的長寬高分别爲 5440/1991/1924mm，軸距爲 3350mm，夠大！而且還有電動踏闆這樣的實用配置可選。
車尾最大的亮點是車箱擋闆采用對開 + 平開設計，我是第一次見，擋闆對開可讓用戶在戶外存取物品時；擋闆平開時，兄弟們可以坐在擋闆上，釣魚都沒問題。此外，山海炮采用國内首創三開門平蓋式防雨棚，電動控制，可拆卸隔斷。内部還預留 24 個矩陣式錨點，車内車外雙 220V 電源接口，非常适合經常出遊的小夥伴。
對于喜歡經常拖拽的小夥伴還有一個好消息，新車具備 C6 拖挂牽引資質，拖拽能力可滿足 3.3 噸拖車，并且預留拖車取電口、後牽引裝置。
堪比豪華 SUV 的享受
内飾又讓我看到了坦克 500 的影子，整體的設計幾乎是一摸一樣的，同價位來說這是最豪華的内飾也不爲過，大面積采用軟質包覆，配備方向盤加熱功能，以及 14.6 英寸中控屏、12.3 英寸儀表盤等，和坦克 500 最大的區别就是沒有水晶擋把，不過我個人會更喜歡這個機甲風的擋把。智能配置方面，全系搭載 ACC 自适應巡航、360 高清環視 + 透明車底，可選咖啡智駕 Coffee Pilot 系統，實現 HWA 高階智能駕駛，高速自動變道，作爲一輛皮卡，這樣的配置有點 " 過了 "。
讓我驚喜的還有第二排，居然又電動調節！最大乘坐靠背角達到 33 度，同時座椅兩側增加側翼，還配備加熱、通風功能，舒适性甚至超過了同價位的一些 SUV。
後勁十足還能越野
其實山海炮最吸引我的還是動力，采用了我們熟悉的坦克平台，目前已上市柴汽油兩款動力，後續還将搭載 HEV、PHEV 動力。當然我最喜歡的是 3.0T V6 發動機，這次我們也試的是這款發動機的車型，最大功率 260kW，峰值扭矩 500N · m；并且 1000rpm 即可爆發出 340N · m 扭矩。并匹配全新自研縱置 9AT 變速器，可實現最高達 750N · m 的扭矩承載。
這套動力總成和坦克 500 完全相同，實際駕駛感受和坦克 500 也比較接近，即使滿載情況也非常有勁，并且後勁十足。9AT 變速箱屬于平順的類型，日常代步還是比較舒适的，不過标準模式下有點慵懶，降擋不積極，畢竟定位偏向豪華舒适，而不是多運動，不會讓你有很強的爆發感。
舒适性當然和坦克 500 有些差距，要知道這可是輛皮卡，簡單來說就是更硬一些，不過跟同價位的皮卡比已經更舒适了。而且采用雙後圍設計 + 隐藏式門縫設計，提升全車與外部環境隔絕感，同時配備主動降噪、隔音玻璃，NVH 和同級别偏豪華的 SUV 差不多，記住是和豪華 SUV 比！
另外，全系标配博格華納 4A+Mlock 分動器，在保留智能四驅 TOD 自動進行驅動力分配的優勢，同時集成機械式硬鎖結構，能夠實現 4L、4H 模式下的剛性鎖止，越野能力還是相當強悍的，不輸坦克 500。因爲可能要幹粗活，廠家把關鍵線束插接件的防水等級提升爲 IPX9K 的最高标準，整車最大涉水深度達到 800mm，所以能夠更加放肆的去 " 野 "！
福特猛禽最讓我印象深刻的就是動力和體型，而山海炮雖然有差距，但是 3.0T 的動力同樣讓人印象深刻，并且算是大塊頭，長得也算帥氣，而豪華感和舒适性又接近同級别豪華 SUV，同時拓展性和可玩性都很高，最關鍵的是隻需要二十多萬！
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