新華社長春 7 月 18 日電（記者邵美琦 馬曉成）正在舉行的第 20 屆長春國際汽車博覽會上，首次設立的 " 新能源主題館 " 十分火爆，各大汽車品牌紛紛帶來最新的新能源車型，吸引衆多參觀者咨詢訂購。
7 月 17 日，參觀者在第 20 屆長春國際汽車博覽會上選購新能源汽車。新華社記者 邵美琦 攝
在廣汽埃安的展區，不少參觀者咨詢着車輛的續航裏程、電池安全和智能系統。" 這次我們帶來了五款車型，SUV 和轎車都有，滿足消費者不同需求，一天就訂出 50 多台車。" 長春埃安超順體驗中心銷售趙海權說，" 我們的彈匣電池技術特别受關注。"
" 身邊有不少朋友開新能源汽車。現在充電也方便，即使冬天續航裏程降低，市内代步也夠用。" 長春市民趙先生說，他正打算選購一台新能源汽車。
中國汽車工業協會數據顯示，今年 1 月至 6 月，中國新能源汽車産銷量分别達 378.8 萬輛和 374.7 萬輛，同比分别增長 42.4% 和 44.1%。
在新能源汽車市場持續增長的同時，利好政策不斷出台。新能源汽車車輛購置稅減免政策得到延續和優化，工信部、商務部積極推動新能源車下鄉，諸多利好推動衆多車企紛紛加碼新能源汽車領域。
中國自主品牌持續加強新能源汽車的技術研發，構建自身核心競争力。例如，比亞迪、蔚來、小鵬等車企在電池、電機、電控等核心零部件方面均有新進展。
這是 7 月 17 日拍攝的第 20 屆長春國際汽車博覽會現場。新華社記者 邵美琦 攝
今年 1 月，中國一汽和紅旗品牌宣布 "All in 新能源 "，并發布了新能源品牌構架、設計語言、技術平台、産品規劃等信息。随後，紅旗品牌再次舉辦新能源技術發布會，" 曬 " 出新能源科技成果和一系列關鍵領先技術。
跨國車企也紛紛加速在中國的新能源布局。7 月 14 日，大衆集團和奧迪公司分别與中國一汽簽署諒解備忘錄。大衆集團和中國一汽将協力進一步強化大衆品牌産品陣容，推動電動化車型發展。奧迪一汽新能源汽車有限公司将按計劃于 2024 年底投産基于 PPE 平台的奧迪車型。
中國汽車流通協會會長沈進軍認爲，中國自主品牌的新能源汽車進展明顯，特别是動力電池的技術沉澱。" 汽車産業是一場馬拉松，自主品牌市場占有率在穩步提升。"
在此背景下，中國新能源汽車加快了 " 走出去 " 步伐。2022 年中國新能源汽車累計出口近 70 萬輛，同比增長 120%。多家中國品牌新能源汽車進入歐洲市場，從整車制造、電池到充電系統，中國新能源汽車的核心技術也開始向國外輸出。
" 近年來，中國自主品牌不斷發展壯大，尤其是新能源汽車發展較快，加上國際市場對新能源汽車的需求比較旺盛，推動了中國汽車出口增長。" 全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹說。
【糾錯】【責任編輯 : 薛濤】
