現代快報訊（記者 劉偉娟）3 月 14 日，現代快報記者獲悉，根據國鐵集團有關通知，明确新建江蘇南沿江城際鐵路線路名稱爲滬甯沿江高速鐵路，簡稱滬甯沿江高鐵，沿線車站名稱爲南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉。
△線路走向示意圖
滬甯沿江高速鐵路是長三角鐵路網的重要組成部分，設計時速 350 公裏，新建正線全長 278.53 公裏，于 2018 年 10 月開工建設。線路西起南京南站，途經南京江甯區、秦淮區，鎮江句容市，常州金壇、武進、經開區，無錫江陰市，蘇州張家港、常熟、太倉市，終至太倉站。全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉 8 座車站，其中句容、金壇、武進、江陰爲新建車站。一起來看看新建車站長啥樣吧！
△句容站
句容站：東臨 " 第八洞天 " 茅山，站房外形設計将中國傳統建築與山水輪廓相結合，猶如在山水間劃出一道優美弧線。
△金壇站
金壇站：整體呈曲面造型，外觀獨特。建成後，滬甯沿江高鐵與鎮江至宣城鐵路（規劃）将共用金壇站。
△武進站
武進站：以 " 山水連綿、園意新城 " 爲設計理念，打造出景觀式站前廣場。
△江陰站
江陰站：滬甯沿江高鐵面積最大的站房，設計方案采用 " 江尾海頭、巨輪啓航 " 的理念，凸顯江陰獨特的人文氣質。
△常熟站
常熟站（改擴建）：站房以 " 七溪流水、波光粼粼 " 爲設計理念，立面幕牆上虛實結合的玻璃和金屬鋁闆，形成了韻律漸變的變化機理，宛如水的靈動。
滬甯沿江高速鐵路是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，也是滬甯通道的第二條城際鐵路，主要承擔沿線與滬甯間的城際客流。這條鐵路的建設，對于進一步縮短蘇南經濟發達縣市與上海、南京的時空距離，完善區域快速鐵路網，促進南沿江地區經濟社會發展有着重要意義。
