— —科技感和豪華感并存，這也太好看了！
— —這高級感，堪比埃爾法。
— —國潮風與未來感也太搭了。
坐标上海車展 7.2H 展館，在江汽集團的展台上，這幾天，擁擠的人群都在爲一個鮮亮的身影駐足而立。它就是江淮瑞風全新概念車 RF-M。
這是江淮瑞風在洞察市場需求之後，在深度開發的全新平台架構上，傾力打造的全新概念車。
放眼現如今的中國 MPV 市場裏，上行之風日盛。前有傳統合資霸主别克推出世紀，後有騰勢 D9、極氪 009 等新勢力 " 你方唱罷我登場 "。他們無一例外，都将目标瞄向了高端領域。
風起于青萍之末，浪成于微瀾之間。
當别克世紀、騰勢 D9、極氪 009 這些主打着高端化家用 MPV 旗号的車型，昂首闊步走來的時候，我們知道，MPV 市場正處在最好的時代，也迎來了 " 英雄輩出 " 的時代。
毫無疑問，江淮瑞風概念車 RF-M 就是其中之一。在本次上海車展的豪華 MPV 陣容裏，它的風頭甚至蓋過了這些豪強新貴。那麽，爲什麽江淮瑞風這個 MPV" 實力選手 " 能夠迅速走紅上海車展呢？
在功夫汽車看來，全新的概念車 RF-M 隻是表象。更深層次的原因，是來自于江淮瑞風誕生後的這二十多年裏，從 "MPV 制造專家 " 到 " 高價值出行方案服務商 "，再到 " 新國潮 MPV" 的 " 新生 "。今天，我們就來看看在瑞風 " 新生 " 的背後，到底透出哪些玄機。
1
" 新 "：
從面子到裏子，全面塑造 " 新國潮 MPV"
江淮瑞風的 " 新 "，最直觀的呈現，必然是概念車 RF-M。
龍鱗格栅、貫穿大燈、懸浮頂、雙側腰線、無 B 柱設計、3100mm 軸距……如果不看那個更具美感的全新 logo，和你說這是某款新勢力的全新電動 MPV，都毫無違和感。很難想象，江淮瑞風在打造 " 新國潮 MPV" 時也有這樣的巧思與神韻。
的确，在 " 面子 " 上，RF-M 的造型設計确足夠吸引眼球，不過全新的 logo 背後才是真正的 " 破而後立，曉喻新生 "。
回顧江淮瑞風的發展史，我們不難發現，自創立之初，江淮瑞風始終将技術研發和産品品質打造爲品牌的核心競争力。20 多年以來，江淮瑞風深度參與了中國 MPV 市場發展的各個階段，也通過洞察消費市場，在價格區間和産品序列上實現了 " 一縱一橫 " 的總體布局，成爲中國 MPV 産品線最長、車型最豐富的品牌。
截至目前，江淮瑞風累計用戶已經超過 150 萬人，成爲中國 MPV 市場獨一無二的存在。不過，江淮瑞風并未停下腳步，而是在此基礎上，持續不斷地進行自我革新，此次全新标識就是最好的诠釋。
江淮瑞風始終與用戶同行相伴，共同爲實現更好的事業與生活而奮鬥。
新标識所賦予的含義，蘊含了江淮瑞風在集團戰略下的品牌理念。在車型的打造上，江淮瑞風總結出了新國潮 MPV 必備的四大新價值标準——恒久信賴的品質、一見傾心的設計、引以爲豪的科技以及十分滿意的體驗。有了這樣的 " 裏子 "，概念車 RF-M 在上海車展上的大放異彩就在情理之中了。
在功夫汽車看來，概念車 RF-M 是江淮瑞風在智能化、新能源化、高價值化理念的又一升華。它将 " 從面子到裏子 " 都以最前端的理念和技術，重新定義着 MPV 的市場格局。
2
" 生 "：
從技術 " 生猛 " 到産品規劃 " 生生不息 "
如果說，概念車 RF-M 是 " 煥新 " 江淮瑞風發起沖刺的新生内核與主力軍，那它身後的 "MUSE" 架構則是 " 新國潮 MPV" 來勢洶洶的 " 生猛底氣 "。
MUSE 架構，是江淮瑞風打造 " 新國潮 MPV" 的 " 基礎 "，而大量資源投入研發的中國首個 MPV 專屬架構，作爲 MPV 專屬，在技術層面的表現也可謂 " 生猛 "。
"MUSE" 意爲 "MPV · UNION · SMART · ELECTRIC"。MUSE 共創智電架構，是以原生電驅的能源動力方案，再輔以可感、可知、可享、可用的技術生态，完成從商務到家用的多場景無縫連接的出行體驗。
就此來看，MUSE 架構也是江淮瑞風面向未來的技術基石，MUSE 架構在用戶價值層面具備原生電驅、柔性空間、全優守護、雲賦智能和共創生态五大優勢。就我理解來說，其實就是動力是可混可電雙模動力，空間尺寸是自由延展伸縮，安全是行業頂級守護标準，智能是行業領先的智能體驗，生态則是與不止是用戶，還有智能科技領域的頭部合作夥伴一起打造更好的産品，展現持續叠代升級的态勢。
當然，MUSE 架構的 " 生 " 還不止體現技術的生猛，更有在産品端的 " 生生不息 "。
根據江淮瑞風未來幾年的規劃，江淮瑞風在 MUSE 架構賦能下将推出四款重磅産品，全面構建從電混到純電、從中型到大型、從家用到商務的 MPV 産品序列的全面布局。
其中，今年四季度，江淮瑞風将會首先推出基于概念車 RF-M 打造的首款中大型量産 MPV，産品直接切入家用兼商務的市場，當然我們也更期待這款産品最終落地後，競争力究竟是有多高。因爲 RF-M 已經給了我們足夠高的期待，以及足夠強的實力證明。
可以說，MUSE 架構的賦能，不僅爲 " 新 " 瑞風帶來 " 生猛 " 的産品攻勢，也帶來了 " 生猛 " 精氣神，這是江淮瑞風近幾年來難得可見的一股精氣神。
3
開啓共創新時代，引領向上風潮
一直以來，江淮瑞風是商務 MPV 市場的頭部品牌。不過，這也導緻了市場對品牌的認知固有化。
但在 RF-M 概念車身上，我們卻感受到了江淮瑞風在全面 " 新生 "。如今的它，已經呈現出明顯的 " 以用戶爲中心，以滿足消費者需求爲主 " 的用戶型思維。
對于江淮瑞風來說，概念車 RF-M 是江淮瑞風與用戶共創落地的最新成果。對于用戶來說，這是江淮瑞風在一定開放性的規則基礎下，自由釋放用戶創造力，并與之聯合打造的最新成品，更代表了江淮瑞風造車理念進入新階段。
回顧概念車 RF-M 的共創過程，曆經 400 天用戶需求調研，跨越 60 個城市，深度走訪了用戶出行場景，與 1880 組用戶面對面溝通，深度洞察用戶真實需求。江淮瑞風在 4 輪的工程樣車深度測試中，根據用戶反饋進行了 116 處内外飾造型優化，67 處用戶使用功能調整。在每一個數字背後都具有非凡的意義，是江淮瑞風與用戶共創的量化數據。
值得一提的是，從上海車展開始，百人百天共創活動正式啓動，這就預示江淮瑞風的用戶共創進入一個新階段。
正因爲與用戶共創，能夠把用戶意見充分融合并集中呈現在産品上，這無疑是更懂得用戶需求，更了解用戶痛點，并以産品爲用戶提供解決方案。
具體來說，所謂百天是從上海車展到成都車展的 100 天時間，所謂百人則是江淮瑞風将在全網平台招募 100 名瑞風共創官。在共創期間，用戶将與量産車的工程師面對面碰撞思想，一起合力打造用戶心目中的 " 新國潮 MPV"，詳細活動信息可以通過瑞風 APP 了解。
在功夫汽車看來，江淮瑞風深度與用戶共創，足見其向上信心之強與勢能之足，而将懸念留到 100 天後的成都車展，也進一步拉高了用戶對江淮瑞風全新産品的期待。這一行業難得一見的大規模共創活動，預計将極大推動江淮瑞風全面轉型升級。
更重要的是，這種共創模式，将人 - 車 - 企高度融合，讀懂了中國大多數用戶。在技術賦能之下，真正引領中國品牌 MPV 向上。從别克 GL8 到騰勢 D9、極氪 009，再到江淮瑞風，MPV 向上之路，真正迎來 " 普惠 "" 普适 " 的新時代。
因此，這樣的創新之舉，也勢必對中國 MPV 市場蝶變産生極大影響，也将進一步催熱乘用化的 MPV 市場。
4
功夫拍案
從上海車展，我們看到，江淮瑞風正是通過自身的進化與成長，與用戶一起成長，不斷深化和用戶之間的信任。這将推動 MPV 市場向上，更契合中國大部分用戶需求。
因此，江淮瑞風向新而行，走紅車展實屬不意外。這個 MPV" 大拿 "，正在迎來新的發展之路。
可以期待的是，新國潮 MPV 即将破繭新生，江淮瑞風正在強勢向上。
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