作爲國内的主流汽車品牌，長城汽車是爲數不多年銷量能夠突破百萬輛的自主車企。憑借着哈弗 H6 的熱銷，讓長城汽車成爲了國内的 SUV" 銷量王 "。
不隻是 SUV，在皮卡和越野車領域，長城汽車同樣也是無敵的存在。坦克 300、長城炮等車型，現在都成了網紅車。
6 月 26 日，坦克 500 Hi4-T 正式上市。隻推出了一款車型，售價是 33.5 萬元。
作爲一台插電混動 SUV，坦克 500 Hi4-T 的這個售價，跟燃油版坦克 500 入門版車型完全一樣，可見長城汽車此次誠意之足。
不僅如此，在配置上坦克 500 Hi4-T 相比坦克 500 燃油版入門級車型還增加了 HUD 擡頭顯示屏、語音控制天窗、内置行車記錄儀、方向盤記憶、循迹倒車、自動泊車、座椅通風按摩、後排手動遮陽簾、電動後備廂以及外後視鏡倒車下翻和記憶功能。
動力上搭載了 2.0T 渦輪增壓發動機和插電混動系統，匹配 9 速手自一體變速箱。最大功率爲 300 千瓦，最大扭矩 750 牛米，零百加速 6.9 秒。
新車配備了三元锂電池，支持 50 千瓦快充，純電續航裏程爲 120 公裏。滿油滿電狀态下，綜合續航可達 790 公裏。
作爲自主品牌車企的首台插電混動硬派 SUV，綜合坦克 500 Hi4-T 配置和售價來看，還是非常具有競争力的。
說完了車，我們順便聊一下長城汽車的營銷。
不少人都注意到了，在坦克 500 Hi4-T 上市發布會現場，坦克品牌 CEO 劉豔钊說了這樣一段話，大緻意思看到網上在傳播一些原地打轉水上漂的營銷視頻，消費用戶的越野情懷。面對真實的越野路況，這種打擦邊球的做法是揣着明白裝糊塗。
雖然他沒有明說，但相信大家都已經猜到了，他又将矛頭指向了比亞迪。
還有，在今年 4 月魏牌藍山上市發布會現場，魏牌也喊出了 " 比 500 萬以内最好的 SUV 更好 " 的口号。說的是誰，不用我說懂行的人都知道。
平心而論，無論個人也好企業也罷，你可以說比别人好，但不要去貶低别人。
在車快評看來，長城汽車的這些高管之所以會有如此言論，其主要原因應該是比亞迪和理想兩家車企，在 SUV 市場已經成爲長城汽車的宿敵。特别是比亞迪，即将推出兩款硬派 SUV。
雖然目前長城汽車的市場表現不太樂觀，但放眼未來，仍看好長城汽車的發展，但是對于長城汽車的一些營銷方式，就不敢恭維了。
